Druhá světová válka.

[Radek-Austin]

Je to zajímavý protože standard je ze začátku války malej kříž, pak velkej vše v kruhu a po válce v bílým čtverci a to včetěn pouštního provedení.

Přílohy

11.Čs.pěší prapor- Východní 00000021.jpg (33.52 KiB) Zobrazeno 2490 krát

[Petr Bunda]

Ve fotkách ze severu Afriky se můžete hrabat třeba tady (příklady níže):
http://www.google.cz/images?um=1&hl=cs& ... 99&bih=842
Další možné klíčové slovo vedle libya je taky Tunisia 1943, nebo Italy 1944. Proklikávání obrázků je vopruz, ale jinak by hodně fotek uteklo.

Přílohy

US auta měla nápis v arabštině?

[Tomáš Jakl]

Tohle udělal jako diorámu 1:72 Steve Zaloga. Jen ten link teď nemůžu najít.

Přílohy

[Radek-Austin]

I GB auta měly popisy v hebrejštině

[Tom Binter-klon]

Ty vogo ten Dragon Rapide je hustej

až na to že to není Dragon Rapide,ale DH-86 Dragon Express (má 4 motory)

[zdesko]

..zblízka vypadá v kamufláži nějak takhle..:

Přílohy

[zdesko]

..sanitkovej Dragon (Dominie) je tady..abych to tady nepřeletadýlkoval, tak přidám jednu velkou sanitku..

Přílohy

[zdesko]

..asi všichni znáte postavenou diorámku s Lanz-Buldogem, který táhne válce. Snad měl představovat stroj sloužící u Luftwaffe (rovnající tam letiště-i na to existuje fotka), ale tahle soupravička němá chybu..! V závorce pod kurzorem jsem nechal původní popis fotky, kde se tvrdí, že traktor je Hanomag R-40. Ten to však rozhodně není, ale je to pravděpodobně 55PS Buldog (snad rok 1939) v provedení EIL.. Tak snad alespoň sedí to, že je od Luftwaffe..

Přílohy

[Petr Bunda]

Ty vogo ten Dragon Rapide je hustej

až na to že to není Dragon Rapide,ale DH-86 Dragon Express (má 4 motory)

Taky jsem ten typ identifikoval blbě. No jo, když se člověk nekouká pořádně...

Malé info z muzea RAAF vztahující se i k fotkám z Life:
DH-86A Developed in 1933 to meet an order by Qantas for a four-engined airliner to fly the Singapore-Australia route, the DH 86 had a busy and sometimes controversial career until being impressed into RAAF service from late 1939. Eight machines (A31-1-8) flew in RAAF colours, serving with Nos 35 and 36 Squadrons, as well as with No 1 Air Ambulance Unit, until the sole survivor (A31-4) was sold to MacRobertson Miller Aviation Company in 1945. Of the other aircraft, two were destroyed in crashes (A31- 1 and 2), one by fire (A31-3), and one by enemy action (A31-8). Two others crashed while on loan to civil aviation (A31-5 and 6). The fate of A31-7, last used on 25 February 1944, is unknown

Abych tady neletadýlkoval, přidám ještě něco z techniky.

Přílohy

[Bohus]

Niekto vozí na korbe bicykel, niekto motorku a títo tu ...........

Přílohy

[Radek-Austin]

hezká přeprava Jeepa, někde je tu fotka s naloženým tančíkem (japonským?)

[FiSe]

...jak tam pisou, aby usetrili misto na palube prevozu pres reku Vislu... Jinak moc pekny namet pro ty, co stavi Tecka

[doktor]

hej, uz ho mam postavene

[zdesko]

hej, uz ho mam postavene

--T34/76 s otevřenou haubnou u Jeepa..? Je to on..?

[raven]

já bych chtěl vědět jak ho tam dostaly,na to fotka asi není.