Avia BH.10

[sedan1]

Díky za příjemné komentáře, chlapi. Ale už se těším, až bude hotovo…

Při chvilkách to tlačím ke konci. Foto jen mobilem pro ilustraci postupu.

[vrazel]

Držím palce do finále - je fakt obdivuhodné, že děláš dvě najednou.
Já teď skládám BH-9 L-BONG a stačí mě to.

[Robert Blaschke]

Tie Avky vyzerajú naozaj parádne.

Akurát - niekto tu v minulosti tuším požadoval nové kolieska na BH-9 / 11 - Zdá sa mi, že tu na fotkách tieto kolieska vyzerajú trochu mohutnejšie, než by sa patrilo.

[sedan1]

Tie Avky vyzerajú naozaj parádne.

Akurát - niekto tu v minulosti tuším požadoval nové kolieska na BH-9 / 11 - Zdá sa mi, že tu na fotkách tieto kolieska vyzerajú trochu mohutnejšie, než by sa patrilo.

Ahoj Roberte,
kolečka jsou převzata z modelů KP BH-9/11 beze změny. Mohutněji mohou působit jen díky rozdílu velikostí Avií 10 a 9/11, které jsou o poznání větší. Ale podle fotek by měly být na BH-10 kola ještě větší, ale tenčí. Tahle mi pořád připadají malá, a hlavně na fotkách je plátno na disku v podstatě zalícováno s pneumatikou. Kdežto na modelu je střed kola proti pneu utopený.
Když jsem studoval prastarou monografii v L+K, tak tam bylo psáno, že BH-9 měly větší kola, než BH-11. A skoro bych věřil, že BH-10 převzala právě kola z BH-9. Pokud to někoho enormně zajímá, byl tam myslím i rozměr.
Jinak na modelech BH-10 je toho viditelně proporčně tolik nesprávně, že snažit se o shodu se vzorem je marné. Asi nejvíc mě mrzí půdorysný tvar křídel, která mají na náběžce nesmyslný lom, a všechny modely vypadají, jak kdyby mávaly křídly…

[sedan1]

Držím palce do finále - je fakt obdivuhodné, že děláš dvě najednou.
Já teď skládám BH-9 L-BONG a stačí mě to.

Dva modely najednou se mi osvědčilo jako zefektivnéní procesu
A L-BONG je u mě také v plánu, a ta bude určitě singl. Kvůli křídlu. Jak jsi vymyslel jeho zvětšení???

[Robert Blaschke]

.. podle fotek by měly být na BH-10 kola ještě větší, ale tenčí.

No veď práve to som mal na mysli. Na fotkách reálnych strojov sa zdajú byť tenšie.

[Mirek O]

Jedna Bh-10, vánoční - dvouvečerní. Stavěno jen tak na rychlovku pro moji ženu do kanceláře na stůl.

Přílohy

[vrazel]

Držím palce do finále - je fakt obdivuhodné, že děláš dvě najednou.
Já teď skládám BH-9 L-BONG a stačí mě to.

Dva modely najednou se mi osvědčilo jako zefektivnéní procesu
A L-BONG je u mě také v plánu, a ta bude určitě singl. Kvůli křídlu. Jak jsi vymyslel jeho zvětšení???

Zrovna na tom dělám - uřízl jsem poslední pole na konci křídla a vlepil tam 9mm destičku. Podle fotek v Avii přidali dvě pole, každé 4,5 mm.
Obrousil jsem to a zvětšil křidélko. Teď přerývám rozhraní překližky a plátna budu lepit nové porty. Pak sem dám fotku.

[sedan1]

Držím palce do finále - je fakt obdivuhodné, že děláš dvě najednou.
Já teď skládám BH-9 L-BONG a stačí mě to.

Dva modely najednou se mi osvědčilo jako zefektivnéní procesu
A L-BONG je u mě také v plánu, a ta bude určitě singl. Kvůli křídlu. Jak jsi vymyslel jeho zvětšení???

Zrovna na tom dělám - uřízl jsem poslední pole na konci křídla a vlepil tam 9mm destičku. Podle fotek v Avii přidali dvě pole, každé 4,5 mm.
Obrousil jsem to a zvětšil křidélko. Teď přerývám rozhraní překližky a plátna budu lepit nové porty. Pak sem dám fotku.

Super, budu se těšit

[sedan1]

Jedna Bh-10, vánoční - dvouvečerní. Stavěno jen tak na rychlovku pro moji ženu do kanceláře na stůl.

Gratulace . Pro tento účel naprosto postačující. Je to moc líbivé zbarvení, a pokud nejde o historickou věrnost, tak proč ne. OK-AZJ byla první série, takže úplně jiné letadlo, ale to výrobci nijak nevadí .

[sedan1]

Já mám od 25.12. hotovo, jen to vyfotit…
A už mám na stole něco, co trochu víc odpovídá předloze.

[romanmig]

Ahoj,
O tie kolieska som prosil ja.
Bola to otázka na Michala z MH MODELS, ale podľa jeho odpoveď bola, že tie v stavebnici sú dostačujúce.

[sedan1]

Ahoj,
O tie kolieska som prosil ja.
Bola to otázka na Michala z MH MODELS, ale podľa jeho odpoveď bola, že tie v stavebnici sú dostačujúce.

Zkusím ho ještě jednou, protože jak jsem psal výše, kolečka BH-9 a BH-11 by měla mít různý průměr. Kromě toho je tlustá i pneumatika, utopený potah středu kola proti pneu, a vnitřní strana kolečka je plochá. Má být ale také do kuželu. A tohle všechno dohromady je už prostě vidět.
Ale klidně by se toho mohl ujmout i jiný výrobce.
V monografii Josefa Krybuse v nějakém dávném L+K je uveden pro BH-9 typ pneumatik “Bergounan” 600x75. Pokud je 600 průměr ráfku, a 75 profil, vychází 600+75+75/72=10,4 mm.
Pro BH-11 jsem rozměr nedohledal, pouze v návodu ke konverzi Po-2 na BH-9 Ivana Hrozinky v L+K ročníku 1981 je konstatováno, že BH-11 měla menší kola. Odměřeno z přiloženého měřítkového výkresu má BH-9 vnější průměr kola cca 11,5 mm a BH-11 cca 9 mm. A to je na fotkách letadel i na modelu už vidět. Oba typy koleček ve stavebnici mají jednotný průměr cca 9,5 mm.
Tak asi tak moje bádání…

[romanmig]

Ja s tebou úplne súhlasím, Honza.
Síce som v tomto nerobil žiadne bádanie ako ty (mimochodom super že si zhromaždil tie údaje),
ale už na prvý pohľad sa mi nepáčil ráfik a znázornenie plátna aj s oskou. Preto som sa na to Michala pýtal. Lebo urobil parádne kolesá na MB-200.
A v podstate súhlasím, hocikto kto by ich urobil, veľmi by to pomohlo.
Aj tak je na tých malých prckoch neuveriteľné množstvo roboty.
Klobúk dolu pred tebou.
Ja už na to nemám energiu a čas ako voľakedy.

[KLuK]

Zkusím ho ještě jednou, protože jak jsem psal výše, kolečka BH-9 a BH-11 by měla mít různý průměr. Kromě toho je tlustá i pneumatika, utopený potah středu kola proti pneu, a vnitřní strana kolečka je plochá. Má být ale také do kuželu. A tohle všechno dohromady je už prostě vidět.
Ale klidně by se toho mohl ujmout i jiný výrobce.

Honzo,
pokud bys u MH models neuspěl, zkus se domluvit s Tomášem Bouzkem (Firma 49). Kontakt na něj tady.
Mám s panem Bouzkem velmi dobré zkušenosti. Myslím, že by s kolečky mohl pomoci.