ROYAL CAROLINE - PANART

[BRadek]

To záleží čistě na tvé volbě. Pokud je potřebuješ ale koupit, dal bych přednost ceně a kvalitě. A to také musíš posoudit sám.

[ELKAN]

Kladky koupim samozřejmě u Tebe, s tím počítám. Ještě uvažuju u Tebe koupit nějaký menší děla a nějak z nich dovyrobit ty malý ruční děla na přídi a zádi. To stavebnice neřeší, koukaji tam jen ty kůly, na kterých by měly být.

[hu-pa]

Doporučuji CNC kladky od Radka, nemají chybu. Na dělové kladkostroje jsem použil u každého kladkostroje jednu dvoukotoučovou a jednu jednokotoučovou veliké 2mm, k tomu jsem si udělal háčky z drátu 0,2mm a jsem spokojený. Jenom lana mám černá, což není zrovna košer. Je to v měřítku 1:100. Jestli to máš v měřítku cca 1:50, tak ty 3mm kladky, si myslím, by mohly být.

Přílohy

[ELKAN]

Mám měřítko 1:47, uvažuju o kladce buď 3 nebo 4mm. Udělám to taky tak, jedna kladka jednoděrová, a druhá dvouděrová.
Jak to má být uvázaný na konci děla? Nemáš detailnější foto? V tvém měřítku to musí být už hodinářská práce.....

[BRadek]

Je Fakt , že v měřítku 1:48 můžou být asi i kladky 4mm. A Obrázky jasně ukazují, jak má vypadá úvaz v zadu děla. Royal C. je myslím ( nevím odhaduji podle jména) Francouzská loď. Tím by mněla mít v zadu dva kladkostroje. Je pravda, že ty se nasazovaly až v bojovém postavení, aby jinak nezavazely na palubě. Druhý obrázek dole (který jsem poslal minule) ukazuje, že v podpalubí se mimo boj, přeháčili zadní kladkostroje dopředu a pomáhaly jistit polohu těžkého děla.
Radek

[tujano]

Royal Caroline bola Andlická loď :
Royal Caroline was a royal yacht built for the use of George II and his wife, Queen Caroline. She was sailed for pleasure cruised by the royal family, and as a transport for members of court sailing between England and Holland. Her distinguished captains included Sir William Cornwallis and Sir Hyde Parker, both of whom rose to flag rank. In 1761, the vessel was renamed Charlotte (later Royal Charlotte) for George III´s prospective bride and Queen, Princess Sophie Charlotte of Mecklenburg-Strelitz. Little used by the royal family after 1806, she was broken up in 1821.
Royal Caroline´s design was based on that of a ship built in 1700 as Peregrine Galley and later name Caroline and Royal Caroline. Ordered by William III, this vessel was designed by Peregrine, Lord Danby, and admiral who had designed several vessels for Peter the Great, but whose efforts were not initially appreciated by the Admiralty.
His success is seen not only in the similarity of the second Royal Caroline´s design, but in the fact that the later ship was, in turn the prototype for a long line of 20-gun and 32-gun ships, including the Richmond-class frigates, the last of which were ordered in 1804.

[ELKAN]

ten zadní kladkostroj je mi jasný, já se špatně vyjádřil, jde mi o to uvázání toho silného lana na tu kouli na konci mosazného děla. Každý to má uvázaný jinak, předpokládám, že to lano neni přerušený, že je jen udělaná smyčka, a případně převázaný slabším lankem.....

B.Radek: Jak mám u Tebe objednat ty kladky? Co je pro Tebe nejvýhodnější?

[hu-pa]

Já jsem to zádržné(to silnější) jenom jednoduše ovinul okolo. Anglická děla také mívala na tom místě shora očko skrz které lano vedlo. Já u sebe jsem historickou přesnost neřešil a udělal to tak, jak to je. Pokud to chceš mít přesně, měl bys zápátrat, jak to v té době bylo.

[ELKAN]

Udělám to jak píšeš. Omotám, a podle BRadka v místě protnutí svážu slabým lankem.

[ELKAN]

Kormidlo se mi povedlo zachovat funkční pohyblivé. Řetěz ze stavebnice jsem vyměnil za jemnější, ten originál měl moc velký oka....
Mosazné panty opatřené patinou.

Přílohy

[ELKAN]

První úpravu podle historických podkladů: Zábradlí(nebo jak to nazvat) prochází na plánech stavebnice bez přerušení, takže námořníci by museli lézt přes. Na plánech histor. plánech je to takhle....Dodatečně jsem to vyřezával.

Přílohy

[ELKAN]

Nějaký další detaily postupující stavby.

Přílohy

[ELKAN]

Včechny mosazné ozdoby jsem přetřel zlatou barvou, původně jsem nechtěl, ale bylo to potřeba. Za prvé jsem to potřeboval sladit s ostatními ornamenty, které jsou natírané, a taky odlitky působily dost lacině, divně a měly v některých případech tmavší zbarvení od strusky při odlévání. Po natření to vypadá mnohem líp. Na obrázku vlevo je původní odlitek, a vpravo už natřený.

Přílohy

[ELKAN]

Nejtěžší pro mě bylo lepení mosazných pásků, které jsou docela pevný, široké cca3mm. Měl jsem hlavně strach, abych neopatlal všechno kolem sekundovým lepidlem. Použil jsem tedy radši krycí pásky kolem. Gelové sekundové lepidlo se osvědčilo, drží to super.

Přílohy

[ELKAN]

Včera a dnes jsem pracoval na výzdobě boků lodi. Stav k dnešnímu dni:

Přílohy