Stavby japončíků, aneb chlívek pro milovníky Orlů z Niponu

[Jozeff66]

+

Přílohy

[Milan Kuliffay]

Jozef,vidím že oprava dopadla celkom dobre.

PS: ja by som to striekal celé.

[Jozeff66]

Jozef,vidím že oprava dopadla celkom dobre.

PS: ja by som to striekal celé.

Ani nie,vidno schod po odlupnutom decale a na mieste kde sa zle obrusuje koli rebrovaniu.Este s tym skusim nieco urobit.

[Marian Holly]

Jozef,vidím že oprava dopadla celkom dobre.

PS: ja by som to striekal celé.

Ani nie,vidno schod po odlupnutom decale a na mieste kde sa zle obrusuje koli rebrovaniu.Este s tym skusim nieco urobit.

V tychto pripadoch treba odstranit cely poskodeny obtisk, ale to uz terazky vies. Ja som sa zapovedal, ze tieto markingy budem striekat, aj ked to stoji viac casu. Pripadne opravy
su jednoduchsie. Ked sa pozeram na to Zero, nedoporucujem striekat najprv znaky/markingy a potom kamuflaz. Vzniknu vyrazne "schody" a je to dost tazke vyrovnat. Stalo sa mi pred par tyzdnami
na Ki-100.

[Lubomír Kerék]

Marián žiadne výrazné schody nemôžu nastať, jediné keď následne nastriekas okolo markingu brutálne hrubú vrstvu farby, ja striekam marking skoro vždy dopredu a bez problémov

[Jozeff66]

Suhlas.Nerobim to prvy x,mam vyskusane.Staci neprehanat s nastrekom.A keby aj schod bol,tak po zalakovani sa to da rebrusit,ziadny vyrazny schod tam nevznikne.Uz to tu robili aj iny borci a nestazovali sa

[Marian Holly]

Predpokladam, ze na Slovensku sa stale hovori: "proti gustu ziadny disputat".
Asi nie som taky "borec", kedze "schody" mi vznikli. A to si trufam povedat, ze striekanie farieb ovladam. A vedel som to aj opravit.
Nuz, ako sa tu hovori: "to each his own". Alebo tiez: "we agreed to disagree".
M

[Milan Kuliffay]

Mitsubishi Ki-15 I Babs 1:72 Hasegawa

Cez Vianočné sviatky som bol mimo domova, takže stavba Babs stagnovala, ale zase o to viac času som venoval čítaniu a študovaniu podkladov aj k tomuto typu lietadla.
A na základe týchto informácií som nakoniec od dvojfarebnej kamufláže upustil a rozhodol som sa pre tento celošedý stroj Asakaze podľa priloženej fotky a náčrtu z knihy od Giuseppe Picarella.

Keďže som mal ale so sebou môj PC, tak som nejaký čas venoval aj kresleniu dekálov v grafickom programe. Po konzultácií s Lubošem Vinařem som zaplnil formát A5 a okrem dekálov na Asakaze, je tam aj tiger pre ďalší Ki-15 I, nejaké všeobecné nápisy "No step" - v japončine, trupové štítky, niečo málo aj pre pripravovanú Ki-48 a tiež dekály pre hydroplány Yokosuka E1Y2 v mierke 1:700, ktoré osadím na už dávnejšie rozrobenú loď pre hydroplány IJN Notoro.
Hotové dekály dnes prišli a musím vysloviť Lubošovi veľkú poklonu. Sú vynikajúce.

Naposledy upravil Milan Kuliffay dne 07 led 2025, 18:22, celkově upraveno 2

[Martinicky Vladimir]

Milan, tie cervene "terce" vpravo dole na tom archu, su hinomaru na tie hydroplany E1Y3 ? Preboha, aky maju priemer...2-4 mm?!

[Milan Kuliffay]

Vlado, tie Hinomaru na krídla majú 1,9 mm a trupové 1,3 mm.
Rozpätie krídel v mierke 1:700 je 20,3 mm. No, bude to zábava.

[Martinicky Vladimir]

nooo, Milan, ja som si tie miery uz vyratal, a vyslo mi to rozpetie kridiel v mierke 1/700 na 23 mm, a pritom tato masina mala na japonske pomery dost velke rozpetie kridiel!

[Milan Kuliffay]

Vlado ... uber 11,7%.
Rozpätie krídel typu E1Y2 je 14,22 m a typu E1Y3 je 14,23 m
... podľa Wikipédie

[Martinicky Vladimir]

Milan sak cca.14000 mm:700 meritko, sa rovna cca. 20 mm na modeli...nie?

[Milan Kuliffay]

Čo ja by som pri tých mojich "mrňavých" detailoch v mierke 1:700 niekedy dal za ďalších 2,7 mm k dobru

.. ale zrejme preklep

[Martinicky Vladimir]

Ty si fakt chces z tych miniatur pokazit zrak! ...a toto ero poznas?

...ten mal rozpetie kridiel len 11000 mm...