Spitfire letom svetom

[Michal Šourek]

Tak kamery dvě, omlouvám se - jedna do boku - pravého nebo levého dle montáže a jedna směrem dolů. Umístění kamer bude nejspíš též stejné jako u 47, tj. mezi stejnými žebry.

LA561

LA561

LA550

přidám ještě nějaké 47, kde je prosklení pro kameru na pravém boku až za inspekčním otvorem, na levém boku je okénko součástí odklopného deklu. Tj. kamera se strkala zleva (nebo šikmo zprava???)

[Michal Dub]

Pro mě to vypadá, že otvory pro kamery na FR.46 a FR.47 byly stejně, takže tmelit a vrtat.
Pěkné výkresy na FR.47 jsou této 1/32 přestavby Spitfire Mk.XVIe naSeafire FR.47

[Michal Dub]

Ještě k IAF Spitfire. Na základě foto 26 si myslím, že křídelní znaky mají být větší.

WWP Czechoslovak Spitfires in Detail

Návod Eduard 1/72 NSV

[Michal Šourek]

Pro mě to vypadá, že otvory pro kamery na FR.46 a FR.47 byly stejně, takže tmelit a vrtat.
Pěkné výkresy na FR.47 jsou této 1/32 přestavby Spitfire Mk.XVIe naSeafire FR.47

ty výkresy mám, jsou super. To samé i poznámky k nim připsané a vůbec celkově. Některé postřehy jsou pro mě nové, třeba různé umístění světla na SOP 46/47 (viz kamufláže na závěr). Smutné je, že většině lidí jsou nějaké rozdíly šuma fuk.

M.

[Michal Šourek]

ad znaky IAF - taky si myslím

[Michal Dub]

Drobný postup na mém nejdéle rozestavěném Spitfire/Seafire. Servisní dvířka na pravé straně za kabinou obnovena, respektive přeryta, původní byla vyšší. Otvor na kameru na spodku trupu přemístěn a zasklen, s úspěchem jsem na všechny tři otvory využil "skla" od Special Hobby. Samozřejmě se mi na spodní sklo zevnitř přilepil nějakej bordel, zkusím "gynekologickou" nápravu skrze otvorem pro ocasní kolečko. Trojsvětlo se mi myslím povedlo - vyvrtané otvory zasklené lepidlem na kabinky přetřené C8 a transparentími barvičkami. Slovy klasika (rozměj El Negra): "pomalu blíží ta blažená chvíle Surfaceru a potom kamufláže".

PS: Jestli TEĎ někdo přijde s tím, že ty otvory na kamery nebyly tři , tak už NIC předělávat nebudu.

1/72 Admiral: Seafire Mk.46

[Michal Šourek]

Mas to ted dobre. Dvirka na pravem boku jsou radiostanice. Kamery se strkaly z leve strany. Az zmensim fotky, tak ti je sem dam. Nebo mi posli telefon do sz a poslu ti je whatsappem.

M

[Michal Šourek]

Ještě k IAF Spitfire. Na základě foto 26 si myslím, že křídelní znaky mají být větší.

MF_230113_Spitfire_SL632_001.jpg

MF_230110_Spitfire_SL632_003.jpg

Tak clovece v 1/48 jsou znaky velke, viz kamo 39, jestli to je on

https://www.eduard.com/out/media/1181-2.pdf

M

[Michal Dub]

Pomalu dekáluju závodníka. Zatím "padly za vlast" pouze dvě drobné popisky na spodní ploše křídla.

1/72 Airfix: Spitfire Mk.22

Ad IAF Spitfire, ano, minimálně takhle bych si to i představoval, nicméně i podle 1/48 návodu se má použít stejný obtisk 147 na trup i horní stranu křídla jako u 1/72. V každém případě jsem zakoupil prkna Techmod 72122 viz bílá "14" na Britmodelleru

Návod Eduard 1/48 NSV

[Michal Dub]

Dekálování závodníka téměř hotovo, ještě dva obtisky potom přijdou na rám kabiny. Bohužel jsem si nevšiml neshody paneláže bokorysu návodu s modelem a trupové kokardy jsem umístil cca o 2 mm vpřed, čímž pádem písmena RAN vyšla taky lehce vpřed. Všiml jsem si toho samozřejmě až tehdy, když už byly obtisky změkčené softerem a tak mi nezbývalo než se s tím smířit. Cíleně jsem nedal popisky určené na červený pruh (45 JACK HERE a 58 BALAST), vsadil jsem na to, že nebyly po namalování pruhu obnoveny plus za "za vlast padla" popiska na čumáku (50 COOLANT) a jednu popisku jsem vyměnil (původní 52 FUEL FILTER za tvarem odpovídající návodu 53 ELECTRICAL RADIOSOCKET). One man show bude snad o víkendu pokračovat aneb další lepiči plnokrevníků v tomto vláknu vítáni!

1/72 Airfix: Spitfire Mk.22

[novakv]

Michale, jedeš jak drak!!!
Teď dělám na jiných věcech, ale jakmile aspoň něco dokončím, zase se přidám. Tentokrát pravděpodobně s nějakou osmičkou.

[Michal Dub]

Jelo by to rychleji, kdyby nám to výrobci modelů více ulehčovali. Chtěl jsem dát obtisky na 1/144 a koukám, že čs. znaky 10 a 11 ze stavebnice Eduard 4428 na kamo DU-W se liší o půl milimetru, takže sáhnu do zásob a vytáhnu obtisky Eduard 4432, jejichž provedení se mi jeví OK. No a potom jsem cvičně ještě prozkoumal rozdíly mezi 1/72 obtisky Techmod 72122 a Eduard 2120 a vypadá to na znaky Techmod na křídla a zbytek Eduard, poněvadž Eduard má správněji např. provedení čísla 26.

Obtisky 1/144: 6,5 mm (8,9), 6,1 mm (10) a 5,5 mm (11)

Obtisky 1/72: 16,5 mm (1), 13,5 mm (2), 12 mm (3), 11,5 mm (147), 12 mm (148)

[Michal Dub]

Nakonec jsem na 72 Spitfire IXe využil všechny židovské hvězdy od Techmodu a zbytek od Eduardu. Na 144 Spitfire IXe se mi tradičně během maskování podařilo ulomit anténu. Teď oba zalakovat a potom naolejovat, mezitím můžu olejovat závodní Mk.22.

1/72 Eduard: Spitfire Mk.IXe

1/144 Eduard: Spitfire Mk.IXe

[JimiX]

Super Michale. U mě vede závoďák

[Michal Dub]

U mě zatím taky. Pochválil jsem se za světelný semafor a teď koukám na webu, že co model, to jiné pořadí světel, nevíte někdo, jak to má být správně? Podle barevného návodu Airfixu, kterým jsem se řídil, zelená-žlutá-červená, ale podle instrukcí v návodu Airfixu i SH červená-zelená-žlutá.