MiG-21F-13, Trumpeter 1/48 - konverze na MiG-21F-13 - HOTOVO

[Tango]

Už několik měsíců se vrtám v trumpetím MiGu-21F-13 a konečně to vypadá, že stavbu dovedu ke zdárnému konci.
Model má tolik závažných chyb, že jejich oprava se rovná menší konverzi.
Při stavbě jsem použil i leptané díly od Eduardu.

První, co jsem opravil, byla SOP a směrové kormidlo:

Pro srovnání stav před opravou:

Opravený kořen VOP:

Opravil jsem i tvar hlavních podvozkových šachet, ale ted' koukám, že jsem si zapoměl zkopírovat fotky.

[Víťa Výmola]

Ten název tématu mě dostal.

[Tango]

Šachty hlavního podvozku, doplněné olověnými a měděnými dráty. Detaily ještě nejsou nabarvené:

Přílohy

[Tango]

Kokpit, to je taky kapitola sama o sobě. Netuším podle kterého letadla ho Číňani udělali, ale MiG-21 to rozhodně nebyl.

Takhle vypadá kokpit ze stavebnice, povšimněte si zejména pancéřové desky, coby součástí vystřelovací sedačky neznámého typu:

Rovněž si povšimněte zadní přepážky; část za hlavou pilota by měla být prosklená (neplatí pro letadla čs. výroby):

Předělaná zadní přepážka kokpitu. Část za hlavou kokpitu je nahrazená průhlednou, pancéřová deska je upravená:

Boky kokpitu a palubku jsem nahradil lepty Eduard a do prostoru za kokpitem jsem z měděných drátů natahal změt' trubek (a to jsem to trochu zjednodušil). Sestavení kokpitu nasucho po nabarvení:

[Tango]

Z hliníkových plechů jsem udělal boční kryty pancéřového skla. Ony sice byly v leptu Eduard, ale bud' se nějak nepovedly nebo jsem já nepochopil návod.

Přílohy

[Tango]

Vystřelovací sedačka si rozhodně zaslouží vlastní kapitolu. Sedačka ze stavebnice opět dokazuje, že Číňané jsou velmi kreativní národ s bohatou fantazií.

Takhle sedačka vypadá přímo z krabičky:

Nejprve jsem z ní ořezal přebytečný plast tak, aby zůstaly části, alespoň přibližně odpovídající skutečné sedačce SK-1:

A na tomto skeletu jsem postupně začal tvořit sedačku novou:

Až jsem ji dostal do tohodle stavu. Bočnice, opěradlo a dva háky po stranéch jsou z leptů Eduard, zbytek je vlastní výroba.
Ještě přijde dodělat polstrování a pochopitelně pásy.

[Štěpán ´Fidoo´ Lášek]

Hele Tango, to co je nalisovaný na tý sedačce od výrobce je podle mě pilot,...

[Tango]

No, a tohle je aktuální stav - slepený a začištěný trup. Vřetenový kryt potrubí mezi šachtami je použit z modelu Eduard (původní ze stavebnice byl asi o 75% užší).
A taky jsem si nasucho vyzkoušel sestavení základních dílů (VOP jsou z modelu Eduard).

Přílohy

[DUNDR]

Moc pěkná práce, pár našich eFek mělo i to prosklení vzadu. Fotky jsou z muzea v Pieštianech. To, že tam byla skleněná přepážka je pro mne novinka.

Přílohy

Naposledy upravil DUNDR dne 14 zář 2013, 11:30, celkově upraveno 1

[Tango]

Díky.

Ano, ta přepážka za hlavou pilota byla prosklená: http://i1219.photobucket.com/albums/dd4 ... 404692.jpg

Btw. Letadel s prosklením vzadu u nás bylo pět, dodaných ze SSSR - vzorový kus 0904, a čtyři dodané v rozsypu (9901 až 9904). Ty čtyři rozsypové po říjnu 1973 skončily v Sýrii, u vzorového stopy končí v Piešt'anech.

[Erik Miklošik]

Chlape to si predviedol kus poriadnej roboty. Klobúk dolu. Aká bude kamufláž?

[Peter DeSnek]

Obavam se, ze na MiGu-21F-13 to muze byt jenom jedna spravna kamo s takovyma modryma hvezdama, ze Tango ???

Jinak uzasna prace.

[Petr Odehnal]

otázkou je zda není lepší sehnat interior set od Neomegy + Eduard

http://www.themodellingnews.com/2013/07 ... 8-set.html

Přílohy

[Erik Miklošik]

Obavam se, ze na MiGu-21F-13 to muze byt jenom jedna spravna kamo s takovyma modryma hvezdama, ze Tango ???

Tak nejak som to predpokladal

[komisař]

Tomuhle říkám velmi inspirativní konverze. Koukám se zvýšenou pozorností!