Stavba modelu ŠKODA 130 LR GR. B

[panacik]

peter,velky respekt pred tvojou pracou!

Já si myslim, že nemusíš mít vůbec respekt před mou prací, stačí se přece podívat na tvoje stavby modelů a není co řešit. Už jsem ti u těch Avií psal, že tohle je modelařina přesně podle mého.

Ještě menší postup, a to zadní brzdový třmeny.

aj tak ho mam,lebo ty chodis do mnoho mnoho vacsich detailov,mam fakt pocit,ze je vsetko skutocne a funkcne!

[tommy]

měl bych jednu malou:
neměly by být ty poloosy trošku jinak? 2 klouby místo jednoho? viz fotky...
[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]
[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

jinak obdiv

[Petr Rath]

měl bych jednu malou:
neměly by být ty poloosy trošku jinak? 2 klouby místo jednoho? viz fotky...
[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]
[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

jinak obdiv

No tohle je nějaká současná replika. Ve skutečnosti tam ten kloub je, ale je schovanej v tom ramenu uvnitř tý roury, která je originál podstatně větší než na téhle fotce. Já sem dám lepší fotku až budu mít víc času, zatím tohle.

Přílohy

SKODA_130H_-_RAPID_pro_NURBURGRING-fil_547.jpg (18.64 KiB) Zobrazeno 9752 krát

003.jpg (92.96 KiB) Zobrazeno 9737 krát

[eda M3]

Jo,jo,je to tak,kamarád má ty ramena doma v garáži a kloub je uvnitř roury,jen je myslím menší na průměr než ta na fotkách.
Určitě bylo víc variant a provedení,prý měla LRky i Veřejná Bezpečnost...

[Tuner#2]

WOW ono tohle téma žije!!!

Je to super a Petře, kdyby jsi cokoliv potřeboval skonzultovat, jsem na mailu - sem chodím sporadicky.

Mám "problém" jen s tímhle:

Kola a jejich rozměr. Na modelu to vypadá jako kdyby to byli R15 nebo min. R14 s nízkou gumou. Tak to bohužel nikdy nebylo a kola jsou R13 a guma měla vyšší profil. Tady je teda fotka nedobová (první co jsem našel), ale je vidět ten poměr disku a lemu. Guma se tehdy jezdila s vyšším profilem než dnes: http://my.opera.com/PTKdesign/albums/sh ... re=9012771

Náprava LR měla tu trubku větší než máš Ty, musela se do ní vejít hřídel a opticky ta trubka byla větší: http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload ... 77_190.jpg

To co sem da na obrázcích tommy je samozřejmě blbost, to je novodobý svařenec s poloosama a hřídelema ze sériové vlečné nápravy 130-6 a Rapid. Dokonce i to co jsi dal Ty na fotce zespoda (první fotka od Tebe) není LR, ale náprava RH z Rapidu a ten jí měl modifikovanou a odlehčenou otvorama. LR má ramena plný bez děr.

Více fotek podvozku najdeš tady v mé galerii podvozků na začátku a je to i s popisem na ke kterému autu to patří: http://skoda-virt.cz/cz/fotogalerie/tec ... -podvozku/

Tady je ještě jedna galerie pro Tebe užitečná, je to sice novodobé auto, ale v podstatě všechny zásadní věci podle originálu. Začínáto to na 3. straně od fotky 66 a dál: http://skoda-virt.cz/cz/fotogalerie/tec ... ecce-homo/

Jinak držím palce do dalších prací!

[Petr Rath]

WOW ono tohle téma žije!!!

Je to super a Petře, kdyby jsi cokoliv potřeboval skonzultovat, jsem na mailu - sem chodím sporadicky.

Mám "problém" jen s tímhle:

Kola a jejich rozměr. Na modelu to vypadá jako kdyby to byli R15 nebo min. R14 s nízkou gumou. Tak to bohužel nikdy nebylo a kola jsou R13 a guma měla vyšší profil. Tady je teda fotka nedobová (první co jsem našel), ale je vidět ten poměr disku a lemu. Guma se tehdy jezdila s vyšším profilem než dnes: http://my.opera.com/PTKdesign/albums/sh ... re=9012771

Náprava LR měla tu trubku větší než máš Ty, musela se do ní vejít hřídel a opticky ta trubka byla větší: http://img.skoda-virt.cz/gallery_upload ... 77_190.jpg

To co sem da na obrázcích tommy je samozřejmě blbost, to je novodobý svařenec s poloosama a hřídelema ze sériové vlečné nápravy 130-6 a Rapid. Dokonce i to co jsi dal Ty na fotce zespoda (první fotka od Tebe) není LR, ale náprava RH z Rapidu a ten jí měl modifikovanou a odlehčenou otvorama. LR má ramena plný bez děr.

Více fotek podvozku najdeš tady v mé galerii podvozků na začátku a je to i s popisem na ke kterému autu to patří: http://skoda-virt.cz/cz/fotogalerie/tec ... -podvozku/

Tady je ještě jedna galerie pro Tebe užitečná, je to sice novodobé auto, ale v podstatě všechny zásadní věci podle originálu. Začínáto to na 3. straně od fotky 66 a dál: http://skoda-virt.cz/cz/fotogalerie/tec ... ecce-homo/

Jinak držím palce do dalších prací!

Zdravím TUNERA2
jsem rád, že jsi sem zabrousil, a že se snad stavba líbí. Považuji tě za odborníka co se týče tohodle auta a jsem rád, že ses ke stavbě vyjádřil a trochu mě popostrčil zase kousek dopředu. Díky za ty fotky podvozku, ty jsou fakt super.
No a pač se tady opravdu nic neodpouští , tak se musím začít trochu bránit. Samozřejmě, že ta trubka na nápravě byla trošku menšího průměru, ale už se mi to nějak nechtělo upravovat, takže až teď (viz. foto). pozn.: k tomuhle je právě dobrá ta kritika.
Ještě jsem tam znázornil sváry.
Co se týče těch kol, tak nejsou úplně přesně podle originálu, i když to na těch fotkách maličko zkresluje a v reálu to není tak markantní. Jenže to nevypadá tak úplně zle a už jsem si je takhle nechal vysoustružit z hliníku, tak je asi tak necham. Trošičku jsi mě nahlodal , tak ještě budu přemýšlet.
No a co se týče tý fotky co jsem sem dal jako ukázku nápravy, tak ta je samosebou z háčkovýho rapida, jenže jsem v tu chvíly jinou neměl pač mam všechny fotky na druhým počítači v dílně. Prostě příště si musim dát větší pozor a slibuju, že už to neudělam
Jinak budu rád, když se zase ukážeš a poradíš.

Přílohy

[Petr Rath]

Dodělaná převodovka a čerpadlo.

Přílohy

[Tuner#2]

Stavba se moc líbí a za fotky NZ a já též děkuji za uznání a poklonu.

Teď ta náprava je přesně jak má být...

Ty kola. Zkus karoserii položit do výšky jak by měla být, přiložit kola a udělat čistou fotku z boku. Pak Tě hned řeknu zda je to fakt špatně. Bohužel zatím to tomu všechno nasvědčuje a mě to mrzí o to víc, že to je na dílu co Tě dal spoustu práce. Navíc je to díl co každý uvidí a i neznalec si řekne to je nepoměr. Když bude něco nepoměr na podvozku, tak to poznám já, pár dalších znalců, ale 99% lidem na tom nepřijde nic špatně, ale ty kola prostě bijou do očí.

Snad jsem Tě moc nezkazil chuť a držím palce do dalších kroků.

[Tuner#2]

Jo a převodovka a horní uložení v pořádku, čerpadlo tlakového mazání vypadá taky good jen ten držák motoru je na 4 šrouby a ne na dva s tak velkou hlavou. Ale to už jsem fakt hnidopich. Moc pěkný.

[Petr Rath]

Nic se neděje, ty držáky jsou tam zatim jen připevněný špendlikama pro usazení, pak tam znázorněny ty šrouby.

[hugo_nagel]

Tato stavba je pre mna cislo jedna na celom modelfore!!!
obrovsky respekt a poklona!!!
uzasne sa na to pozera.
vsetko dobre
Hugo

[Pavel Nykodým]

Jen to posouvám kupředu ať to kamarád snáze najde,chce se taky pokochat.Inspirace je důležitá.

[Petr Rath]

Po dlouhý odmlce zdravím všechny tady na foru a doufám, že jsem Vás neodradil tak dlouhou pauzou.
I když je to s časem pořád špatný tak už mi hrozně chybí modelařina, hlavně to odreagování od celodenní práce.
Co mě ale nejvíc nakoplo, je stavba Škody 130 RS od mistra Panačika ( jistě jste všichni zaregistrovali...), opravdu moc hezky se na to kouká.
Já jsem ovšem na stavbu úplně nezanevřel a celou dobu vymýšlím hlavně postupy celé stavby, a tak jsem zjistil, že můj první záměr pasovat všechno do karoserie přes díru v podlaze
nebude úplně to pravé. Proto jsem se rozhodl celý podvozek bez přední nápravy vypreparovat s karoserie a pracovat podstatně pohodlněji na všech detailech hlavně co se interiéru týče.
Konečně taky mohu hodit karoserii do laku, na co se opravdu hodně těšim.
Podvozek už mam venku, tak sem přidam brzy fotky.
Díky za Vaši přízeň.

[Škorpík]

Tak nastartuj ......sorry nechal jsem se unést......ne super,jseš pro nás inspirace,tak pojď pojď modelařit , málo je zde Škodovek

[greenWOLF]

Čím to asi bude

Držím palec chlape