Kawasaki ZX-RR + Super Detail Set

[joker.j]

Jirko, já myslím, že bys je tam ještě dal.... To by neměl být problém i přes dodělání vidlí... Jinak díky za to, že nám tady udržuješ alespoň nějaké živé téma...

Když nad tím tak přemýšlím, tak by neměl být problém, patky jsou fouklé matným hliníkem, neměl by být nějaký zásadní zásah do materiálu, maximálně odříznout původní matku a nahradit novou. Okolí vymaskuju a přefouknu. Zkusím si jí vyrobit vlastníma silama, neměl by být problém. Koupím trubičku popř. si jí vyrobím a napasuju to tam. V nejhorším objednám od Top Studia.

Petře ale to i ty tady přispíváš , stejně jako Charon, Tomle... Ale kde je konec Wíťovi?Nevíte někdo? Dlouho jsem tu od něj nečetl příspěvek nebo neviděl žádnou stavbičku...

[Charon]

No, mě to poslední dobou taky moc nejde, nějak nemam čas. I když taky ne všecko tady prezentuju, občas zkusim nějakej prototyp, ted je na stole M1 2012.

Wíťa je pracovně zaeprázděn, jsem s nim v kontaktu, ale i v pondělí večer mezi 10 a 11 když jsme si psali po icq dělal věcy o práce...

Osičky nemusíš ani vrtat, TS osičky jsou jako náhrada origo šroubků(všecky moje M1 08), nebo stačí matice do kol (M1 2010, 2007) a ty dělá TS, ale i HD a tam je jedna navíc oproti TS(5 oproti 4 u Ts), takže když budeš dávat jen na stranu moto, kde neni vylisovaná matice a na druhý to doděláš barvou u dvou balení dáš teda navíc na jednu moto - to jen pohled na ekonomické hledisko

http://www.car-model-kit.cz/57-soucastk ... ftx=matice
http://www.car-model-kit.cz/57-soucastk ... rear-wheel)-top-studio/?run=0&ftx=matice
http://www.car-model-kit.cz/57-soucastk ... -motogp-(a)-hobby-design/

[joker.j]

Jo jo, tohle jsem měl namysli... ale udělám to jinak, koupím si tenkostěnou trubičku a matku si vyfrézuju v práci. Díky za info o výrobcích na CMK.
Pořád čekám a koukám, kdy tady Wíťa zveřejní nějakou novou stavbičku.

Tak snažím se tady prezentovat všechny aktuální stavbičky, ale teď jsem si střihnul jednu oddechovku bokem kterou tady neprezentuju .

[joker.j]

...ty jo ale co jsem koukal, tak oni snad na přední ose ani matku neměli, že tam měli jen trubku a chycenou dvouma šroubama na každé patce...nebo koukám blbě?

[joker.j]

Slíbené fotky kapot...je to ještě ve stadiu rozpracovanosti, dekály jsou zalakované zatím pár vrstvičkama laku, ještě jich pár nanesu...přebrousím...rozleštím...a bude hotovo .

Přílohy

[Charon]

Pro nás majitele Pitwalku je tohle hračka najít...

Jo, je to tam jinak, než všude jinde

Přílohy

zadek

[joker.j]

jo jo, tak jsem koukal dobře. Jen jedna věc...je to Pitwalk ´06? Petr Hromada mě posílal nějaké skeny z tohoto Pitwalku, ale model co je tam focený, je trošku jiný, hlavně výfukové potrubí je jiné, tam je systém 4-2-1 ale ta co stavím má 4-4. Dále se liší náporovým sáním, hrdlo má jiný tvar...píšu to dobře?

[Charon]

JJ, je to pit 06. Na hlavních fotkách je moto, cos stavěl ty, ale liší se výfukem (pro techničtější tratě - údajně tak měla lepší nižší točky, naopak 4 byly lepší na vysoký otáčky na tratích typu Mugello, Sepang), jak jsi napsal. Ale hrdlo airboxu je na hlavních fotkách pitwalku stejné, i když v knize samotné jsou vyobrazeny 3 verze kapot (jedna testovací, ta nejela závod - s obdelníkovej tvar, pak ta s tvarem slzy, prvních 6 nebo 7 závodů sezony a pak byla ta, kterou právě děláš a tam se lišily ty laufy)

Fotek na čtyřlauf opravdu moc neni - teda, něco, kde je i něco vidět. Nejlépe v tomhle případě poslouží foto ZXRR 05, která v tomhle byla stejná

Přílohy

testovačka

začátek sezony

poslední verze 06

06

06zxrrEngine1.gif (66.79 KiB) Zobrazeno 1977 krát

05

05

[joker.j]

Teda Charone před tvýma vědomostma kolem MotoGP klobouk dolů .

Ještě mě napadlo trochu vylepšit přední brzdové třmeny a patky .

[joker.j]

Tak menší posun dál....chytnul jsem se tý osičky a musel jsem to zkusit a myslím, že se zadařilo. Koupil jsem trubičku, zvětšil vnitřní průměr a zaříznul na požadovanou délku. Vyvrtal větší otvory v patkách a trubička jde nasunout. Jak by řekl strojař..."há na há".
Ještě zkusím jednu vyfikundaci, snad se taky podaří.

Přílohy

[tomle1]

Hluboká úklona pane mistr

[Wíťa]

Myslím, že barvením výfuků by ses mohl živit super tahle stavba

[joker.j]

Po 14 dnech mimo modelářský koutek zase pokračuju

Nápad s nahrazením šroubu trubičkou se docela osvědčil, zkusil jsem to i na zadním kole, přeci jen by to vypadalo blbě, na jednom kole trubička a na druhým zase šroub. Co byla prekérka, tak úprava zadního kotouče a napínáků řetězu které jsou z leptu. Zvětšení průměru o cca 0,4mm se sice zdá jako chvilková záležitost, ale omyl...vrtákem to rozhodně nejde, vrták se zahryzne do materiálu a nepustí a vám to pak pěkně řeže prstíky, takže kruhovej pilníček a pěkně propilovat...a že to moc dobře nejde možná víte. Ale tak zadařilo se .

Další vychytávka...úprava předních vidlic, respektivě patky. Jsou tam jakési šestihrané seřizovací šrouby. Původní náznak šestihranu jsem odříznul a snažil se vyrobit kopii. Použil jsem kulatinku, vyfrézoval šestihránek, provrtal a snad se to i povedlo.

Přílohy

Původní náznak

Konečná fáze

[joker.j]

Tak od zítřka máme letní dovolenou a co jsem chtěl do zítřka stihnout, to jsem stihnul. Hlavně jsem si dával za cíl kapoty, zalakovat dekály a spasovat k sobě. Použil jsem šroubky a nýty od Top Studia, lak je Tamiya. Myslím, že se mi lak na tomto modelu povedl, je to zase o trošku lepší než loňská Sterilgarda a rozhodně lepší než lak na LCRce. Je to snad první model na kterém se mi povedly dekály na 100%. Kapoty jsou zatím sešroubovány a část je přetřena černou matnou.Musím ještě zakrátit šrouby aby tak netrčely. Použití dekálů uvnitř kapotáže jsem rovnou zavrhnul ač tam bude vidět. Na podsedláku zatím není sedadlo a "bobík", na nádrži přibude ústí přepadu. V hlavě mám vymyšlenou konstrukci na kterou navěsím kapoty, ale to si nechám až na závěr . Na modelu zbývá pár drobností a bude hotovo .

Přílohy

[tomle1]

To je mňamka panečku