Focke Wulf Fw 190 A-4

[Jakub Vilingr]

Tohle je 1/48 Fw 190 A-3 od Tamiye, kterej jsem trochu upravuju na standard Verze A-4. Nejsem ale schopnej se rozhodnout esli udělám mašinu od JG 1 s bílo/černým motorovým krytem a nebo zimní A-4 od JG 54 z Ruska.

Tady je pár fotek. Už jsem to dotáhnul do stádia před foukání, tak nakonec budu na jeden zátah foukat Fw 190 A-2 Hanse "Assi" Hahna a tuhle A-4.

P.S. Mimochodem základní model Fw 190 A-3, ze kterého to upravuju, popsali v Novinkách jako neexistující model, když napsali, že konečně Hasegawa vydala Fw 190 A-3, který do té doby nikdo nedělal Tohle je tzv "stealth modelling"

Přílohy

[Jakub Vilingr]

Dalších pár fotek na křidýlka a tak, ale stejnak před foukáním to potřebuje ještě dotáhnout...

Přílohy

[Libor Jekl]

čus, v čem spočívá ta úprava na A-4? Přemýšlel jsem o tom stejným akorát v 1/72... Zrovna medituju nad dekálama od Kamila, jedna lepší než druhá, ale asi zvítězí ten bílej. Dík a ať to dopadne, zatím gut!

Naposledy upravil Libor Jekl dne ned úno 12, 2006 8:40 pm, celkově upraveno 1

[Honza Kopecký]

můj ty bože, další fokouš . už aby to bylo barevný, barvící část mě zajímá nejvíc.

[Pavel]

Konecne zase delas na poradnym eru

[Karel Pilát]

čus, v čem spočívá ta úprava na A-4? Přemýšlel jsem o tom stejným akorát v 1/72...

Taky mě napadlo, co je to asi za úpravu. Takhle narychlo mě napadá sloupek uchycení antény na SOP.

[Desert Rat]

Rozdíly mezi verzemi Fw190 snadno a rychle zde:

http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2 ... 190_01.htm

[Jakub Vilingr]

A-4 už nebyly vybavovaný malejma dvířkama podvozku uprostřed, kola už mají plnej disk, ne ten s 5ti dírama, je jiná opěrka hlavy v kabině, jiný uchycení antény na SOP, boční štěrbiny mají chladící klapky, nejsou otevřený jako u A-3 a pak tam jsou jinak antény, ale to takhle z hlavy nevydoluju
Jinak to rozřezávání mě fakt nebaví To už příště eee, zbytečně to przdí stavbu a nakonec to ani nevypadá tak jak má. Ovládací plochy od CMK jsou mix verzí do A-5 a od A-5... Podvozková šachta stojí za vyližkapsu. Mezi tou dobou co mi to leží ve skříni vydal Aires šachtu pořádnou, ale to už jsem měl ten paskvil od CMK zabudovanej a nejsem s tím ani trošku spokojenej...

No uvidíme, co a jak. Barviti začnu co nevidět

[Hansi]

Usilovný Kubrtík ! Veľkosériová výroba bola zahájená !

[Jakub Vilingr]

Jsem nalomenej na ty dvě první camo a fakt nevim Ale jedna z nich to bude

Přílohy

[Lonestar]

Jsem nalomenej na ty dvě první camo a fakt nevim Ale jedna z nich to bude

Kubrte, ta druhá je dobrej základ... ale pak přestříkat všechno černý bílou, zespoda přestříkat žlutou na bleděmodrou a dodělat hvězdy (dekály dělá Kamil) - já tohle páchám v 1/72

[Jakub Vilingr]

Jsem nalomenej na ty dvě první camo a fakt nevim Ale jedna z nich to bude

Kubrte, ta druhá je dobrej základ... ale pak přestříkat všechno černý bílou, zespoda přestříkat žlutou na bleděmodrou a dodělat hvězdy (dekály dělá Kamil) - já tohle páchám v 1/72

Nééééééééééééééééé

[Martin Černý 'Černoch']

Kubrte to je vošklivýýýýýýýý letadlo ale jinak celkem pěkná stavba, uvidíme jak to dopadne

[Mirek glock Říha]

Cau Kubrt,

tu prvni camo ted smazim v tematice. Hezak jsi popsal rozdily A3 a A4. Ja cetl ze prvni A4 mely jen novej anteni sloupek na SOP co se tyce podvozku (kola kryty) i strebin za motorem shodny z A3. Ote operce jsme nevedel. Mas fota na tuhle masinu? Ja jo ale podvozek na nich neni strebiny se zdaj stejny jako A3.


PS na hawi A3 jsoiu na kridle ruzne "dirky" a to symetricky. Jsouy jak nahore tak dole asi tam nemaj bejt co (krome 2 na policajty)?

Naposledy upravil Mirek glock Říha dne pon úno 13, 2006 8:07 am, celkově upraveno 1

[David Matušek]

A-4 už nebyly vybavovaný malejma dvířkama podvozku uprostřed, kola už mají plnej disk, ne ten s 5ti dírama, je jiná opěrka hlavy v kabině, jiný uchycení antény na SOP, boční štěrbiny mají chladící klapky, nejsou otevřený jako u A-3 a pak tam jsou jinak antény, ale to takhle z hlavy nevydoluju
Jinak to rozřezávání mě fakt nebaví To už příště eee, zbytečně to przdí stavbu a nakonec to ani nevypadá tak jak má. Ovládací plochy od CMK jsou mix verzí do A-5 a od A-5... Podvozková šachta stojí za vyližkapsu. Mezi tou dobou co mi to leží ve skříni vydal Aires šachtu pořádnou, ale to už jsem měl ten paskvil od CMK zabudovanej a nejsem s tím ani trošku spokojenej...

No uvidíme, co a jak. Barviti začnu co nevidět

No co tu popisujes je verze A-4 Late, mezi A-4 Early a A-3 zase takovy rozdil nebyl, bocni sterbiny jsou jako u A-3 a maly dvirka maji taky. Z venku se to lisi jen jinym uchycenim anteny.