Nový Spitfire Mk.IX od Eduardu

[Petr Zatrepalek]

Pro stavěče nedočkavce - dělal jsem prezentačního spita pro Edíky a zde jsou poznatky (positiva nezminuju, naprosto převládají!)
1) instalace výfuků - největší komplikace - když to uděláte podle návodu stavebnice, musíte výfuky malovat až na konec, na kamuflovaným modelu. Řešení - pevná ruka nebo výfuky rozřezat a lepit ledvinu po ledvině (takto to je nabízený i v brasinu...)
2) nelepte si bočnice kokpitu do trupů, ale dělejte to podle návodu - tj sestavte celý kokpit a ten vlepte do slepených půlek trupu. Ušetříte si komplikace se zabrušováním přepážky a palubní desky plus pracný zapasování pásů zkrz pancíř a dál do zádě trupu. Já trubka to dělal po svým viz výše...
3) Vše bezvadně lícuje, včetně výškovek - jediný tmelení bylo na deklech motoru. Stojí za uvahu rozříznout výškové kormidlo na pulky a ty nalepit na výškovky, nabarvit a napatinovat mimo model a pak teprv sesadit s hotovým modelem
4) určitě použít brasin kola - ty ze stavebnice nic moc...
5) pozor u štítku kabiny - velmi opatrně odřezávat od nálitku! Nálitek zasahuje až pod rám štítku, tj velmi reálně hrozí poškrábání pruhledné části!
6) křídélka naprosto perfektně lícují s křídlem, a daj se vlastně přilepit jen bodově (drží pak jako v reálu jen v závěsech), takže BACHA při manipulaci s hotovým modelem
7) Posuvný překryt kabiny se dá pouze nacvaknout na model, není ho sice nutný lepit, leč jistota je jistota...

[Tomas 77]

Nazdárek kolegové.. ,někde jsem tu zahlédl návrh nad vylisováním oné pancéřové desky... !
Při síle fotoleptané přepážky ,která je 0.1 desetina ,bych si ani technologicky nedokázal představit takovou partii z plastu o stejné síle vylisovat.
A pokud by byla...z plastu ,počítejme se sílou od 0.2 až 0.3 desetiny ,né li více.Takto tenkostenné partie ,vyžadují mnohem vyšší vztřikovací tlak.
Ani při vyšším tlaku není vždy stopro záruky dostříknutí celého dílu.
Myslím že nějakou normu pro minimální pruměr tam je pro zatečení plastu....ja osobně bych ho vystříhnul z mosazného plíšku ,požadované tlouštky.
Ouplná banalita... .Mám Spita rozdělanyho a mohu jen tleskat...

[PeD]

Michale neber si moje jméno na tuhle debatu oničem.

YETTY Ty si Vraník Ty vole a ne nějakej plaček!

[Randalf]

Pro stavěče nedočkavce - dělal jsem prezentačního spita pro Edíky a zde jsou poznatky (positiva nezminuju, naprosto převládají!)
1) instalace výfuků - největší komplikace - když to uděláte podle návodu stavebnice, musíte výfuky malovat až na konec, na kamuflovaným modelu. Řešení - pevná ruka nebo výfuky rozřezat a lepit ledvinu po ledvině (takto to je nabízený i v brasinu...)
2) nelepte si bočnice kokpitu do trupů, ale dělejte to podle návodu - tj sestavte celý kokpit a ten vlepte do slepených půlek trupu. Ušetříte si komplikace se zabrušováním přepážky a palubní desky plus pracný zapasování pásů zkrz pancíř a dál do zádě trupu. Já trubka to dělal po svým viz výše...
3) Vše bezvadně lícuje, včetně výškovek - jediný tmelení bylo na deklech motoru. Stojí za uvahu rozříznout výškové kormidlo na pulky a ty nalepit na výškovky, nabarvit a napatinovat mimo model a pak teprv sesadit s hotovým modelem
4) určitě použít brasin kola - ty ze stavebnice nic moc...
5) pozor u štítku kabiny - velmi opatrně odřezávat od nálitku! Nálitek zasahuje až pod rám štítku, tj velmi reálně hrozí poškrábání pruhledné části!
6) křídélka naprosto perfektně lícují s křídlem, a daj se vlastně přilepit jen bodově (drží pak jako v reálu jen v závěsech), takže BACHA při manipulaci s hotovým modelem
7) Posuvný překryt kabiny se dá pouze nacvaknout na model, není ho sice nutný lepit, leč jistota je jistota...

Díky za přínosný příspěvek mezi blábolením

[Vyšňa]

Tak jsem ho dnes odpoledne v Brně u Vágnera taky zakoupil .
Zatím absolutní paráda
Jen si dejte pozor na obtisky. Ty první co jsem měl v krabici, tak měly na velké kokardě špatný soutisk.
Mezi červenou a modrou prosvítal teňounký bílý půlměsíček. naštěstí mi je ochotně vyměnili.
Shodou okolností jsem se díval na Sea Hurricane od Italeri s obtisky od Cartografu. Zdály se mi výrazně lepší.

[Pawlik]

Randalf: já jej kdysi měl, v úplně nové Fabii kombi a autíčko to bylo boží... s 5-ti litry spotřeby benzínu... ale to se už zase dostáváme jinam.

POZOR OT:
Jestli jsi jezdil s haťapkou za 5 tak asi patříš k notorickým zdržovačům provozu... já se pod 7 nedostal, a to byla kráva líná v porovnání s tehdy mojí Nivou 1,7i. Nedovedu si představit, kolik by brala, kdybych s ní chtěl jezdit jako s Nivou. Naštěstí nebyla moje. Od té doby si říkám Škoda- simply never. Dneska bych si naliskal, že jsem tu Nivu před rokem prodal (hlavně v tomto počasí, nemusela se vyhrabávat ze sněhu, vyhrabala se sama). Tak dobré auto už asi neseženu...
KONEC OT
A teď k věci.
Do Edíkovic nového Spita určitě půjdu, profipack. Až bude na krámě, nerad kupuju přes net. S jejich Avkama jsem plně spokojený a obě (3. i 4. série) patří k chloubám mé vítriny.
Rád si na něho počkám, ostatně mám rozestavěného jiného mazlíka ve čtvrtce: PZL 37 Łoś od Mirage. Marodil jsem a žena mi chtěla udělat radost...

[Jakub Vilingr]

Jak dlouho vám trvalo přijetí modelu od objednávky? Já jsem v pondělí 1. 4. zaplatil a objednal a zatím ani řádka od Edu, tak jsem na to zvědaf T9+TK je jasná

[Michal Vyparina]

Pawliku,

nevím, ale 1.2 HTP a má nejekonomičtější spotřebu při rychlosti 90km/h, což odpovídá cestám dle vyhlášky mimo obec. Tudíž jede max.povolenou rychlostí. Se stejnou rychlostí mohu jet i po dálnici v levém pruhu a rychlejší vozy mají celý pravý volný. Tudíž nevidím nikde důvod brzdit provoz. Ostatně při rychlosti 50km/h či 130km/h nedosáhneš ekonomičtějšího provozu. To k OT.

Spitfire vypadá i v krabici moc dobře a doufám, že se podobného skvostu časem dočkáme i v měřítku 1/72. Snad to bude jediný správný spitfire mk.IX v daném měřítku.

[Pojistovak]

Jak dlouho vám trvalo přijetí modelu od objednávky? Já jsem v pondělí 1. 4. zaplatil a objednal a zatím ani řádka od Edu, tak jsem na to zvědaf T9+TK je jasná

Ti jej zdržují, bo se bojí, abys jim spitfira neproměřil.-))

[Jakub Vilingr]

Ti jej zdržují, bo se bojí, abys jim spitfira neproměřil.-))

To se zcela jistě nestane.

[Jirka Pokorný]

Pawliku,

nevím, ale 1.2 HTP a má nejekonomičtější spotřebu při rychlosti 90km/h, což odpovídá cestám dle vyhlášky mimo obec. Tudíž jede max.povolenou rychlostí. Se stejnou rychlostí mohu jet i po dálnici v levém pruhu a rychlejší vozy mají celý pravý volný. Tudíž nevidím nikde důvod brzdit provoz. Ostatně při rychlosti 50km/h či 130km/h nedosáhneš ekonomičtějšího provozu. To k OT.

Spitfire vypadá i v krabici moc dobře a doufám, že se podobného skvostu časem dočkáme i v měřítku 1/72. Snad to bude jediný správný spitfire mk.IX v daném měřítku.

Tak to seš ty kdo zdržuje na dálnicích! No konečně jsem rád že vím kdo za to může! A víš že správně se pravým předjíždět nesmí! Ostudo!

[Martin Černý 'Černoch']

nevím, ale 1.2 HTP a má nejekonomičtější spotřebu při rychlosti 90km/h, což odpovídá cestám dle vyhlášky mimo obec. Tudíž jede max.povolenou rychlostí. Se stejnou rychlostí mohu jet i po dálnici v levém pruhu a rychlejší vozy mají celý pravý volný.

Bože, chraň nás před takovýma na dálnici. Vrať papíry Michale. sorry za OT, ale to mě nedalo.

[Vici]

možná si jen popletl strany
HTP není auto.. a kdo s tím jezdí za 5 tak by možná byl rychlejší pěšky

[reserve_22]

H-ned T-o P-redaj sorry za ot

[Radek Typlt]

H-ned T-o P-redaj sorry za ot

Zkratka je HovnoToPojede.