Iljušin Il-14/Avia 14

[Jiří Matoušek]

Nemá někdo zprávy o tom,že se objeví dekály na Čs. letouny pro tento model? - omlouvám se,ale dostalo se to sem 2x!

[Aeromodelar]

Dekály by bodly!

[Stratoliner]

Nějaké to počtení a pokoukání

http://jakab.cz/tit29.htm

[Peter Skokan]

Má už niekto túto knihu? Potreboval by som vedieť či je tam aj tabuľka dislokácie jednotlivých vojenských "štrnástiek"? Odmalička ma zaujímalo , odkiaľ pochádzajú tie dve odstavené dlhé roky v Prešove.

[komisař]

Monografii Av-14T od Jakabu mi včera pošta doručila.
Obsahuje stručnou historii a technický popis odlišností verzí Il-14 vyráběných a provozovaných (nejen) v Československu. Jsou připojeny i pérovky z dobového manuálu plus relativně bohatá série fotek z muzea LHS Vyškov. Nechybí ani výkresy (ne nýtovací ) od Petra Kolmanna a v závěru tabulka strojů provozovaných čs. letectvem.
Je to pěkný podkladový materiál pro stavbu Av-14 ze stavebnice A-model.

[Petr Sváda]

Je to pěkný podkladový materiál pro stavbu Av-14 ze stavebnice A-model.

Ještě by to chtělo nějaký obtiskový aršík na čs. mašiny.

[Michal Jelínek]

Monografii Av-14T od Jakabu mi včera pošta doručila.
Obsahuje stručnou historii a technický popis odlišností verzí Il-14 vyráběných a provozovaných (nejen) v Československu. Jsou připojeny i pérovky z dobového manuálu plus relativně bohatá série fotek z muzea LHS Vyškov. Nechybí ani výkresy (ne nýtovací ) od Petra Kolmanna a v závěru tabulka strojů provozovaných čs. letectvem.
Je to pěkný podkladový materiál pro stavbu Av-14 ze stavebnice A-model.

Není tam nějaká zmínka o té "radarové záhadě č. 3147"?

[komisař]

v.č.913147 - 1960-61? úprava na létající učebnu letovodů, poté u 56.výcvikové letky a 4.lšp. U 1.dvlp zaznamenán k 10.8.1964, celkový nálet 936 hodin. K 24.6.1965 tamtéž, celkový nálet 1167 hodin.

[standaslechta]

No podle pána (sorry stále zapomínám jména) co i létal tuhle čtrndu to bylo tak tajné éro, že fotky z velkou pravděpodobností nebudou. Ale kdo ví

[palio]

Avia 14 serial 3147 dolietala u 4.šlp Piešťany a asi v lete 84 sa porúčala na jatky nevedno kam.Občas debatujem s kantorom aj flígrom o nej,nakoľko párkrát s ňou polietal.Školila letovodov a navigátorov,najmä z teplých arabských krajín.Po nástupe v r.79 na LKPP bolo u školy asi 6 ks Avii +salonka 5101 a nejaká pretlaková s guľ.oknami vyradená u hangáru dnešného muzea.Pri nej stál aj vyr.L 410A Slovairu OK-ADT a taky Mi-1M z ery 7.slp.Bohužiaľ fotenie v tom čase bolo o držku a stratu fajn jobu.

[Peter Skokan]

komisař dík za info o obsahu knihy.

Chlapi , myslíte že táto 3153 lietala s tými farebnými doplnkami , alebo je to už len "ľudová tvorivosť" po odstavení? Teda aspoň ten modrý prúžok pod oknami by hádam mohol byť originál. Zvyšok: červená vyzerá ako základovka...a tá žltá my žiaden zmysel nedáva.
Nebola to niečo ako klubovňa prešovských Sväzarmovcov? To by vysvetlovalo tú "výzdobu".

http://rh-plus.cz/lite/data/fotografie/3153.jpg

[Milch]

Lidová tvořivost, nevím proč to tak někdo zmastil. 3153 byla zařazena u 1.dvlp v Mošnově v klasickém zbarvení barvě kovu. Letouny 3150 - 3159 tzv. padesátkové řady byly vybaveny přídavnými nádržemi "baky" na koncích křídel. Teď by měla stát podle fotek na netu v muzeu v Prešově.

[Peter Skokan]

Vďaka za informácie. Okolo múzea som po dlhšej dobe nedávno išiel a už tam nebola. Nevieš či patrila k 1.dvlp aj 3156? Tá na prešovskom letisku tiež dlho stála, dnes je z nej reštaurácia. Zaujímave sú tie "zabalené" motory keď bola ešte na letisku.

http://rh-plus.cz/lite/data/fotografie/3156.jpg

Na letisku Prešov sa údajne "štrnástky" objavovali až do konca svojej prevádzky, napríklad privážali/odvážali leteckých mechanikov, ktorí sa tu školili. Zaujímavé je,že podľa knihy Letište odkud vzlétali a kde přistávali (S.Vystavěl, Svět křídel), na letisku od roku 1966 už neboli žiadne jednotky radiotechnického zabezpečenia/navigácie. Mne ako laikovy to pripadá, že sa tam v mierových časoch moc s lietaním (teda aspoň IFR) nepočítalo. A predsa Il-14 je už "kus nábytku".

[mitocross]

3153 je uz v Kosiciach

[Milch]

1.dvlp patřila i 3156.