Akrobat Rolando roku 1920

[pmiroslavcz]

Roku 1920 bralo dech divákům listopadové produkce ve Kbelích vystoupení akrobata Rolanda. Nemá někdo tušení o existenci fotografie? Stroj (č. 12) nabídla Arigiho společnost Ikarus.
Předem díky, Mirek P.

Přílohy

Rolando.jpg

[zdesko]

..no, protože společnost Ikarus měla jen starý Brandenburgy C.1 a jednoho jednomístného Albatrosa (Oef), tak je hodně pravděpodobné, že ten cirkusák špacíroval právě po jednom z Branďáků. Bohužel fotek Ikarusáckých letadel je málo a v podstatě jsem se nikde nikdy nedočetl, kolich jich tato společnost vlastnila. (osobně zatím vím čtyřech letadlech..jeden Albatros, Dva "normální" Brandenburgy C.1 a jeden Brandenburg C.1 přestavěný na Limousinu) To, že v určité době měla jejich letadla na trupech jakási pořadová (nebo jaká vlastně.?) čísla, jsem zaregistroval u jejich "Limousiny". To byl Branderburg C.1, jehož zadní kokpit byl přestavěný na uzavřenou dvoumístnou kabinku. Tento letoun byl v roce 1920 vystavený na 1. mezinárodní letecké výstavě v Praze s trupovým číslem 14. Fotku mám v kompu bohužel jen naskenovanou z LaK. "Dvanáctka" tedy mohla vypadat podobně. Detail loga Ikarus na Brandenburgách (ale bylo i na Albatrosu-Oef) ukazuje další snímek. Zde bych chtěl upozornit, že letoun na něm je dost často vydáván za Aero A-14. To je ale nesmysl, protože Aerovka začala kopie Brandenburgů stavět až v roce 1922. Společnost Ikarus fungovala od roku 1920 do roku 1923. Po celou dobu své existence se potýkala s nedostatkem peněz a je proto nepravděpodobné, že by kdy měla peníze na nákup úplně nové Aerovky A-14. Chtěl jsem se zeptat, odkud máš ten údaj o trupovém čísle 12..?

Přílohy

Naposledy upravil zdesko dne 12 led 2012, 22:54, celkově upraveno 1

[zdesko]

..teď jsem si ještě jednou přečetl článek v "Národních listech"..(jestli jsem tam nepřehlédl tu zmíňku o č.12) a zjistil jsem, že ten jejich redaktor tam tak trochu splácal pátý přes devátý.. vypráví zde, že byl představen.."nový právě dohotovený bitevní letoun Aero"..a další věta plynně navazuje.."letadla patřila společnosti Ikarus Falko" Takže popořádku..: V roce 1920 byly společnosti Ikarus a Falko dvě samostatné společnosti, které tehdy spojovalo snad jen přátelství jejich pilotů. Ke sloučení majetku těchto společností došlo zánikem Ikarusu až v roce 1923. Nové bitevní letadlo Aero nemělo nic společného se žádnou z těchto společností. Na tomto leteckém dnu Aerovka totiž představila svojí novou stíhačku (tehdejší terminologií nazývanou bitevním letadlem) Aero Ae-02. Takže když to rozmotáme, tak tento letecký den představil nová československá letadla. Aerovka stíhačku, Letov dopravní limuzínu, Avia malou BH-1.. Ze západních čech dorazila společnost Ikarus a ta spolu s domácí společností FALCO "vozila" lidi. Kromě toho Ikarus propůjčil jednoho Branďáka i pro cirkusové vystoupení páně Rolanda.

[pmiroslavcz]

Mě zajímá právě ten cirkusák Rolando. Původem asi Němec, své představení předvedl koncem července 1920 v Ošprech. Rolandovo vystoupení nejspíš zkřížilo záměry skupiny Maxe Roubíčka, který něco podobného chystal v Chuchli.
ZdravíM