Albatros D.V, Wingnut Wings 1:32

[Martin Pohl]

mě mejlí to, že žádný ze servisních otvorů nevyžaduje vylézt na křídlo.

Vlevo jediným prvkem navíc je ten boulovitý kryt u kulometů, takže třeba to je i kvůli němu..

[zdesko]

:-k mě mejlí to, že žádný ze servisních otvorů nevyžaduje vylézt na křídlo.

Vlevo jediným prvkem navíc je ten boulovitý kryt u kulometů, takže třeba to je i kvůli němu..

Všechny hejblata kolem motoru jsou právě na levé straně..a tahle stupačka se mohla využívat třeba při tom, když mechanik potřeboval shodit kompresi. Z tohoto místa by měl mít dobrý přístup k dekompresní páce..

[Martin Pohl]

Páka dekomprese zní dost pravděpodobně.

Na tohle jsem se těšil od začátku - na pořádné černé kříže. Tyto jsou z obtiskové sady Albatros D.V - The Bavarians. Vyrobil je Cartograf.
Pracuje se s nimi naprosto bezproblémově, mají dokonalý soutisk. Někomu se nemusí pozdávat až brutální sytost, ovšem zde konkrétně si ji dost užívám.

Tu nabízím možné provedení obdélníkových krytek zespodu u kořenů křídel. Klavírový pant je poněkud masivní, takže na trupu se ho pokusím zmenšit (jestliže se tam vydám stejnou cestou).
Při správném zalepení osičky by byly bývaly fungovaly*.

* EDIT: teoreticky zřejmě vím, prakticky zkusím

[Peter DeSnek]

Martine, nechci ripat, ale neni plech na cajove svicce z hliniku ???

Jinak teda silena detailni prace.

[Martin Pohl]

Díky Petře za opravení, nejspíše máš pravdu.

Já to, (stejně jako policie), neumím odlišit, takže budu říkat (psát) bílý kov.. .

[Peter DeSnek]

Priznam se, ze olovenou folii (plech) shanim.

Jinak jsi me dostal.

[zdesko]

:grin:

Priznam se, ze olovenou folii (plech) shanim.

Jinak jsi me dostal.

..nemáš doma nějakou diabolku..? Nebo olůvko k udici..? Vezmi si kladívko a rozklepej si ho.. Po večerech si takhle naděláš "plechů".... Nějakej "Koudelka" takhle dělal měděnej plech z nejtků..

[Peter DeSnek]

ZdeSko, kdysi jsem mel u rodicu s brachou strelnici na pude.
Ale od te doby uz uplynulo hodne vody.
Ale mash prafdu, koupim si diabolky, zastrilim si na pohyblivy terc, a zbytek rozklepu ...



Ono staci rybarske oluvko, ale teda nevim, jak z toho budou sousedi nadceni.
Mame tu drevene stropy ...

[PantherG]

No,DeŠneku...taky to nesmíš tlouct kolem půlnoci....

[Martin Pohl]

Následující "věc" je maličko z nouze ctnost. Jedná se o vykrojení předního motorového krytu pro upevnění úchytu pomocných výpletů, jež jsou k vidění takřka výhradně u verze D.Va.
Jelikož na modelu se toto vykrojení nachází, doplnil jsem i úchyt, třebaže na "mém" stroji nejspíše být nemá.

Anemometr po čtvrté - vybrání lopatek, "zasklení" ciferníku, úchyt a testovací vrtání nepoužité vzpěry.
(ulomenou lopatku jsem, kupodivu, zatím neztratil)

pumprdlíček viz "Albatros D.V křídla 03 anemometr 4.jpg"
z kulaté díry zůstane štěrbina akorát pro poutací pásek anemometru

anemo.jpg (21.17 KiB) Zobrazeno 1741 krát

Víte, že...
Přestože Albatrosy D.V byly již v době svého zavedení do služby v dubnu 1917 považovány za nevýkonné, vydržely ve službě až do konce války? Je výmluvné, že poslední objednávka Albatrosů D.V přišla měsíc před poslední objednávkou Albatrosů D.III, jež měla verze D.V nahradit.

[Martin Pohl]

Lozenge kompletně všude. Náběžné, odtokové hrany polepeny páskami.
Kromě odtokových hran hodně pohodová práce. Na krajích jsem horní Lozenge nastřihával, aby si lépe sedlo (shodou okolností to podobně řeší WNW u chystaného Pfalze D.XII).

Teď přijde "plátno" a pak ty nejmacatější kříže, co jsem zatím viděl .

Víte, že...
Albatros D.V se od varianty D.III na první pohled lišil hlavně v příčném řezu oválným trupem pro lepší obtékání vzduchu?
Také obsluha křidélek prošla změnou - ovládací lanka byla po novu namísto dolním, vedena horním křídlem. Jedná se jediný prvek, kterým lze bezpečně rozeznat Albatros D.V od D.Va, jenž se vrátil k původnímu řešení.

[Peter DeSnek]

Víte, že...
Albatros D.V se od varianty D.III na první pohled lišil hlavně v příčném řezu oválným trupem pro lepší obtékání vzduchu?
Také obsluha křidélek prošla změnou - ovládací lanka byla po novu namísto dolním, vedena horním křídlem. Jedná se jediný prvek, kterým lze bezpečně rozeznat Albatros D.V od D.Va, jenž se vrátil k původnímu řešení.

Navrat k puvodnimu reseni si vynutili piloti, protoze si u D.V stezovali na potrebu velke sily k ovladani.
Pri detailnim pohledu je jasne, ze pomery pak, ktere se pouzivaly u D.V k ovladani jsou mensi nez u puvodniho reseni D.III a nasledne u D.Va.
Take kladky v hornim kridle neprinasely usnadneni, ale jenom zvysene treni.

[Martin Pohl]

Díky za info.

Dnes naposledy Lozenge. Křídla jsou, co se obtisků týče, hotová.
Před "plátnem" MicroSculptu došlo k filtru barvou XF-55.

Měli jste někdy na modelu 3 vrstvy obtisků? A šest?
Ještě zajímavější je, že pod tím vším je stále znatelné šití. Kříže byly bez problémů naneseny jen za pomoci vody.

[Hellboy]

Pěkný. To je i s tím obtiskem se strukturou plátna? Mě připadá že je to tam vidět. A jakým lakem je to celé přestříkané?

[Martin Pohl]

Tohle je konečný stav. Zalakováno Sidoluxem.
Kříže naneseny až úplně jako poslední.

Zezdola "plátno" není, neboť tam mi přišlo moc výrazné.
Něco mi říká, že je v přípravě i upravená verze obtisků, ale necháme se překvapit.