Kraghovo obludárium

[PantherG]

..... a co nějaké to "domácí žvýkání"...šak víme....
Teda "domácí bastlení"...ze zbytků třeba ?

[bboriss]

Skvelé vlákno!

[kragh]

TMOV-46d "Mastodont"
Další kořistí skupiny "Rejsa" bylo několik železničních obrněných vozidel, mezi nimi i několik vozů "Panzer-Triebwagen 16" ve verzi dělostřelecké i protiletadlové. O způsobu ziskání a transportů těchto vozidel se Sochorovi chlapci příliš nešířili a písemné hlášení se v průběhu let kamsi ztratilo. Nejméně jeden vůz byl kompletně zgenerálkován a pod označením TMOV-46d (Těžký Motorový Obrněný Vůz vz.46 dělostřelecký) "Mastodont" byl zařazen do služby u praporu obrněných vlaků pluku útočné vozby v Milovicích. O jeho nasazení do šarvátek se sousedy nejsou známy žádné podrobnosti, dochovalo se pouze několik fotek z různých nádraží. Po rozpuštění milovického praporu byl "Mastodont" stejně jako ostatní vozy bohužel sešrotován.
Popis: Jednalo se v podstatě o německou motorovou lokomotivu opatřenou pancéřováním a osazenou dvěma otočnými věžemi s kořistními kanony ráže 76 mm. Po generální opravě byl opatřen čtyřbarevnou kamufláží vycházející z předválečného zbarvení některých kolejových obrněnců před r.1939, např. obrněné drezíny Tatra. Výsostné znaky na 4 pozicích byly "leteckého" typu a orientovány modrou výsečí nahoru. Přiložené obrázky zachycují "Mastodonta" kolem roku 1949, kdy povrch již nesl stopy používání a zbytky zimní kamufláže provedené smytelnou bílou barvou.

Pozn.: V reály byl, pokud vím, PzTrW 16 postaven jenom jeden a po válce skončil na jednom italském nádraží jako muzeální exponát...

[Lukáš Kuchyňka]

Paráda i kamo se mi moc líbí

[Lucas234]

Taktéž vyjadřuji velkou pochvalu, vypadá to báječně. Vláčků se tady moc nevidí, takže o to více ocenění si to zaslouží. Můžu se zeptat, čerpal jsi i z nějaké knížky? Tyhle německé železniční potvůrky (Triebwagen, Panzerwagen apod.) mě svého času docela zajímaly (kdysi jsem si prošel i takovým "vláčkovým" obdobím), takže bych si s chutí početl.

[kragh]

Můžu se zeptat, čerpal jsi i z nějaké knížky? Tyhle německé železniční potvůrky (Triebwagen, Panzerwagen apod.) mě svého času docela zajímaly (kdysi jsem si prošel i takovým "vláčkovým" obdobím), takže bych si s chutí početl.

Čerpal jsem dílem z internetu a také můžu doporučit knihu od Wolfganga Sawodnyho "Německé obrněné vlaky". Před časem vyšla česky a měli ji např u Aeromedie, resp. v Našem vojsku. Nevím ale, jestli se dá ještě sehnat.
Jinak jsem rád, že se "Mastodont" líbí

[Kubouš]

Mašinkáááá

[Jarek S.]

to se mě líbi.. když vezmu že to matlaš štětkou.

[karlik]

super kousek
dlouho tady nebylo nic tak nápaditého, neokoukaného

[PantherG]

Toť přímo BOMBÁÁÁÁÁ

[kragh]

Letoun X
V 90.létech minulého století byl na československém nebi k vidění podivný letoun s dopředným šípovým křídlem. MNO RČS jeho existenci zprvu popíralo, pak ji sice potvrdilo ale s odkazem na vojenské tajemství odmítlo sdělit cokoli bližšího. Teprve v nedávné době se podařilo zjistit aspoň několik údajů. Šlo o experimentální stroj určený pro ověření technologií a později i letových vlastností a pilotáže letadla s takto orientovaným křídlem, provozovaný samozřejmě u "Letky 13". Jeho nápadnou podobnost s americkým Grumman X-29 odmítlo MNO jakkoli komentovat. A jelikož se k věci podobně postavili i oslovení představitelé USAF, nepodařilo se zjistit nic bližšího. Spekulace na téma "připravovaný čs.stíhač nové generace" ponechali zástupci MNO RČS bez jakékoli reakce. A tak pátráme dál...

Přiložené kamuflážní schéma ukazuje zbarvení jediného pozorovaného "Letounu X". Stroj byl celý šedý se žlutými doplňky (označujícími u ARČS letadlo ve zkouškách). Žluté bylo i trupové číslo. Výsostné znaky na obvyklých místech. Bíle "X" na směrovce označuje experimentální letoun.

(P.S. Je to X-29 od Dragonu, 1/144, čistá krabice takže jsem to do "Staveb" nedával...)

[kragh]

L-771 Stribog
Hádanka na téma "k čemu sloužil Letoun X" byla zodpovězena na leteckém dnu k 65.výročí ukončení bojů 2.světové války v Evropě. Byl zde veřejnosti představen stíhací letoun nové generace L-771 "Stribog", tehdy bez bližšího komentáře. Valná část podrobnosti o jeho vývoji, TTD a bojovém nasazení je ostatně tajná dodnes. Jisté je to, že jde o letoun vyvinutý na základě japonského (!) projektu ASF-X, jehož dokumentace byla získána údajně legální cestou. Vývoj proběhl zřejmě ve spolupráci s Izraelem. Jsou totiž známy snímky téměř totožného stroje v kamufláži a s označením izraelského letectva (IAF neboli Chel ha-Avir), kde létá pod jménem המדבר עקרב (Pouštní štír). Dále je známo, že jde o stroj kategorie STOL - ukázka startu plně podvěšeného stroje, kdy se odlepil asi na 80 metrech, nešla totiž přehlédnout stejně jako výzbroj tvořenou raketami ruské provenience. Krátký start je zabezpečen jednak stočením výfukových plynů sklopnými lamelami druhak proudem vzduchu od dmychadla poháněného předním spodním motorem. Letoun má totiž poněkud nekonvenční uspořádání motorů stupňovitě nad sebou. Další podrobnosti nejsou známy.

Přiložené kamuflážní schéma zobrazuje stroj létající u 11. "Vlčí" letky stíhacího Pluku 1 se základnou v Přerově. Kamufláž byla u všech L-771 stejná: světlešedé horní a světlemodré dolní plochy byly doplněny "obláčkovými" skvrnami dalších odstínů šedé. Výsostné znaky na obvyklých místech, trupové číslo za nasávacími otvory spodního motoru. Před všemi nasávacími otvory varovné červené trojúhelníky. Na vnitřních stranách SOP logo Pluku 1 (vlk v pozici stojícího českého lva), na vnějších kromě výsostných znaků také český lev a taktické číslo stroje (nebylo pravidlem u všech útvarů). Právo opatřit letadlo kresbou vlka na přídi měl u 11. letky pouze pilot podávající mimořádné výkony, jako např. účast na bojové akci a podobně. Za co "dostal vlčáka" stroj č.0157 se nepodařilo zjistit. Žaluzie výdechu dmychadla na spodku trupu byly ponechány v barvě kovu. Malba tlamy na přídi je zřejmě osobní marking pilota.

[kragh]

Ještě 2 pohledy:

[fireman]

Zajímací - pěkné !!!!

[Lucas234]

Moc pěkný model a zajímavá story... Můžu vědět, jak a z čeho to vzniklo? Vidím správně F-35?