Avia S-199 Hobbycraft 1/48

[komisař]

Jarku, má to dobře. Podívej se pořádně na P1150037.JPG .
Aerodynamický kryt je symetrický podle osy, ale vlastní závěs je posunutý mimo podélnou osu!

[Jarek S.]

Proto jsem se Peťo ptál,zda naše Avie už měly aerodynamické kryty v ose, protože na Bf 109 byl i ten kryt mimo osu..doleva pro snížení krouticího momentu..

[Černý Hugo]

Ahoj pánové,
děkuji Vám za vaše konstruktivní připomínky, nicméně ten závěsník tam je zatím jen narafičený pro účely focení (proto také po obvodu dobře nepřiléhá). O vyosení na Bf-109 vím, u toho Mezka se budu snažit jej umístit dle dostupných fotek vzhledem k paneláži. Než ho tam dám napevno, tak musím stejně udělat ještě ty dva krycí pásky plechu (vedle boulí), které zřejmě kryly spoj křídlo - trup a pokračovaly do jedné čtvrtiny horního křídla (přes náběžku). Ale za každý postřeh jsme vděční, víc očí víc vidí, neb jak nám říkali na vojně, oko vidí - oko není .... (ten důležitý ženský orgán - ne mozek tentokrát nemyslím ) . Tak zatím. Mezek odpočívá, protože jsem některé konstrukční prvky přetřel zkušebně Agamou N8 ( údajně RLM 63 ), abych viděl odstín (možná by se dal použít na celou světlou mašinu namísto RLM 02 ). A Agamy nanášené štětkou schnou proklatě dlouho . Tak mohu relaxovat a jít na World of Tanks řádit se svou T-34/85 a Lt-38. Pokud narazíte na nick Panther1943 (to jsem nevybíral já, ale můj odrodilý syn ), tak jste se možná potkali s Hugoušem - pokud za rajčákama neseděl synátor. Ale to poznáte snadno. Když proti vám hoří téčko, zničili jste Hugouše a když vás roztřelí odněkud King Tiger, potkali jste syna .

[HomerII]

Tak paráda, Hugouš rajtuje tu svoji plechovku,doufám že mu to dlouho vydrží,takže ho nikdo neodstřelte a já ho můžu pomaloučku dohánět

Přílohy

[komisař]

I z Ventury se začíná klubat letadlo. Ale ta pracnost ...

[Černý Hugo]

Ahoj,
nemáte někdo detailnější dobové foto (kbelskou mašinu nafocenou mám, ale tam je to "volajaké čudné" ) na pancéřovou desku a prostor za ní s krytem baterie ? Jediné, co se mi podařilo splašit je tato fotka. A tam chybí ta pozdní pancéřová deska, protože se jedná o kabinu typu "rakvička", kde bylo pancéřové sklo uchyceno k rámu odklopného krytu. Jinak to vypadá, že zadní část kabiny je v barvě venkovního trupu a v tmavší barvě je jen čelní deska krytu baterie. Možná ? Mezek je stále lepkavý, nicméně zítra už to bude asi v cajku. Alespoň poskytnu soupeřům iluzi, že jsou stále ve hře . Zatím a díky za ty příspěvky. Má někdo dobře vyfocený ten kabinový set na S-199 a CS-199. Zajímalo by mne, jak to tvarově vypadá, zda má cenu se po tom pídit. Jinak ten resinový konverzní set na CS-199 vypadá docela dobře, nicméně při své vyhlášené lakotnosti by mi naprosto stačilo si koupit překryty kabiny a zbytek si troufám zbouchat sám. Plastik si dá líbit skoro vše (až na toulenovou lázeň - tam je konečná ).

Přílohy

baterie.jpg (26.46 KiB) Zobrazeno 2210 krát

[komisař]

Má někdo dobře vyfocený ten kabinový set na S-199 a CS-199. Zajímalo by mne, jak to tvarově vypadá, zda má cenu se po tom pídit. Jinak ten resinový konverzní set na CS-199 vypadá docela dobře, nicméně při své vyhlášené lakotnosti by mi naprosto stačilo si koupit překryty kabiny a zbytek si troufám zbouchat sám.

Nemá, ale večer může nafotit. Tvarově vypadá velmi dobře a má cenu se po něm pídit.
V některé z dalších "pětiletek" se na CSko chystám stejným postupem - stavebnice "Houbycraft"+kabina Falcon+leptané pásy+zbytek samodomo.

[HomerII]

Tak konečně jsen udělal kryt trubky k výměniku tepla a k tomu pár drobností .Rozhodl jsem se,že trup udělám tmelený ,spáry budou jenom okolo čumáku,doufám, že z toho nebude kačenka Nyní mne čeká přetmelení ,přebroušení a začištění trupu,část krytek chci nechat vystupovat nad povrch a část dovnitř ,jsem zvědavej co z toho vyjde.

Přílohy

[komisař]

Včera večer jsem nestíhal, fotky setu od Falconu dávám dnes.

Přílohy

Krabička.

Návod.

Návod.

Sada překrytů.

Sada překrytů.

Sada překrytů.

[moloko]

Přátelé nemáte někdo čistě náhodou navíc aršík od Tally Ho! Avia C-10 / S-99?
Sehnal jsem Revellovu G-10 v 1/48 a docela bych se do toho pustil.
Navíc se chci místních znalců optati, co je třeba změniti.....oproti stavebnici Revell G-10
Díkes

[HomerII]

Tak vymaskováno,a nyní Hugouš uvidí tu jedině správnou barvu interíéru.

Přílohy

[David Maier]

Nejde ti náhodou ten trup trošku do banánu ? ... na tý jedný fotce zezhora to tak docela působí

[HomerII]

Trošičku ano , když jsem to zjistil tak mne to málem kleplo. No už to tak budu muset nechat

[Hansi]

Podľa tej fotky to nie je trošičku - je to veľký El Bananas.
Chcelo by to napraviť - bola by to veľmi veľká škoda to nechať tak.

Naposledy upravil Hansi dne 14 led 2012, 20:47, celkově upraveno 1

[Černý Hugo]

Ahoj všichni,
původně jsem nechtěl nic psát, nemám ani moc náladu, ani nic na na ukazování (ale barva už je suchá, tak snad večer popojedu), nicméně ten El Macho banán mě nenechal klidným. Houmí, nebuď líný a koukej to předělat, ten Mezek si to zaslouží a navíc, budeš asi jediný v republice, kdo dokončí Venturu . Pokud jsi tam ještě nenalepil boky interiéru, tak by mohlo stačit surově přeříznout trup v místě kabiny na té delší straně (odebraný materiál v řezu bude možná dostatečný - pokud ne, tak trochu přibrousit) a znovu slepit. Paneláž (kromě jedné linky přechodu křídlo trup ) tam není, tak to jen zaleješ vteřiňákem, zabrousíš a máš vystaráno. Jedu, jedu !!!
pro Komisaře: Díky za foto toho setu, ten je skvělý! Dovolím si říci, že bez něj další život ztrácí smysl ! Musím zjistit, kdo ho do republiky dováží a objednat.
pro Moloko: Co se týče S-99, tak ti nezbývá než pracovat s odhadem. Nepovažuji se za znalce, jen se snažím poshánět dostatek podkladů a informací před začátkem stavby. K těmto typům (S-99 a S-199) je těch dostupných informací (většina autorů se opakuje) a fotek proklatě málo (a na vlastní pátrání v archivech zatím nemám čas - ale věřím, že se každá letecká nehoda fotograficky dokumentovala i v 50tých letech). Pokud vlastníš publikaci JAKAB, tak tam je geneze výroby a její přípravy dost plasticky a podrobně popsána. Shromažďovaly se použitelné trupy a komponenty variant G/K a z nich se vyráběly nejprve S-99 a poté S-199. Například bez podrobné fotky z boku (rozmístění krytek a vstupu k radiostanici) bych si netroufal říci, zda byl použit trup G-10 nebo K-4 . Takže u S-99 bych to až tak neřešil a pokud máš fotku konkrétní mašiny , porovnej to rozmístění krytek ( a případně dle výkresů jednotlivých verzí uprav), nebo se spolehni na autora ilustrace.

a nakonec. Věc: závěsník na 300l nádrž. S politováním musím oznámit, že po prostudování mě dostupných fotografií a pročtení vzpomínek pamětníků, nikde tato nádrž u S-99 a S-199 nefiguruje. . Zřejmě to souvisí s poválečným nedostatkem všeho, takže odhození i vyprázdněné nádrže by stát připravilo nejméně 2 litry benzínu (dle vzpomínek pamětníků z války byly odhozené nádrže vítaným zdrojem benzínu). A létání s podvěšenou přídavnou nádrží bez jejího odhození by zvětšovalo odpor a spotřebu, aniž by to bylo nutné pro plnění požadovaných úkolů. U CS-99 a CS-199 byla situace jiná, tam byla zástavbou místa pro instruktora snížena kapacita vnitřní nádrže, takže bylo nutné stabilně létat s podvěšenou nádrží, avšak tato se neodhazovala. Tož já si svou precizně připravenou nádrž zase seberu a vstrčím (nóó, tam ne, to by se vám líbilo, holomci ) na vrakoviště, pro pozdější použití na Bf-109 nebo CS-199. Ale zkusím se poohlédnout po závěsníku na velkou pumu (SC500 - viz foto převrácené S-199 na začátku tématu) nebo závěsníku 4 x 50 .

Zatím se mějte a já jdu zkusit vytvarovat gumové těsnění krytu motoru.

Přílohy