Létající laboratoře, zkušebny

[172flogger]

chtěl bych si trochu doplnit znalosti o těchto "okrajových" a málo známých letadlech, hlavně, co se týká našeho letectva.
Něco málo vím o MIG-15 a MIG-21 pro zkoušky vystřelovacích sedaček a z fotek znám náš JAK-40 s turbovrtulovým motorem na čumáku. Dost mě ale zajímá IL-28 pro zkoušky proudových motorů. Kde o něm něco najdu ?


Případně když narazíte na webu fotku zajímavého letadla upraveného pro testy, dejte jí do tohoto tématu. Stejně tak postavených modelů podle nich.
Jakýchkoliv I zahraničních. Někde jsem viděl dvojtrupý Blaník, dopravák (B-727?) s proudovým motorem na pilonu vedle kabiny , Tu-104 střílející raketu, je jich spousta....
Děkuju.

[Pavel Klouček]

Nevím jak je to s textem, ale obrázky na létající zkušebnu Il-28 s trupovým číslem 6915 lze nalézt v L+K 2002/10 a ve Zlínku Junior 1996/3. Něco se o něm píše snad i v Triádě.

A tady je text z dokumentu staženého ze stránek VZLÚ o jeho historii:

Iljušin Il-28, rok 1958, označení "6915"
Tento sovětský bombardér byl v ústavu v roce 1958 navržen jako letoun vhodný pro přestavbu na létající laboratoř,
původně určenou ke zkouškám motoru M-701 pro L-29 Delfin a později motoru AI-25W pro L-39 Albatros. Potřebný
Il-28 (ev.č. 6915) byl téhož roku MNO uvolněn pro VZLÚ ze stavu čs. vojenského letectva. Prototypové dílny ústavu na
něm uskutečnily mnoho úprav, z nichž nejdůležitější byla vestavba motorového lože pro zkoušené motory pod zadní
střeliště. Dne 29.11.1959 takto upravený letoun poprvé vzlétl a potom následovala celá řada zkušebních letů s výše
uvedenými motory a se spouštěcím zdrojem Safir pro L-39. Po ukončení zkoušek v roce 1970 byl Il-28 používán jako
nosič figurín pro zkušební padáky.

[172flogger]

Nevím jak je to s textem, ale obrázky na létající zkušebnu Il-28 s trupovým číslem 6915 lze nalézt v L+K 2002/10 a ve Zlínku Junior 1996/3. Něco se o něm píše snad i v Triádě.

A tady je text z dokumentu staženého ze stránek VZLÚ o jeho historii:

Iljušin Il-28, rok 1958, označení "6915"
Tento sovětský bombardér byl v ústavu v roce 1958 navržen jako letoun vhodný pro přestavbu na létající laboratoř,
původně určenou ke zkouškám motoru M-701 pro L-29 Delfin a později motoru AI-25W pro L-39 Albatros. Potřebný
Il-28 (ev.č. 6915) byl téhož roku MNO uvolněn pro VZLÚ ze stavu čs. vojenského letectva. Prototypové dílny ústavu na
něm uskutečnily mnoho úprav, z nichž nejdůležitější byla vestavba motorového lože pro zkoušené motory pod zadní
střeliště. Dne 29.11.1959 takto upravený letoun poprvé vzlétl a potom následovala celá řada zkušebních letů s výše
uvedenými motory a se spouštěcím zdrojem Safir pro L-39. Po ukončení zkoušek v roce 1970 byl Il-28 používán jako
nosič figurín pro zkušební padáky.

díky, zkusím to sehnat.

jinak našel jsem zajímavou "věc" z Polska:
http://www.hyperscale.com/2007/features ... elpd_1.htm
http://pwm.org.pl/viewtopic.php?p=449

polský "Mistel"

[Jarda Rankl]

B-17 jako létající zkušebna pro motor P-W T-34.

Přílohy

[Mischio]

Jaký tě zajímá období kromě našich???? Já se specializuju na jety z WWII a létajících zkušeben mám poměrně dost.