SB-2 (Avia B 71)

[Venry]

Zdravím pánové
Předpokládám že na této fotce je SB-2(Avia B71) pokut né ať mě někdo opraví .Chtěl bych se zeptat zda nemáte někdo více podkladů na ono zbarvení.popřípadě původ historie,anabáze těchto SB-2 v Luftwaffe.Mohl by mě někdo osvětlit markantní rozdíly mez SB-2 a Avia B 71 ?
Díky

Přílohy

[Fíkus]

Němco mám v jednom HPM, pokud Ti bude stačit když to ofotím digitálem...

[Radim Špůrek]

Základním vnějším rozdílem jsou jiné zbraně - především v proskleném nose letounu není dvojče, jako u ruských mašin, ale jen jeden kulomet vz. 30 (myslím).

Jinak jsou rozdíly mezi B-71, které létaly u nás ještě před okupací - ty byly z ruských dodávek a až na rozdíly vnitřního vybavení a výzbroje byly stejné jako SB-2.

A pak jsou stroje vyrobené (nebo přestavěné - ?) v Avii po okupaci pro Němce - tam byly (podle dobového německého manuálu drobné rozdíly - nebyl dvojdílný vstup na spodku kabiny navigátora, ale okno, jiná sedačka pilota a zařízení pro vlek (ten bazmek co je vidět pod trupem na té tvé fotce). V kabině navigátora navíc nebyl kulomet (myslím že obecně byly bez výzbroje) a prostor, ve kterém se původně pohyboval (svislý pás na nose) byl zaplechovaný.

Jinak pokud máš SB-2 od ICM, tak obsahuje díly jak pro ruskou SB-2 tak pro naši, základním rozdílem asi bude prostor navigátora, který odpovídá ruské verzi (po stranách kabiny jsou nábojové shcránky pro dvojkulomet), u nás bylo jiné vybavení. A pro německou tam chybí to okno na spodek nosu.

Když tak můžu večer naskenovat , nemám to (pochopitelně ) s sebou v práci.

Přílohy

Sedačka původního ruského stroje

[maršal]

Nazdárek.
Je to trochu složitější.Typ Avia B-71 který se vyráběl v Československu ve fabrikách Avia a Aero se nikdy nedostal do výzbroje československého letectva.Licenční výroba nabíhala tak dlouho,že první kusy byly vyrobeny až po okupaci.Část z těchto vyrobených letadel byla odprodána Bulharsku a část si nechali němci.Ti je používali jako cvičné a některá upravily pro vlek rukávových terčů.Z toho plynou ty rozdíly.Originál v československu vyrobená B-71 byly většinou bez výzbroje(vyjma bulharských) a některé měly úpravy pro vlek terčů.Letadla B 71,která létala u nás v době před okupací byly vlastně SB-2 vyrobené v SSSR.Na žádost Československa na nich byly provedeny jisté úpravy.Nejmarkantnější z nich jsou dvě.Především použití v Československu vyráběného motoru Avia Hispano Suiza 12 Ydrs oproti motoru M-100.Tento rozdíl však neměl žádný vliv na tvar motorových gondol,protože oba motory byly v podstatě totožné.Tou druhou úpravou byla kulometná výzbroj která byla uspořádána odlišně.Oproti sovětským SB-2 byl v přídi pouze jeden kulomet.Zrovna tak byl jeden kulomet na hřbetě.Další rozdíl byl v použití dvoulistých vrtulí oproti třílistým.
Tuhle kamufláž,co je na té fotce asi nemám,ale mám některé jiné německé,které jsou stejného typu.Jestli chceš můžu to sem hodit.

[maršal]

Tady je ta kamo.Pokud máte kdokoliv cokoli na B 71,hlavně fotky tak to sem prosím dejte.Je to vzácné zboží.

Přílohy

[Venry]

Díky
Pánové za odpovědi,pokut mohu poprosit tak informace zde nebo na e-mail venry@tiscali.cz , zajímá mne hlavně camo. a rozdílné vnější znaky
u těch německých používaných v luftwaffe třeba té z imatrik.G-BQ

[Radim Špůrek]

A o co bys měl zájem?

Mám tuhle knihu
http://www.aerostories.org/~aerobiblio/ ... article=88

A je v ní toho docela dost...

[maršal]

Tady máš některé rozdíly.

Přílohy

[Pavel Soukup]

Snad se na mě pánové z Revi nebudou zlobit, když sem dám pár oskenovanejch stran z Revi 30. Je to o Avii B-71 v německých službách. Uploadoval jsem to pro kamaráda ze Spojených států, tak snad to ještě funguje:

Kód: Vybrat vše

http://czshare.com/download_file.php?id=22982&file=Avia_B71.pdf

[Venry]

A o co bys měl zájem?

Mám tuhle knihu
http://www.aerostories.org/~aerobiblio/ ... article=88

A je v ní toho docela dost...

Měl bych hlavně zájem o camo ty G-BQ cdo je na obrázku
Díky

[Venry]

Tady máš některé rozdíly.

Nevíš co znamenají ty kšilty a z čeho jsou u pilot.kabiny a na hřebetě ?
Jsou prvdp.i na tý německý mašině

[Venry]

Snad se na mě pánové z Revi nebudou zlobit, když sem dám pár oskenovanejch stran z Revi 30. Je to o Avii B-71 v německých službách. Uploadoval jsem to pro kamaráda ze Spojených států, tak snad to ještě funguje:

Kód: Vybrat vše

http://czshare.com/download_file.php?id=22982&file=Avia_B71.pdf

Ahoj
Nějak se mě to nedaří stáhnout,dostanu se až k tomu kdy to chce kod ale nivím jakej
Počítače nejsou moje silná stránka

[maršal]

Ten jak ty říkáš kšilt na pilotní kabině sloužil nejspíš jako aerodynamický kryt zrcátka viz.obrázek.Ve skutečnosti existovaly dva druhy kabiny na B 71,potažmo na SB-2.S kšiltem a bez kšiltu.Ten druhý kšilt co máš na mysli je větrný štítek a neumím si představit jiný materiál než plexisklo.Ovšem pozor!Když se podíváš na tu fotku,tak tam žádný štítek nenajdeš,takže tady je rozpor mezi fotografií a výkresem.Netvrdím však že ten štítek tam třeba později nemohl být ale na žádné fotce jsem ho neviděl.

Přílohy

[Venry]

jj. asi máš pravdu
teď už jenom dořešit to camo na tý G-BQ ,nemůžu si pomoct ale já tam vidím na motor.gondolách a na hraně trupu zbyty bleděmodré,původní camo ?

[Pavel Soukup]

Ahoj
Nějak se mě to nedaří stáhnout,dostanu se až k tomu kdy to chce kod ale nivím jakej
Počítače nejsou moje silná stránka

Ten kód je napsán na obrázku - je to černej text na oranžovým pozadí, možná máš vypnutý obrázky. Kdyžtak bych ti to mohl dát na rapidshare, kdyby ti to pomohlo.
Jinak ten článek je fakt zajímavej.