"Dvojboj " Vautour IIN + IIBR IAF - Azur 1/72

[petr marek]

jj muze nastat presne ten problem co popisuje Vladimir. Taky se mi stalo, ze se to promastilo, ale jen na jednom modelu na jinych ne. Proto uz plastelinu radeji nepouzivam.,

[Martin Černý 'Černoch']

Díky za osvětlení, ale s rozpuštědlovýma lepidlama tipu Tamka, GSI nemá modelína šanci. Pořádně očistit dosedací plochu a pořádně slepit. Jak jsem říkal, dávám jí do modelu již řadu, řadu let a nikdy žádný problém.Věřím že tomu bude i nadále, ale děkuju za upozornění.

[Pojistovak]

Soda procpak?

[Martin Černý 'Černoch']

Nějakej drobnej posun. Barva v kokpitu, žádný velký vymejšlení s tím , natmelený schody a díry mezi rezinovou rourou vstupního ustrojí a plastovou gondolou. Rezinový sacáky pasujou v místě spoje s plastem n........ , špatně.

Přílohy

[Vladimir Adame]

Soda procpak?

Napeni a okamzite vytvrdi sekundak...

[harvy5]

No moc sa nepochlapili...A to som pritom Fredymu daval tie fotky...... Ako poriesili tie sacaky,je tam aj ta diera vnutry na ..... bohvie co? Je to doooost velka diera ...

[Lonestar]

Vautoury IAF od verze A až po eN nosily později 2x Shafrir běžně, to není nic neobvyklého..

Fotečka by nebyla?

[Martin Černý 'Černoch']

Fotky jsou z testů raket. Další fotky pohledám.
průzkumná verze BR

IIA

[Martin Černý 'Černoch']

Trup v cajku. Je to docela pěknej drobeček na dvaasedmu.

[Vladimir Adame]

Nejako Ti to pomaly "odsejpa" .......
Nepotrebujes znova nakopnut?

[Martin Černý 'Černoch']

Snad dám dohromady brzy hrubou stavbu.

[harvy5]

Tak ako su na tom tie motory? Podoba sa to aspon trosku?

A teraz zopar blbosti OOO tom-

Přílohy

[Martin Černý 'Černoch']

Vidíš sám na fotkách modelu jak jsou na tom. Oprava by byla zbytečně složitá, čili na to prdím a přetáhnu sacáky nejspíš plachtou.

[Martin Černý 'Černoch']

Napasovat motorové gondoly dá práci, ale jde to. Čekal jsem lepší výsledek. Před montáží je potřeba je roztahnou nepatrně rozpěrkama. Druhá možnost je nalepit si špalky plastu na dosedací plochu pro gondolu a tím si vymezit správnou šířku gondoly. Já radši volím rozpěrky, je to rychlejší. U jedné gondoly stačila rozpěrka dozadu, u druhí jsem musel přidat i dopředu. Gondoly jsou vylisováný nestjeně. Každá má jiný průřezy. Jedna sedí realtivně dobře na křídlo, druhá o poznání hůře a je potřeba ji více dopasovat. V původním stavu jsou uzké a ve spoji se vytvoří menší či větší schody a díry. Mezery způsobuje přední a zadní "kšilt" vylisovaný na křídle. Zde se musí více ubrat materiál u čelního a zadního výřezu v gondole. Pak to jakž takž sedne dohromady. Řádnému zalití vteřináčem a tmelení se stejně nevyhneme.

Přílohy

[Vladimir Adame]

Zaujalo ma, že motorové gondoly nie sú rovnako vylisované...
Ak ich lisovali z jednej formy, tak to vidím skôr na technologické problémy, ako na nepresnosti foriem....