11/2009

[Jirka Látal]

Ono je to dost individuální, záleží na tom, jaká dostaneme data, jak komplikované díly to jsou (není tramvaj jako tramvaj) a vše je na jednání mezi firmou a zákazníkem, i kdybych cenu znal, nejsem ji oprávněn sdělit, vztahuje se na to obchodní tajemství a v mé pracovní smlouvě je na to extra odstavec. Jediné, co snad mohu napsat, je, že to není zrovna laciná záležitost. Vím, že zákazník v tomto případě cenu snižuje tím způsobem, že k základním dílům se postupně dodělávají alternativní díly do výměnných vložek, skoro bych řekl "konverzní sety", a díky tomu vznikne potom lacino další verze tramvaje, třeba jen s jiným typem dveří či střechy, jiným počtem oken apod., a cena forem se potom rozpočítává vlastně třeba do čtyř, pěti různých stavebnic

[PetrBM]

Teraz som si ho zbežne len tak 2 krát prelistoval. Je to pekné číslo, len mi v ňom niečo chýba . Štug je fajn, ale stugov a stuhov som z časopisov totálne prežraný, ako keby iná technikaani nebola. Je fajn, že je tam aspoň na fotený postup povrchovky, tak snáď tu ubudne novozaložených témat typu ako mám patinovať tigra, poradte ako na patinu a podobne. Aj keď tomu osobne neverím.
Potešila ma recenzia ma Stuarta, hlavne dobré detailné fotky