Různá fota letadel WW I

[Jirka Brzobohatý]

Podle mě je to technicky blbost. Hlaveň nemůže procházet skrz rotační motor, nemá kudy. Přes osu motoru se pohybují ojnice jednotlivých válců. Na tomhle videu je to pěkně vidět:
https://www.youtube.com/watch?v=0jHRuEkvO8E
Sice to není Clerget, ale LeRhone, ale funkčně by to mělo být stejný.
Jedině že by ten kanon byl jednoraný a jen připevněný k vrtuli (karteru motoru). Ale na to to připadne moc krátké, navíc by se asi dost těžko realizoval odpal..

[Ondrous]

Není to náhodou trubka na povolování matky na náboji vrtule?

[zdesko]

Jirko on ten Camel na obrázku taky nemá Clergeta, ale motor Gnome, ale samozřejmě s Tebou souhlasím. Do rotačního motoru kanon zabudovat nejde. Já si osobně myslím, že je to nástavec pro starter Hucks. Přeci jenom tahle konkrétní éra lítala v noci a tak nějaké blízké pobíhání kolem vrtule bylo poměrně nebezpečné. Pak mě ještě napadlo, že by ta tyč(trubka) mohla být takový vcelku primitivní, ale možná účinný systém, který by zamezil kotrmelcům při těch nočních přistáních. Prostě že by to mohlo skončit jen "stojkou na nose". Ale jsou to jen spekulace...

[Jirka Brzobohatý]

Jsem blbec, jasně že je to Gnome, navíc to tam i píšeš...
Ještě jedna připomínka - i kdyby tam ten kanon byl, tak jaký? Ten co byl ve Spadech XII - Puteaux 37mm? Kam by v Camelu narvali závěr a brzdovratný mechanismus? Rotační Gnome má sání (jako všechny ostatní rotační motory) zezadu osou motoru do motorové skříně - tj. zavazí, museli by to přepracovat. A pak už je skoro hned kokpit....
Takže spíš jen nějaká atrapa pro odstrašení nepřítele a pobavení svých kolegů - ala 4 další falešná ústí kulometů v křídlech u Corsairů v Pacifiku nebo násady od košťat u Doolitelových B-25 nad Tokiem v zadním prosklení?
Ten Hucks nevím - měly by tam být vidět ty ozuby, kam zaskakuje náhon od startovacího auta a připadá mi, že tam nejsou...

Přílohy

Puteaux 37mm

[Ondrous]

Zdeňku, a co napsat tomu chlapíkovi, který tu fotku dal na FB, jestli k tomu teda může poskytnout bližší údaje?

Ať přemýšlím, jak přemýšlím, hlaveň procházející karterem rotačního motoru mi nedává smysl - tedy za předpokladu, že u té letky neměli nějakého mechanika s rozsáhlými znalostmi a praktickými zkušenostmi s kvantovou mechanikou.

Jen tak pro zajímavost - rotační motory by časem mohly slavit comeback : https://www.youtube.com/watch?v=lJ1kxbtsBSU

[zdesko]

Zdeňku, a co napsat tomu chlapíkovi, který tu fotku dal na FB, jestli k tomu teda může poskytnout bližší údaje?

Ať přemýšlím, jak přemýšlím, hlaveň procházející karterem rotačního motoru mi nedává smysl - tedy za předpokladu, že u té letky neměli nějakého mechanika s rozsáhlými znalostmi a praktickými zkušenostmi s kvantovou mechanikou.

Jen tak pro zajímavost - rotační motory by časem mohly slavit comeback : https://www.youtube.com/watch?v=lJ1kxbtsBSU

..uvidím, jestli to ještě najdu.. On zase tak úplně neznámý není, používá tohle logo (na obrázku) a jeho kity nejsou sice nic extra, ale na druhou stranu to vyvažuje tím, že staví "zajímavosti", nebo nestandartní kamufláže.. Obrázky kitu toho Camela jsem nestahoval. Nevynikal vůbec ničím extrovním, kromě té trubičky před vrtulí. Jen k těm svým modelům na FB přidal i fotku skutečnýho éra, nebo nějak příbuzného (například u kitu Pavelkovy "šestnáctky" byla fotka Pavelkovy "jednadvacítky". U té fotky Camela se jeden z dalších lidí zeptal něco v tomhle smyslu.: "To je zbraň.?" a odpověď.: "Ano 37-mi milimetrový kanon. Mám na to specifikace." Víc nic. A já si jen v duchu řekl..: No, to bych chtěl vidět.. " A víc jsem se tím TAM(na FB) nezabýval.

Přílohy

[vlastabárta]

A co když je to jen pěkná historka pro What if ? jako třeba tenhle fotocamel cvaknul jsem si ho na nějaký soutěži ve Francii a pak k tomu našel i tuhle povedenou historku http://www.whatifmodelers.com/index.php?topic=6829.0

ale autor mi tam vehementně tvrdil, že má foto

[zdesko]

Dost bolo Kamelov...! Raději mi poraďte, co je kuvafix tohle..??! Nejdřív jsem myslel, že je to SSW D.I, nebo Nieuport, nebo Ponier, nebo T-M Scout, nebo Hanriot...ale prd...

Přílohy

[vlastabárta]

http://aircraft.desktopnexus.com/wallpaper/967382/ větší si lze stáhnout zde + popis děje

Edit. ...protože mě zaujala i ta malůvka na boku letadla 50th Aero Squadron, známou také jako "Dutch Girl" tak jsem zapátral a nakonec jsem našel tyto stránky
http://www.brandlandusa.com/2008/12/22/ ... nser-girl/

kde se o kresbě dozvíte více a docela zajímavá je i tamní diskuse s nápady jak původní kresba jako logo firmy vznikla, kdy asi nejstarší vzor pro logo má pocházet z obrazu od Jacobs Vrel’s “Woman at a Window” přibližně kolem roku 1650. http://www.fondationcustodia.fr/ununive ... el_174.cfm

Přílohy

images.jpg (6.32 KiB) Zobrazeno 2060 krát

[zdesko]

..je zajímavé občas zapátrat, kde se vzaly vzory pro znaky některých Escader. Viz například francouzká "SPAbi 21".

Přílohy

[zdesko]

...protože mě zaujala i ta malůvka na boku letadla 50th Aero Squadron, známou také jako "Dutch Girl"...

..na té kresbě je ale divný to éro. Vzhledově spíš připomíná DH-4B (americká úprava DH-4A odpovídající kokpitama více DH-9). U 50-té ale lítaly původní DH-4A s motorama Liberty

Přílohy

[vlastabárta]

Jak říká wiki, tak jedním z nedostatků konstrukce D.H.4 byla vzdálenost mezi pilotem a pozorovatelem, daná umístěním palivové nádrže mezi nimi. To do značné míry znesnadňovalo vzájemnou komunikaci. Existovaly i určité obavy (hlavně u amerických jednotek), že takové umístění palivové nádrže je nebezpečné. Je ale pravdou, že vlastně všechny tehdejší typy byly „náchylné“ ke vznícení při zásahu zápalným střelivem (ostatně samosvorné obaly nádrží tehdy ještě byly neznámé, a všechny tehdejší letouny měly palivové nádrže v trupu, tehdejší konstrukce prostě neumožňovaly umístění hlavních palivových nádrží v křídle — a je otázkou, nakolik bylo toto uspořádání nebezpečnější než umístění palivové nádrže před pilotem, hned za protipožární přepázkou oddělující motorový prostor). Umístění palivové nádrže a prostor posádky bylo přepracováno u následujících typů D.H.9 a D.H.9A.
No a pokud to malíř nezohlednil a celé to namaloval podle těch pozdějších typů, nebo podle nějakého létajícího veterána, ostatně obraz je datován do roku 1996, tak bych se tomu nedivil a bral to jen jako jeho menší minelu. http://www.libertystudios.us/painting/t ... _they_had/ malovat umí
Spíš by mě zajímalo, který stroj byl oné posádky, tady to vypadá na číslo 18 http://modelingmadness.com/review/w1/cleaverdh4.htm , v některých pramenech se ale píše, že jejich letoun byl s číslem 2

airdrop.jpg (65.23 KiB) Zobrazeno 2011 krát

který ale onen osudný den při své první misi poškodili natolik, že si pro svůj poslední let půjčili stroj s číslem 6

[zdesko]

Před časem jsem tu ukazoval po americku vytuněnýho "Struttera".....

Přílohy

[zdesko]

..ale jak vidno, tak systém "Pat a Mat" byl američanům víc než vlastní...

Přílohy

[zdesko]

..a ještě jeden tunning..tentokrát to je Thomas Morse Scout z roku 1930...

Přílohy