Arado Ar232B-05 (Mach2, 1/72)

[Szwarc.Robert]

Paráda Karle, tohle jsem ještě postavené neviděl.

[Zdeněk_Fabík]

Tohle dát ohromady v této kvalitě musela být dřina.
Velký obdiv, model vypadá velmi dobře.

[mrazík]

Viděl jsem naživo, je to pecka

[Švanda]

Moc pěkný

[andy.pipkin]

No ty kjáso to je husto kruto přísný! Gratulky a paleček!

[Zbyněk]

Brilantní záležitost, Karle!
Ta nádherně průhledná kabinka je fakt úlet!

[Marcel Nový]

Jo, tak tohle je vyšší dívčí! Hluboká poklona...

[Karel Pilát]

Díky všem.

Paráda Karle, tohle jsem ještě postavené neviděl.

Musíš víc jezdit i po těch malých regionálních výstavičkách. Byli jsme s Arady před Vánoci v Bratislavě a na jaře na Proseku.

Přílohy

[Recoil]

Klobúk dolu. Kryštáľová kabína, pekné drôtiky okolo veže, rovná zástavba detailných motorov a otravne prácne vyzerajúci podvozok. Motorové kryty mi pripominajú dizajn Do-17. Majú niečo spoločné?

Šachty pôsobia smutno, ale to nie je kritika (chýba mi tam viac detailov, oproti celkovému vzhľadu). Oklamal by som to asi aspoň (nereálnym) čipingom.

[Jozeff66]

Velmi zaujímavý typ. Model vidím snáď prvý x.

[Karel Pilát]

... Motorové kryty mi pripominajú dizajn Do-17. Majú niečo spoločné?

Ano, oba stroje měly motory Bramo 323. Při výrobě masteru na cowlingy jsem si pomohl čelním prstencem z Do17Z, takže průměr jsem nechal stejný, ale kryty totožné nejsou, jsou delší a otevíraly se jinak. Použil jsem stejné odlitky již dřív na Ju352 od Mach2.

Šachty pôsobia smutno, ale to nie je kritika (chýba mi tam viac detailov, oproti celkovému vzhľadu). Oklamal by som to asi aspoň (nereálnym) čipingom.

Na šachtu hlavního podvozku jsem bohužel nenašel dost materiálů, udělal jsem tam, co jsem našel v podkladech. Lepší byla situace s trupovou podvozkovou šachtou, to mne i dost bavilo se v tom vrtat.

Přílohy

Ar232B

Ar232A

Ar232A

Ar232A

[JiříVránek]

Pěkná čistá práce, ale na toho Branďáka to bohužel nemá...