MiG-21 - vše o Fishbedu, nejen o Eduardu

[Martin Černý 'Černoch']

Bomba!

[RV Aircraft]

Nakreslený dekály na "208čku" i s kamu schématem.....do připravovaných dekál - setů na bisko !Zajímavé je, že na horních plochách křídel nesla "208čka" ještě staré znaky.
RV.

Přílohy

Naposledy upravil RV Aircraft dne 16 úno 2013, 08:16, celkově upraveno 1

[Martin Král]

Ještě jedna várka.Tentokrát Mig-21bis tr.č. 800 Free Libya Air Force.
Martin

Přílohy

[Štěpán ´Fidoo´ Lášek]

doufám, že borci po tom co dodělali to kolo k migu taky koukli i na ten vozejk, ten by taky potřeboval přezout

[Aleš R.]

Měl bych dotaz na Eduardí BIS. Postavil jsem ho na kola a mám pocit, že má čumák trochu dolu, asi jako když stojí na dráze se zašlápnutou brzdou. Podle fotek třeba tady ten libyjec má být příďák docela narovnaný. Pak jsem kouknul sem: http://www.eduard.com/cs/blog/mig-21bis ... se-photos/ a můj BIS má přesně tenhle postoj. Je vidět, že má oproti MF jakoby víc zmáčklej příďák. Je to podle mě dobře vidět na poslední fotce (z boku MF) a předposlední (z boku BIS), kdy má kolečko z bisu k detailům nohy jakoby blíž.....Možná je víc u bisu i celá noha trochu dozadu...Ale nezdá se mi, že by měli BIS a MF jiný příďáky? I podle pohledu zepředu je BIS níž, ale jak je to nafocený...

Přílohy

[Martin Král]

Měl bych dotaz na Eduardí BIS. Postavil jsem ho na kola a mám pocit, že má čumák trochu dolu, asi jako když stojí na dráze se zašlápnutou brzdou. Podle fotek třeba tady ten libyjec má být příďák docela narovnaný. Pak jsem kouknul sem: http://www.eduard.com/cs/blog/mig-21bis ... se-photos/ a můj BIS má přesně tenhle postoj. Je vidět, že má oproti MF jakoby víc zmáčklej příďák. Je to podle mě dobře vidět na poslední fotce (z boku MF) a předposlední (z boku BIS), kdy má kolečko z bisu k detailům nohy jakoby blíž.....Možná je víc u bisu i celá noha trochu dozadu...Ale nezdá se mi, že by měli BIS a MF jiný příďáky? I podle pohledu zepředu je BIS níž, ale jak je to nafocený...

Aleši zkusím tedka projet dokumentaci k bisu a eMFce a jak něco vypátrám dám vědět,Ale nohy jsou 100% stejný,jediné co mne napadá je rozdílný tlak v tlumičích u těchto dvou verzí.Každopádně bis je těžší než MF.
Martin


PS: tak zatím jen na MFku.

Přílohy

[mrdetonator]

Bis má rovnaký predný podvozok, aj zdvih tlmiča aj tlak v ňom, jediné čo ma napadá je že kužel má sklon dolu od ZRT, na modele MF na to možno zabudli preto je aj tak rovno a ešte aj predný prstenec má na BISe asi o 10cm vačší priemer než na MF-ke, takže môže to zpredu robiť trocha rozdiel.....

Přílohy

[Víťa Výmola]

Kluci, neměli byste někdo fotku toho, jak to vypadá pod plentou tohoto krytu MiGu-21MF?

Přílohy

[Aleš R.]

Pánové, díky za detailní rozbor a informace. Hledal jsem na modelu, kde jsem to zkazil ale přijde mi, že to zkazit nejde, polohy všeho jsou daný. A přijde mi, že naopak MF podle fotek (modelu i reálu) stojí dobře.

Spíš bych se ještě zeptal na těch stránkách Eduardu - vidíte tam rozdílný postoj taky nebo mám oko z Kašparovy krávy?

Vzpomínám si, že ten "podklek" příďáku BISu jsem viděl, když už byla debata o rozdílných přídích MF a BISu ale nechtěl jsem se "hloupě" ptát ve všeobecném veselí o čumáku.

[cmiroslav]

Tak jsem se snažil zamyslet nad tvým výrokem -rozdílné pokleknutí příďáku na MF a BISu a napadá mě toto: Nejdříve jsem hledal rozdíly ve hmotnosti typů, což se nepotvrdilo, váha je skoro stejná. Dále, konstrukce příďáku, o proti hlavním nohám, které mají přímý tlumič, je kloubová. To znamená, že rozsah pohybu stlačení příďového kola je větší, než stlačení tlumiče. Je to daleko citlivější uložení tlumiče na změnu posazení příďového kola. Je taky rozdíl jestli byly focené mašiny plné, nebo po letu. Což je rozdíl přibližně 1800 kg. Nemluvím o baku,bakách a výzbroji.
Dále uvažuji, na Bisu je novější modernější motor a pokud si dobře vzpomínám, byly na tomto výkonějším motoru použity nové materiály,
které vedly k podstatnému snížení váhy pohoné jednotky. To už mohlo mít vliv na centráž a z tohy vyplívající posazení na zemi. A co vstupu se týče, posazení kužele u všech typů je standartně vychýleno o 3 stupně dolů a samozřejmně hrana vstupního prstence svírala pravý úhel s vyosenou podélnou rovinou kužele. Rozdíl ve vstupu mezi MF a BIS byl velmi nepatrný, průměr prstence u BISu je asi o 4cm
větší, pokud mě mysl neklame.
Bylo to popsáno v eduardím Infu.
Míra

[Jouza]

Mám možnost sehnat si MiG-21F-13 od Revellu v měřítku 1/72. Stojí to za to?? Případně zda se vyplatí investovat do resinů fy.Quickboost, či jiných doplňků??

Myslím, že je to pěkný model, lepe zpracovaný, než Bílek. Taky si jej chci časem pořídit

Tak to abys radši začal hned, jelikož reedice zatim nehrozí a na eshopech už je skoro nesehnatelný. Je to bohužel jeden z těch revelláckých modelů, co se objeví, všichni si myslí jak dlouho se bude lisovat a nakonec zmizí z nabídky ani nevíte jak. Minimálně to chce opravný set quickboost na čumák, ale nějaký set (je v něm vacu kabina, čumák, kola, sedačka) dělá i Pavla, ale nakolik je její oprava čumáku přesná netušim.

Ani jsem to nečekal a náhodou jsem ho teda sehnal! Bude do čs. sbírčičky.

[Michal Vyparina]

Nebylo to náhodou na soutěži v Příboře??

[Jouza]

Nebylo to náhodou na soutěži v Příboře??

Náhodou bylo Jak jsem ho tam zvětřil, kroužil jsem okolo, jako mlsný čmelák. Že bychom se tam viděli??
Sorry pánové za OT..

[Michal Vyparina]

Já taky uvažoval, že jsi jej koupím, ale pak jsem si řekl, že mi jeden stačí. Už tak mám problém s tím jakého udělám. Uvidíme, zda mi pomůžou pánové ze Svazu letců.

[lubo5s9898]

Neviete nahodou mi povedat odtiete farieb na slovensku kamoflaz tu zeleno hnedu zo sedym spodkom pripadne nejaku dobru nahradu za Gunze c008?