S.T.Byčkov a Bf 109G-10/U4 od 5 Jasty ROA

[Archivář]

Mirku, moc díky za to objasnění kamufláže italských strojů 44-45. Skutečně, tam návaznost na stroje ROA vůbec není. Takže ten pokyn k označení ROA ve smyslu: "Letectvo s odvoláním na další označení letadel Italský republikánský Wehrmacht" zůstává bohužel záhadný a nejasný ...

[Radek A]

On taky ten člověk, co to psal, nemusel být tak úplně v obraze. A taky to mohl být nepřesný zápis z nějaké schůze. Ale podle mě se označením italského typu myslí prostě smíšené označení, tedy německé kříže na křídlech, národní symbol na směrovce. To že Italové měli ty německé kříže jen na spodní straně křídel a jen u některých letadel nemuselo být v té debatě podstatné.

[Mirek glock Říha]

No smíšené označení se používalo jen u stíhačů a to od podzimu 1944. Ale jistá inspiraxce tu mohla být i když teda slabá. Italové měli jednu transportní skupinu operační a jednu skupinu ve výstavbě. Jenže v zásadě šlo o jednotky LW s italským personálem a vybavením SM.81 u operační jednotky a SM.82 u té co cvičili. Takže označení a to včetně taktického bylo kompletně německé. Měli také italskou známku za kabinou. Nikoli na SOP. Sorry že jsem to neuvedl hned, ale operačně byli nasazení na východní frontě a vše včetně výcviku ukončila operace Phoenix v srpnu 1944. V době kdy se formovaly jednotky ROA už byly obě skupiny rozpuštěny.