Kenworth S900

[Dick1]

Rovněž nebudu víc komentovat, SUPER!

[V12JT]

Taky těžko hledám slova, aby to nevyznělo tuctově. Protože tohle tuctový rozhodně není. Tomu se říká zhmotnění snů. Aspoň těch modelářskejch. Bravo, Pavle
Jarda

[pavel behensky]

Díky hoši,budeme zhmotňovat dál!Ještě než odjedu ještě za větším teplem,nakousnu trochu to co bude následovat.Jak už jsem se zmiňoval víše,většina těchto Kenworthů byla osazena motorem Detroit Diesel 6V71.Docela dost jsem kolem toho googlil a řeknu vám,nic moc jsem nenašel.Když už jsou fotky hezký,tak jsou malý,nebo nejdou stáhnout atd.atd.Další věcí je,že se tento typ vyráběl zřejmě dlouhou dobu a tudíž prošel určitým vývojem a to se projevilo krom jeho vlastností také na vzhledu.Najít na fotkách dva stejné kusy je téměř nemožné.Díky tomu,že se tyto motory dodávaly skoro do všeho,včetně lodí,agregátů na výrobu el.proudu,čerpadel apod. se opravdu kus od kusu liší.Do toho všeho se taky vyráběl 6V92 a abych pravdu řekl,pokud by jste přede mě postavily oba typy,neřeknu vám kterej je kterej.Mojí snahou bude teda určitej nadhled na tímto vším s tím,že se pokusím vyrobit něco co by odpovídalo tomu co mám na těch několika málo fotografiích.Pokud by někdeo měl větší znalosti k dané problematice,případně lepší fotky staršího provedení s kulatýma hlavama,tak klidně sem s tím.Pavel

[pavel behensky]

No a ještě z čeho to všechno uvaříme.Karel Krejčí mi pro tyhle účely poskytl 6V92 od Auslowe.Nedávno jsem tady upozorňoval na mizernou kvalitu jejich odlitků.Tady si každej může udělat obrázek sám,jestli kupovat či nikoliv.Nicméně,zaplať pánbůh za to,že je alespoň toto,protože to už je poloviční výhra.Díky tomu znám rozměry a už se z toho dá vyjít,i když to znamená téměř vše přestavět.
A tak,v době kdy před třemi dny vyhlásilo město Detroit největší bankrot v dějinách spojených států a pomalu se mění na ruiny postindustriálního světa,v malém městečku na východě Čech se začne psát hystorie nová-ta modelářská,na jejímž konci by měl být důstojnější odlitek tohoto slavného motoru .Pavel

Naposledy upravil pavel behensky dne 22 črc 2013, 20:26, celkově upraveno 1

[COOLIWAN]

no jo Pavle,to su fakt paradne odlitky ,,hm,,,to ti nezavidim teda,ale aspon nieco na zaciatok ,,,ale mozna ten keny t909 je od jineho pana,mozna bude lepsi,v tych rezinoch,,(reagujem na ten tvoj prispevok K T909 od Auslowe_),,,,a tebe to ide paradne,rad to sledujem,, ,ivan

[pavel behensky]

no jo Pavle,to su fakt paradne odlitky ,,hm,,,to ti nezavidim teda,ale aspon nieco na zaciatok ,,,ale mozna ten keny t909 je od jineho pana,mozna bude lepsi,v tych rezinoch,,(reagujem na ten tvoj prispevok K T909 od Auslowe_),,,,a tebe to ide paradne,rad to sledujem,, ,ivan

Já bych na to nesázel-že to bude lepší.Použitá technologie,včetně poliuretanu ze kterýho je ten Kenworth i motor odlitej je stejná.Vše je plné bublin,pokřivené a nese to stopy po vytrhání formy.Podle mě odlejvaj dokud se jim forma nerozpadne a musel by jsi mít štěstí aby jsi koupil jeden ,řekněme z prvních dvaceti odlitých kusů.Ale zrazovat nikoho nebudu,kdž to chceš,není co řešit.Pavel

[COOLIWAN]

jo Pavle,tak teraz tomu rozumim,,ja to tak vobec nepoznam,ale viem si to predstavit kolko je s tym roboty,,a dik za rozumnu informaciu,,,,,,ale je na fotkach lakavo nadherny

[nedlloyd]

Pavle, rozdíl mezi motory řady 71 a 92 je nejsnazší poznat podle ventilovýho víka. Máš pravdu v tom, že řada 71 je ještě předválečná konstrukce a ten motor se za války vyráběl po tisících do všeho možnýho a nejčastěji to byly právě různý agregáty ale pak i vyloďovací čluny, buldozery a kdoví co. Řada 92 je pozdější (polovina sedmdesátých let) a zřejmě byl mnohem častěji vidět s turbodmychadlem.

Tady je v EN o řadě 71:

http://en.wikipedia.org/wiki/Detroit_Diesel_Series_71

a 92:

http://en.wikipedia.org/wiki/Detroit_Diesel_Series_92

[pavel behensky]

Tak a po krátkém Italském dobrodružství jsem zpět.Hezky jsem si odpočnul a utřídil myšlenky.Hned dnes jak jsem se trochu otřepal po šectnácti hodinách jízdy v "Neoplánhrůzalineru" moje kroky směřovaly do dílny.Posilněn dobrým pivem jsem vytáhl z krabice motor,zapl proxona a začlo to lítat .Jednu chvíli jsem měl pocit,že už to pak nedám dohromady,ale světe div se,ruce mě poslouchaly jak na povel a po půl hodince frézování jsem se pustil do přetváření.
Odstranil jsem ventilová víka.Ty už mám vyrobené nové,zakrácením vík z osmiválce od AMT,včetně nápisů Detroit Diesel které se mi podařilo zachovat v obstojném stavu.Odřezal jsem taky olejovou vanu která bude potřeba taky předělat.Pravou stranu bloku motoru jsem zbavil všech nepovedených detailů které se tam nacházely a vytvořil vše znovu.Zítra mě čeká stejným způsobem i druhá strana.Součást za součástí taky proberu a opravím i droboť která půjde použít.No a protože začínat se má jen "polahku" tak to pro dnešek stačí.Pavel

[pavel behensky]

A jedeme dál.Dneska jsem dodělal levou stranu bloku,kompletně překopal olejovou vanu,osadil na zk.víka.Celej blok znovu kompletně přetmelil.I když se to nezdá a mám pocit,že to jde pomalu,docela dost jsem si mákl a alespoň blok už začíná chytat tvar.Pavel

jen pro srovnání osmiválec a nově vznikající šesti.

[pistonleros]

Koukám že ti dovolená bodla. Skvělá práce..

[V12JT]

Vypadá to moc dobře, nádherná práce, Pavle. Jen o dva válce míň a vedle většího bráchy se ten 6-ti válec skoro ztrácí. Ale zraje ti pod rukama skvěle.
Jarda

[pavel behensky]

Pomalinku sunu motor k vytouženému cíli.Předělal jsem vodní pumpu,rozvod vody.Ze stavebnice jsem použil celou přední část motoru,včetně řemenic vrtule atd.V podstatě schází sání vzduchu,altík,startér a kompresor.To bych měl už v pohodě zvládnout.Zkusmo jsem motor taky vložil do rámu.Bude to ještě boj to celé spasovat s chladičem,výfukem a v neposlední řadě dodělat převodovku a kardan.Pavel

[lio01]

Pavle, toto už nemá cenu ani komentovať. Motor vyzerá úžasne. Človek by ani nepovedal, koľko práce dá taká "malá V6". Tvoje spracovanie modelov je pre mňa asi nedosiahnuteľné. Libor

[COOLIWAN]

Pavle,,tesim sa na ten model,aj ked som neni profesional,a ako si ho raz postavim taky bude ale bude od teba,,,,,drzim palce, k tvojmu prototypu vo vyvoji,je to pre mna radost sledovat , ,,ivan