Tatra 148 AD063 - 1:43

[Hepcziiik]

Vážení kolegové,
představuji svůj rozpracovaný projekt Tatry. Nemám ambice dokonalého modelu se všemy detaily, rád bych dosáhl pěkného vzhledu na poličce. Pohyblivé tak bude pouze rameno jeřábu, opěrné nohy jsou napevno, nápravy pevné, bez výkyvu a zatáčení. Rameno jeřábu v kratší variantě bez výložníku, ale časem na něj jistě taky dojde. Materiál z větší části resin, pístnice kovové, pneu barvený lukopren. Prozatím toho moc nemám, ale snad stavba bude rychle růst

Předloha

[nedlloyd]

Vítej na foru! Dobrý úvod a zajímavá práce, přeji hodně zdaru!

[V12JT]

Předloha se mi líbí a s modelem jsi začal pěkně. Tak držím palce ať se povede.
Jarda

[ja1]

Moc hezký a odvážný plán.Držím palce.Jen ale malá poznámka.Tyto jeřáby se montovaly na podvozky Tatry 138 a měly označení AB063,ne AD(B=benzinový motor,D=naftový motor).A tady byl použit benzinový motor Škoda 1202.Vnější podobu Tatry 148 získaly jeřáby až později v rámci oprav nejrůznějších stupňů,nejčastěji GO,kdy se měnila celá kabina,blatníky i kapota a někdy i motor jěřábu za modernější.Podvozek zůstal ale původní,tak to je stále T 138.To není ale pro stavbu modelu zas tak podstatné,protože vzhledové rozdíly jsou nepatrné.Přeji mnoho zdaru.J.

[Hepcziiik]

Díky za osvětlení rozdílu mezi AB a AD, vždycky jsem nad tím špekuloval, protože vzhledově jsem nikdy žádný rozdíl neviděl. Každopádně je AD 063 uváděno běžně i na vozidlech. Ale je to vcelku jedno, protože díky provozu bych řekl, že co kus, to originál. Už jsem nějaké jeřáby okukoval a vždy jsem našel nějakou odlišnost od předchozího...

[ja1]

No a to jsou právě ty opravy.Vždyť těmto strojů je už skoro 40let,tak je vůbec úcty hodné,že slouží jěště dnes i když ne zcela v původním stavu.A označení AD není určitě původní,ten kdo to psal význam označení prostě nevěděl.Další jeřáby z ČKD Slaný a ZŤS Martin jsou totiž AD...Proto jsem psal,že pro model je to nepodstatné.Jak jsem pochopil model bude novostavba.Bude novostavba i Tatra?Jestli ano,tak je můj hluboký obdiv.Díky oblým tvarům trefit správnou podobu to je opravdu fuška.Existuje několik modelů vrůzných měřítkách a ne vždy se to povedlo.Držím palce.J.

[Hepcziiik]

Kabina poslouží Atlasácká. Není dokonalá, ale jistě nepatří ani mezi nejhorší a mému záměru plně vyhovuje. Nevím jestli bych ji v uspokojivé kvalitě sám svedl, tak využiju co je hotové.
Sice jsem sám jsem tvořil kabinu na Pragu V3S a ta dala taky dost zabrat, ale ta je v měřítku 1:10. Podobně jako na Tatře se tam dost špatně hledá rovná nebo pravoúhlá plocha Zde na ukázku mimo hlavní téma:

Přílohy

[nedlloyd]

Ta V3S vypadá hezky a čistě, co je to za materiál?

[Hepcziiik]

Resin. Vše komplet vlastní výroba od nuly. Je to můj mazlík a je na něm ještě hodně práce. S nápravami a pneu se ještě asi pěkně zapotím

[nedlloyd]

To má nějakou ambici na RC využití nebo proč to zoufalé měřítko?

[Hepcziiik]

ano, po dokončení to má být RC vozidlo. Je plánované jako valník s HR, ale mám cukání přehodit vyhybku k jeřábu AD 080, který by byl asi pohledově výrazně atraktivnější.

[nedlloyd]

Tak to je opravdu nářez. Škoda, že jsi nezamířil směrem nějakého pro nás kitaře výhodnějšího měřítka...třeba 1/24!

[Hepcziiik]

že bych se pustil do výroby stavebnice V3S 1:24?

[pistonleros]

že bych se pustil do výroby stavebnice V3S 1:24?

Myslím že by ti za ní lidi utrhali ruce..

[Hepcziiik]

mno, tak se zas vrátíme na zem a bude to opět téma k jeřábu Tatra... Pouze podotknu, že stavebnici takové velikosti a rozsahu by stěží někdo byl ochotten zaplatit, protože by rozhodně nestála tisícovku jako krabička od Revellu... Kdo nezkusil nějaký modelářský kousek dovést až do konce, aby se objevil na pultech, neví co je to za makačku...