German WR 360 C12 Locomotive 1/35

[Petr_Sedlák]

Mám rozpracovanou tuhle lokomotivu, stavbu jsem tak trochu přerušil stavbou SCUDA B a MAZu 7510, ale pořád mi leží na stole a myslím, že brzy přijde opět její čas . Nějaké fotečky mého patlání. Snad se bude trochu líbit . Je to stavba jen tak pro radost, za chyby se předem omlouvám

Naposledy upravil Petr_Sedlák dne 29 dub 2014, 22:15, celkově upraveno 1

[Vít Doležal]

Jo, taky už jsem si jí postavil, byl to jeden z mích prvních modelů, ale stavěla se dobře. V jakém bude barevném provedení?

[Petr_Sedlák]

Jelikož je model úplně bez dekálů, tak jsem koupil tyhle. Takže bude takováto

[Vít Doležal]

A, tak to jo. Já jen jestli nebude v českém, civilním provedení. Přeji hodně zdaru, budu rád sledovat.

[Petr_Sedlák]

A, tak to jo. Já jen jestli nebude v českém, civilním provedení. Přeji hodně zdaru, budu rád sledovat.

Nebyla by nějaká fotečka na ukázku, možná ............. Obtisky ještě nic neznamenají

[Vít Doležal]

Tady zasílám odkaz. Jinak je k vidění železničním muzeu, v Lužné u Rakovníka. Když jsem jí stavěl já, tak tam ještě nebyla. A jak říkám byl to jeden z mích prvních modelů, podle toho to taky vypadá, ber to s rezervou.

http://cs.wikipedia.org/wiki/Lokomotiva_T_334.004

viewtopic.php?f=80&t=61806

Přílohy

Naposledy upravil Vít Doležal dne 11 říj 2014, 20:48, celkově upraveno 1

[Kachnicka82]

Tuším, že v prvních dvou číslech časopisu Svět železnice se o nich píše. Tedy také o českých strojích, které na našem území po válce zůstaly. Vydala je Corona Books či jak se jmenují. Taky WWP vydaly walk around, včetně fotografií českého stroje myslím ještě před renovací. V Lužné u Rak., kde je posledích pár let, proběhla pouze oprava lakem, loko je nekompletní v technické části. Jen na stanovišti strojvedoucího, kam lze nahlédnout, chybí většina ovládacích a konrolních prvků. Ultimátní velká tlustá modrá vázaná kniha v němčině, cena něco kolem 1.200 CZK s kompletním technickým popisem, histoií vývoje a provozním nasasení plná čb dobových fotografií z provozu, i jednotlivých celků, technické výkresy... Dováží ji výše zmiňovaná Corona. Má prodejnu v Praze, naproti Masarykově nádraží, pokladnám v pasáži až úplně na konci.
Moc pěkné obtisky, někde na netu jsem zahlédla neutrální German Diesel Loko Motor Set - to není přesný název výrobku, myslím,
že pasuje právě sem. Obsahuje odlitek vnitřku kapoty: chladič, motor, hydraulická převodovka.
Tak hodně zdaru.

[Jakub Skolil]

Ta civilní verze vypadá velice lákavě!! Skoro o tom sám začínám přemýšlet, ale bohužel na modelaření není žádnej čas.
Stavbu budu sledovat, ahoj Jakub

[Míra Zn.]

Ahoj,
zatím to máš moc pěkný, můžu se zeptat jak jsi dělal ty obaly na budíky na foto 2? Vypadaj opravdu dobrě. Jinak ať se stavba daří i dál, a dík za případnou odpověď.

[Petr_Sedlák]

Ahoj,
zatím to máš moc pěkný, můžu se zeptat jak jsi dělal ty obaly na budíky na foto 2? Vypadaj opravdu dobrě. Jinak ať se stavba daří i dál, a dík za případnou odpověď.

Ahoj,

díky za zájem. Budíky jsou dělané úplně jednoduše. Ztenčil jsem trubku z evergreenu, začistil a zakulatil hrany tak aby byly na hotovo (všechno si připravuji na celé tyčce a pak teprve odřežu kvůli lepší manipulaci). Z připravené trubky jsem si uřízl prstýnek a jako dno jsem si napasoval kousek kulatiny z které jsem si uřízl plátek a zalepil do připraveného prstýnku jako dno. Tuším, že to šedé dno je udělané z nějaké rakety od letadla co jsem našel ve vrakovišti. Pak už jen navrtat zalepit drátek a šroubení jsem naznačil vytaženou tyčkou z uchošťouru.

[Míra Zn.]

Moc dík za objasnění, super nápad, kterej určitě u nějáký svý stavby využiju. Těším se na pokračování.

[Petr_Sedlák]

Malý posun, trochu barviček. Snad se na to dá koukat

[Vít Doležal]

Máš to nádherný, ta patina je naprosto realistická. Těším se na pokračování.

[Tomáš Ťupa]

Moc pěkné! Interiér vypadá patinou dobře vyváženě. Odřeniny na pravých místech. Škoda že jsem musel 360 pustit kvůli času na modelaření - je to pěkný kousek....

[Petr Vaněk]

Interier luxusní! Akorát nechápu ta okna, zakrytá barvou - to je pro výcvik strojvůdců bez vidu...?