1/72 Jas-39 C Gripen Revell -stavební recenze

[stonemar]

Dobrý den
jelikož se nám v tento den dostává na pulty novinka Jas-39 C Gripen od Revellu , dovolím si začít takovou malou recenzi
na daný typ
Začal bych tím , že stavět budu za zkušebních vylisků , které jsou na 99 % shodné se stavebnici na pultech , mám pouze navíc k dispozici
část trupu na spárku a chybí mě kola a část dílů (zaslán byl pouze jeden rámeček s výzbrojí ) . Zanedlouho snad dojde objednaný model
který je kompletní a stavebnici tak zkompletuji
Tak tedy začnem :
A) obsah krabice
1x návod , aršík obtisků (česky tygr 9241 a švedské C-čko ), 4x rámeček ze středně šedého plastu,2x rámeček čirého plastu
B) Výlisky a jejich kvalita
Model obsahuje cca 116 dílu ,díly jsou odstříknuty čistě a bez kazů , ale ve srovnání se stavebnici F-16C vypadájí hůře
rytí není tak ostré , i jemnost detailů je slabší ,rytí potřebuje místy protáhnout
propadliny jsou pouze na přechodu trup křídlo, povrch modelu je z části pokrytí jemnou krupici ale to se může vyskytnout pouze u moji stavebnici , která je zkušební
Nic co by , ale surfacer a přeleštění nespravilo
C ) rozměry a tvar modelu
Oficiální rozměry letounu :
Verze C
Délka trupu bez pitotovi trubice 14,1 m v měřítku 1/72 to je 195,8 mm
Výška letounu 4,5 m v měřítku 62,5 mm
Rozvor podvozku 2,4 m v měřítku 33,3 mm
Rozchod podvozku 5,2 m v měřítku 72,2 mm
Rozpětí canardů 2,6 m v měřítku 36,1 mm
Rozpětí letounu 8,4 m v měřítku 116,6 mm
Verze D- rozdíly
Délka trupu bez pitotovi trubice 14,8 v měřítku 205,5 mm
rozchod 5,9 m v měřítku 81,9 mm
Tak k těmhle rozměrům by se měl model dostat
Jelikož dané rozměry jdou ověřit až po stavbě , bude to takové malé drama
Fotky rámečků bohužel nemůžu poskytnout , ale měli by být k dispozici na netu , spolu s návodem
ten je ke stažení na http://www.revell.de

Naposledy upravil stonemar dne 15 pro 2014, 20:39, celkově upraveno 1

[spitak]

Tohle bude ostře sledované téma, zrovna dnes jsem si říkal, že by se stavební recenze nebo pořádný inbox review hodil . Pro lenochy přikládám přímý odkaz na návod.

[stonemar]

D) vlastní stavba
začal sem podle návodu - část modelu je již postavena , když sme se snažili model zhodnotit pro revell ( škoda že nás moc neposlechli ) body odpovídaji číslování v návodu
bod 1 ) sedačka no, po pravdě nic moc jako MB 10L to moc nevypadá F-16 má lepší
bod 2 ) sestavení kokpitu, knipl 7 zahodit je to uplně blbě , palubní deska 3 -špatná velikost displejů ( měli by mít všechny stejnou velikost )
vana kokpitu ta je pěkná, sem s ní spokojen je na ní vidět naznačení přepínačů , i jednotky GPS/INS spolu s MMC a na konci i naznak filtru tak jak to je na C-ku
Páka ovládání motoru díl 9 by se měla lepit na kolejnice na bočnicích a ne na kokpit jak je to ve stavebnici
bod 3) přední podvozková šachta , podle mě ok sice chybí zakulaceni na přístupovém deklu do equipment prostoru ,ale to už bych byl opravdu prudič
Na fotkách jsou jednotlivé sestavy, díly jsem jenom zabrousil , nic jsem netmelil a nebudu chtěl bych ukázat jak to jde do sebe

no nic moc

červená- knipl , zelená páka ovládání motoru , zvláště knipl je upně mimo

Solo kokpit

Spárka vypadá dobře

přední podvozková šachta

[MiroSurin]

To museli vybrat prave toto exhumovaneho tigra? Inak na stavebnicu sa tešim a budem to tu sledovat.

[Stýblo]

Zajímavá recenze,uvidíme co se z toho vyklube !

[stonemar]

červená elipsa zobrazuje TAP panel , na modelu úplně chybí

Bod 4) sestavení kokpitu do přední části trupu je v pohodě
Ještě se vrátím k barvám kokpitu
Sedačka , bočnice kokpitu , rám kabiny , knipl ,pom, jsou zbarveny matně černou
Vana kokpitu ,palubní deska světle šedá
Kryt palubní desky je tvořen panely ze ,, semiše" (jemná umělá vlákna) jsou spíš v barvě lesklé černé
Bod 5 ) přední část trupu - sestavení
přední poloviny trupu sednou k sobě bez problémů , jenom anténa na hřbetu trupu jsou utopené víc než je zdrávo , navrhuji je z trupu před sestavením odříznout
a později nalepit samostatně
Bod 6) Vstupy vzduchu sestavení
Model má správně vytvořené vstupní kanály pro systém ECS , ale pozor tyto vstupy má pouze verze C . D má jeden vstup za podvozkovou šachtou , ten je taky správně
vytvořen , jenom by potřeboval začistit a zeslabit hrany . Revell však vytvořil vstupy i na bocích trupu, ty se musí zatmelit

Elipsa zobrazuje nutné zaslepení kanálu

Elipsa zobrazuje nutné zaslepení kanálu

Samotné vstupy vzduch jsou poměrně povedené , sice chybí kanál až ke kompresoru motoru , ale to v tomhle měřítku asi jde přežít
Jenom bych je zaslepil plastovou destičkou a možná kompresor naznačil

vstupy vzduch sestavené

bod 7) sestavení krytu ECS
Správně je naznačen rozdíl mezi verzemi C, D
kryty mají naznačenou anténu GPS , i výstupní kanály z ECS ,ty doporučuji trochu prohloubit

Výstup z ECS verze C

Vystup z ECS verze D

[stonemar]

Bod 8) Sestavení trupu
Sestavení zadní části trup, opět bez problému , při opatrnosti bude vše ok
zase je tu problém s anténami , navrhoval bych stejný postup jako u přídě
Díl turbíny je schematický , výstupní roura je hladká ( ve skutečnosti je velmi tvořena překrývajícími se segmenty )
zbarvení je béžové a ne barva železa jak v návodu

Bod 9) Výstupní tryska
tryska je pěkná , vnější lamely vypadají správně
zbarvení zevnitř opět béžová
pár rozměrů - tryska má na začátku lamel průměr 880 mm v měřítku to je 12,2 mm model má 11,5
na konci lamel je průměr 455 mm v měřítku to je 6,3 model 5,9 myslím , že to je víc než v toleranci

Bod 10 ) hlavní podvozkové šachty
šachty se dolepuji do spodní části křídla , jsou mělké , potřebuji poupravit a doplnit Ve skutečnosti jsou šachty z poloviny propojené , oddělené jenom přepážkou

Bod 11) sestavení křídla a trupu
sestavení opět bez problémů , i když je trup rozřezán na 4 díly jde to vše do sebe pěkně

Naposledy upravil stonemar dne 18 pro 2014, 07:02, celkově upraveno 1

[Kubouš]

U české verze (dle mašiny) je potřeba antény na ocase (červená) odřezat a přemístit jinam (zelená), Gripeny po updatu je mají přesunuté.
http://www.planes.cz/cs/photo/1196082/s ... -ped-lkpd/

Přílohy

[LuMar]

Tak som zvedavý či aj Slováci budú mať nakoniec nejaké tie Gripeny. Ale že by som bol z tohoto modelu nejaký obzvlášť vyhepený,to sa teda nedá povedať.

[stonemar]

to kubouš : jj vím o tom , původně tuhle modifikaci jsme měli dělat my , jenže už je to docela zásah do konstrukce , tak to zůstalo Švédům a mašiny se postupně předělávaj ve Švédsku . Těch věcí co je tam jinak je víc a postupně je budu uvádět

[stonemar]

K anténám bych se chtěl věnovat ještě později vice podrobněji

[stonemar]

Bod 12) Elevony sestavení
Bohužel opět zjednodušení od výrobce , revell udělal oba elevony jako jeden díl , sestavení je v pohodě jen je třeba pokud budou elevony ve vychýlené pozici
zavřít otvor ve vnitřním elevonu viz. foto
Malá poznámka - vnitřní elevony se na skutečném letadle vždy nacházejí při vypnutém letounu bud v rovině s křídlem ,nebo častěji vychýlené dolů
vnější elevony jsou zpravidla v rovině , nebo je jeden vychýlen nahoru či dolů , neplatí tu žadné dogma že to je vždy stejně
ještě malé odbočení - trysky jsou v modelu dvě . Pokud stavíte model s podvozkem použijte trysku zavřenou , pokud v letové konfiguraci , zde by měla být tryska otevřená
Toto taky není dogma a jsou situace kdy se to může změnit (zaleží na tom zda je spuštěn motor nebo ne )

Bod 13) Sestavení horních křídel
Samotné sestavení je bez problému , po práci nám vznikne centroplán , který si zaslouží delší popsání .
Nejdříve k ryti a jeho věrnosti , no po pravdě nic moc , spíš nic je tu hodně chyb pokusím se je ukázat na fotkách (malování v programech mě moc nejde tak prosím o schovívavost ) na pomoc zde ještě přikládám výkres , který byl volně ke stažení snad tím nic neporušuji . Výkres v M odeláři má chyby, v Novinkách je na tom líp (jedná se o spárku) použitelný byl i ve stavebnicích Best Choice . V nouzi postačí i schéma zbarvení z návodu , což je velmi ironické - návod je celkem v pořadku , ale na modelu chyb spousta . U revellu to nějak popletli
K fotkám červena - tmelení
zelená - dorývání

[stonemar]

Bohužel mám dneska kopr takže pokračovat už dnes nebudu
aspoň sem dávám pár svých fotek

Přílohy

[Martin Černý 'Černoch']

Se mě zdá že Revell s tím zase pěkně ....hlavně že si to u vás měřili a fotili. To dali nakreslit ve 3D nějakýmuumělci a takhle to dopadlo.Ach jo.

[DUNDR]

Pro mne tedy také zklamání. Nevidím moc pokrok proti Italerce. Mělké rytí, nesmyslně dolepovaný díl kýlovky, vystouplá formační světla. Snad lepší tvar trysky, lepší počet žeber pod vzd.brzdami, snad APU na správném místě a bonus tankovací nástavec. Uvítal bych spíše společnou fotku s Italerkou než 3 fotky na TAP panel a headup zakrytý papírem. Italerku mám za sebou, myslel jsem, že jí přidělám nějaké bratříčka tygříky, ale...