Dnes večer jsem už nevydržel a krabice letěla na stůl. Odpoledne jsem si zaslintal a večer trochu přehodnotil prvotní poznatky a uvahy. Začátek mám řekl bych docela netradiční, tryska, kokpit, šachty, nic takového, ale kompletní prorytí paneláže , propíchání šroubů v krytkách a kompletní přenýtování eduardovskýho nýtování - prozatím paneláže a hlavních krytek na křídle. Proč?
Protože paneláž ,šrouby, nýty jsou tak fantasticky jemně ztvárněný že je to (možná ne pro většinu modelářů ) ale pro mě určitě noční můra . Obávám se, až nastříkám první vrstvu Surfaceru , přebrousím, vyleštím povrch pod barvu tak zmizí většina nýtování a šroubů a po nástřiku barvy si myslím že by pořádně nedržely olejovky ani v paneláži .
V Obrnicích předvedli skvělou práci jejich nové frézky, možná až moc skvělou. Určitě se modeláři rozdělí na dva tábory, jedni budou vzívat Eduardy ke hvězdám za skvělej jemnej povrch, druzí je budou asi posílat k čertu ze stejného důvodu. To ukáže blízká budoucnost.
Určitě se také ozvou hlasy z mého fanklubu že sem uplně blbej, novika na kterou se čeká s napětím a hned se mě něco nelíbí.
Tak sem se vykecal a nyní začínám......
- Přílohy
-
-
-
-
-
Když ne, tak po přebroušení Surfu určitě 
já nechci mít na modelu vidět polovinu rytí a třetinu nýtů a šroubů po washi. Sice by to asi bylo podle skutečnosti (možná), ale mě se to nelíbí. 
![[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]](http://www.kpmpresov.sk/kpmpo.jpg){kind=link}