1/48 MiG-21PF Eduard

[Jirka H.]

Při sledování témat se stejným modelem (Tango a Skřivan) jsem se rozhodl si taky otevřít svůj chlívek. Je to moje třetí eduardí jednadvacítka, po víceméně krabičkových MF a bis jsem se tentokrát rozhodl pro trochu tuningu - otevřené brzdící štíty, brasinový kokpit, tryska a podvozkové šachty. Do modelu jsem říznul ještě loni (asi 2 hodiny před koncem roku ), začal jsem vyříznutím šachet pro brzdící štíty. Následně jsem celý povrch onýtoval, to byla moje premiéra a zabralo mi to zatím nejvíc času. Včera jsem dodělal patinu na brasinech a dneska vše nafotil.
Jo a bude to mašina 1212 z Bechyně

Přílohy

Pokus o vyfocení zasklení přístrojů

[moloko]

Konečně pořádná mašina z pořádného letiště

[cmiroslav]

Ten cockpit vypadá dobře, jen bacha na pístnici sedačky, ta je v barvě kovu s povrchovou úpravou-viz foto. To samé ty horní táhla a ložiska. Tu zelenou okolo záhlavníku, to jsem nikdy neviděl, normálně v barvě sedačky. A ještě k výstupní trysce. Ta zelená tam v tomto odstínu byla do prvního spuštění.Pak se vypálila. Tak bych to přetáh něčím světlým a pak napustit něčím tmavým. Prostě to trochu vojet.

Přílohy

Naposledy upravil cmiroslav dne 23 bře 2015, 09:12, celkově upraveno 3

[Martin Janoušek]

Vypadá to hezky.
Tohle zbarvení se mi taky líbí. Doufám, že bude bez žlutého pruhu. Mě se to zoufale nelíbí, letadlo označené jako vyřazené, ale u nejmenované firmy to tak chtěli, aby bylo barevnější.

[David Lengyel]

Parádní start, budu sledovat :)

[Jirka H.]

Díky za reakce pánové, budu se snažit to dotáhnout do úspěšného konce.
cmiroslav: ty tryska už trochu odrbaná je, na fotce to není tak znát, ale ještě přitlačím. Díky za rady k sedačce, zatím je v netknutém stavu.
Martin: Jestli Ti to udělá radost, tak jí udělám bez pruhu
Další postup jen telegraficky - hlavní šachty jsou vlepeny do spodní části křídla, do horní části jsem doplnil rozvody a trochu jsem pokročil v kokpitu. Jde to pomalu, ale třeba to dodělám dřív, než předseda svého už tři roky rozdělaného bisa (pro neznalé zde viewtopic.php?f=57&t=64396&hilit )

[Jirka H.]

Tak dneska konečně přikládám fotky už dříve zmíněných úprav a trocha dalšího opotřebení na trysce - ve skutečnosti to vypadá líp než na fotce.

Přílohy

[L.Musil]

Juchů "Péefka" a Bechyňská, parádní mašinka, ať se daří při stavbě.

[cmiroslav]

Tak ta tryska vypadá mnohem líp, dost dobrý, pěkný, jen ještě upozorním, že stabilizátory plamene byly původně taktéž zelené.

[Jirka H.]

Tak ta tryska vypadá mnohem líp, dost dobrý, pěkný, jen ještě upozorním, že stabilizátory plamene byly původně taktéž zelené.

Beru na vědomí a zkusím s tím něco udělat. Objevil jsem jednu fotku, kde jsou zbytky barvy, tak se budu inspirovat.

[cmiroslav]

Opravuji, stabilizátory plamene mohou zůstat i tak.

[Jirka H.]

Tak zase trocha postupu - poslední úprava trysky a pak už vlepení jednotlivých podsestav do trupu. Přední šachtu jsem radši pojistil hlavičkou modelářského špendlíku proti případnému urvání dovnitř trupu. Na poslední fotce nasucho sestaveno - už to začíná připomínat letadlo

Přílohy

[Jirka H.]

Abych nebyl obviněn z nečinnosti, tak trocha dalšího postupu - trup slepen dohromady a přilepena spodní polovina křídla. Ovšem bouřlivá diskuze v Tangově tématu mě vyprovokovala k tomu, že jsem se rozhodl naznačit diskutované sváry na hřbetní nádrži Nevím, jestli to bude znát po nastříkání barvy, takhle to vypadá teď:

Přílohy

Vymaskováno

Nastříkáno surfacerem 1000 a přes to ještě 1500

[Martin Janoušek]

Na nádrž jsem zvědav, jak to bude vypadat.

Když už se nám tady na fóru rozšířily stavby PF, přidám jeden takový opomíjený detail padáku. Ono na na našich muzejních už je to vykradené.

Přílohy

Už bez padáku

Sice eFka, ale ono je to stejné

[cmiroslav]

Martine, dobrá připomínka, jen si dovolím okomentovat jednotlivé fotky. První rozhodně nebrat jako vzor pro uchycení lana, tak to není správně. Druhá ukazuje vodící lištu pro smyčku lana v koncové části. A třetí je správné založení lana.
A já přidám fotky schránky pro umístění brzdícího padáku. Já osobně, pokud budu dělat EFku, tak s otevřenou,teda jestli se jí dočkáme od Eduardu, protože po zakoupení trumpetí EFky jsem ji po zhlédnutí prodal a dále čekám a čekám. . . Máte někdo nějakou pozitivní zprávu?


Pozn: Spodní dvířka(blíže k aerodynamic. hřebeni, říkalo se mu kosa) v otevřené poloze až k hřebenu bez dotyku, tak ve zdálenosti 10-15mm. Tady to je zarezlé a nešlo s tím hnout. Schránka je na těchto pohledech focena bez krabice brzdícího padáku, která zůstala po vypuštění a odhození padáku ve schránce. Po jejím vyjmutí se pak vložila krabice s padákem a zavřela se dvířka. Bohužel fotku s krabicí nemám a i by se hodila fotka zabaleného padáku v krabici.

Přílohy