Diskusní fórum modelářů

od **Honza Doležal** » 19 zář 2006, 08:49

Nešlo odolat eleganci trupu 534-ky a luzných tvarů křídla 35-ky. Plánuju variantu v 1/48. :shock:

JInak ale jsem celkem normální.

Přílohy

: povšimněre si symbolů sestřelů před kabinou, pocházejí z jara 1940...

: z druhé strany

Modelaření je úžasná věc. Tři měsíce se tím rozčiluješ, týden se tím kocháš a pak na to sto let sedá prach...a je to dobré téma pro psychiatrické traktáty!

od **Recoil** » 19 zář 2006, 13:12

...hmm,zaujímavé...Uvažujem,ako by asi vypadal kríženec Bf-109 vs FW-190.Nechcelo by sa ti skúsiť nejaký taký projekt?

BADGER ANTHEM 155 ^{0.3 0.75} BADGER 100 LG ^{0.26 0.77} BADGER RENEGADE VELOCITY ^0.21 ^0.33 BADGER SOTAR 20/20-2F ^0.2 IWATA CM-C Plus^0.18
IWATA HP-AH ^0.2 PAASCHE RAPTOR ^{0.2 0.25} ^0.38 ^0.66 PAASCHE TALON TG-3AS ^{0.2 0.25 0.38 0.66TAF3 (1.00)}

od **Honza Doležal** » 20 zář 2006, 08:24

I/JG1_Bloodbath píše:...hmm,zaujímavé...Uvažujem,ako by asi vypadal kríženec Bf-109 vs FW-190.Nechcelo by sa ti skúsiť nejaký taký projekt?

Nevím, teď je ve frontě takzvaný SpitMess 1/48 - Kořistní Spit Mk.V. s motorem z Bf-109. :shock:

Nyní prožívám spitfajrovské období.

Modelaření je úžasná věc. Tři měsíce se tím rozčiluješ, týden se tím kocháš a pak na to sto let sedá prach...a je to dobré téma pro psychiatrické traktáty!

od **Kojak** » 11 lis 2006, 10:23

hmm, takhle to letadlo vypada opravdu zajimave, skoda ze to nenapadlo i konstruktery v avii :-D

Don´t worry, be stupid!

od **kure_melancholik** » 11 lis 2006, 11:45

To Bloodbath: Ono existoval projekt a možná i prototyp Me109 s motorem BMW takže něco jako kříženec Fwčka a Messu bylo

Možná mám někde doma výkres podívám se a když tak ho sem hodím.

od **Laco Nagy 'Bocán'** » 09 pro 2006, 09:07

A čo tak postaviť kríženca Avie B-35 a Messerschmittu Bf 109B,C,D?

Nedávno som totiž listoval v prílohe L&K 87´a našiel som tam článok od Václava Tikovského: "Rok 1937: Poslední mírové akordy?", z ktorého citujem:
...teprve loňského roku jsme se dozvěděli, že existoval projekt, s nímž přišel škpt. Čížek od leteckého pluku 1, pozdější velitel 312. čs. perutě. Navrhl, aby do Španělska byla vyslána ekipa vybraných čs. stíhačů, dobrých střelců, jejichž úkolem by bylo sestřelit nad republikánským územím německé stroje, jejich vraky (a hlavně motory) zajistit a dopravit domů k podrobnému prozkoumání.
Nápad nebyl shledán marným. Jak ale získanou kořist dopravit přes takovou vzdálenost ... V úvahu přicházela doprava lodí, anebo... by přišel ke cti již vzpomenutý Bloch MB-200, který by byl ovšem pro toto poslání zvláště upraven: dostal by třetí motor, aby se prodloužil dolet a zvýšila spolehlivost letu. Měl se dostat přes Středozemí, kde by se zřejmé k mezipřistáním, dohodnutým zpravodajskými kanály, využilo francouzských kolonií, do Jugoslávie a odtud přes Rumunsko domů.
Zájem byl především o německou stíhačku Bf 109, respektive o její křídla. Zkonstruovat trup a vybavit jej „dakoťáckým" motorem o 1200 koních by už prý nebyl takový problém - a zrodil by se nový stíhací jednoplošnlk s vysokými výkony, který jsme tolik potřebovali.
Jak jsme již uvedli, pozornost se soustřeďovala i na nové německé motory, poněvadž vývoj našeho vlastního motoru o výkonu 1000 koní byl beznadějně zpožděn, zatímco Němci úspěšně vyvíjeli řadový motor bez karburátoru, palivo v něm bylo nastřikováno ...
Tak zněl projekt. Zněl sice poněkud romanticky, nicméně reálné jádro měl. Avšak muži na rozhodujících místech ho nechali padnout pod stůl. Proč? Poněvadž prý byl politicky neúnosný...

Len čo myslel "básnik" tým "dakoťáckým motorem o 1200 koních" ?

od **Miško** » 11 pro 2006, 17:07

Moc se mi ten "projekt" nezdá, tisícikoňové motory se u nás dělaly - v licenci skoro každý dobrý evropský motor co v té době existoval včetně německých, konstruktéři tady taky byli - spolupráce skoro s celou evropou. Zrovna Walter K-14 co byl v MB200 byl tisícikoňovej. Sagitta se rodila. Vše u nás přetrhla válka a okolnosti před ní, jinde vývoj urychlila.

od **Laco Nagy 'Bocán'** » 11 pro 2006, 20:13

Mne sa zdá, že ten nápad s Dakoťackým motorom je úvaha autora článku.
Inak ten Dakoťácky motor myslel asi motor z DC-3, lebo motor Pratt&Whitney R-1830-92 mal práve výkon 1200 koní.

Ten projekt sa mohol zakladať na skutočnom návrhu, len pán autor ho možno trochu vytrhol z konceptu a upravil pre svoj článok.

od **Tom Binter** » 12 pro 2006, 19:06

Bocán píše:...teprve loňského roku jsme se dozvěděli, že existoval projekt, s nímž přišel škpt. Čížek od leteckého pluku 1, pozdější velitel 312. čs. perutě....

To snad muselo vyjít v nějakém dubnovém/aprílovém čísle,ne?

od **Laco Nagy 'Bocán'** » 13 pro 2006, 08:43

Tom Binter píše:
Bocán píše:...teprve loňského roku jsme se dozvěděli, že existoval projekt, s nímž přišel škpt. Čížek od leteckého pluku 1, pozdější velitel 312. čs. perutě....

To snad muselo vyjít v nějakém dubnovém/aprílovém čísle,ne?

Nie nebolo to aprílové číslo :-D

Bola to ročenka L&K 1987, presný názov:
Letectví + Kosmonautika/Příloha/1987
V tiráži je uvedené - "dáno do tisku 9.2.1987"

Keď chceš môžem Ti naskenovať a zaslať celý článok.

Přílohy

: Obálka

od **Honza Doležal** » 13 pro 2006, 11:27

Wery good idea

Naroubovat na trup B-35 hvězdicový motor :-D

Křídla bych nechal původní, myslím, že není elegantnějšího tvaru nad elipsu. A kapkovitou kabinu...

Modelaření je úžasná věc. Tři měsíce se tím rozčiluješ, týden se tím kocháš a pak na to sto let sedá prach...a je to dobré téma pro psychiatrické traktáty!

od **Miško** » 14 pro 2006, 08:27

Typuju, že v roce 37 ten motor ještě 1200 koní neměl.

od **acerol** » 08 led 2007, 18:56

Taky něco podobného. Hádejte co to je?

Přílohy

od **Ondra** » 08 led 2007, 19:15

Tipuju Avia Me-35 F :-D

Kde je blbec,tam je nebezpecno.
http://www.kpm158hb.wbs.cz

od **alf** » 08 led 2007, 20:05

acerol píše:Taky něco podobného. Hádejte co to je?

To je hrůza :shock:

!!!!!!!!!!!!

Diskusní fórum modelářů

Avia B-734 1/72

Avia B-734 1/72

Kdo je online