Jak-9

[Jozeff66]

+ https://www.facebook.com/photo/?fbid=53 ... 4499552247

Přílohy

[Spektor]

Jak-9 K
812.IAP

https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/235101624-yak-9/#comment-4242765

[cencul.sk]

Foxbot vo svojich dekáloch tento stroj identifikuje že je od 43.IAP, 278.IAD

[Spektor]

44 kusov Jak-9K z celkovo 53 vyrobených, sa zúčastnilo vojenských skúšok na 3. bieloruskom fronte (od 13. augusta do 18. septembra 1944)
a na 1. bieloruskom fronte (od 15. januára do 15. februára 1945), pod kontrolnou komisiou v zložení: Generálporučík Jevgenij Jakovlevič Savickij,veľiteľ 3.IAK (3. ИАК), z НИИ ВВС vedúci inžinier pre lietadlá A.A. Manučarov a pre zbrane A.F. Tolpyškin.

3.IAK v zložení : 265.иад (291.иап, 402.иап, 812.иап) a 278.иад (15.иап, 43.иап, 274.иап).

Je možné, že Makovského Jak-9K pravdepodobne "biela 85" bola sesterskou mašinou "biela 86" a mohla byť zo 43.IAP.

Kapitán Spartak Josifovič Makovskij, veliteľ 1.letky

Ďalší zo 43.IAP:

Kapitán Semjon Andrianovič Lebedev, veliteľ 2.letky

Kapitán Nikolaj Vasiljevič Borodin, zástupca veliteľa pluku

Zjavne si vyskúšal Jak-9K aj veliteľ 130.IAD Plukovník Fjodor Ivanovič Šinkarenko.

Už som tu dával: tento má evidentne znak 3.IAK červený

To už vyzerá na január-február:

Jak-9K operačne lietal aj Major Alexej Ivanovič Nikišin, 9+1 víťazstiev, z 812.IAP v januári-februári 1945.

zdroje:

• http://ava.org.ru/iap/274.htm

• http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamuseum/aviatsiya/sssr/istrebiteli-2/1940-e-1950-e-gody/istrebiteli-kb-yakovleva/istrebitel-yak-9/istrebitel-yak-9k/

• http://soviet-aces-1936-53.ru/abc/m/makovskiy.htm

• http://ava.org.ru/iap/43.htm

• http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamuseum/aviatsiya/sssr/istrebiteli-2/1940-e-1950-e-gody/istrebiteli-kb-yakovleva/istrebitel-yak-9/istrebitel-yak-9k/

• http://soviet-aces-1936-53.ru/abc/sh/shinkar_fi.htm

• http://allaces.ru/p/people.php?id=3100

• http://allaces.ru/p/people.php?id=3204

• http://allaces.ru/p/people.php?id=3209

• http://allaces.ru/sssr/struct/k/iak3.php

[cencul.sk]

Díky za info aj super fotky ! Tie som ešte nevidel, ten kartový znak je podobný ako na Jaku-9M P.Golovačeva, je možné že mal aj ten znak na motore ?

Přílohy

[Spektor]

Ak myslíš znak 3.IAK tak nemal.Z Jak-9M slúžil v 900. IAP, 240. IAD a tá v tomto období nepatrila pod 3.IAK.

zdroj

[cencul.sk]

Dík za info, Ľubor !

[Spektor]

Rád,rampouchu.

[Spektor]

Foxbot vo svojich dekáloch tento stroj identifikuje že je od 43.IAP, 278.IAD

Fox_01.JPG

Jak-9K "biela 86" v návode nemože byť 4.Ukrajinský front ale v tom období 1. alebo 3. Beloruský front.

[Jozeff66]

+
Pilot 86. gardového stíhacieho leteckého pluku Ivan Andrejevič Kulakov (1922-1971) v kokpite stíhačky Jak-9.
I.A. Kulakov vyštudoval leteckú pilotnú školu Chuguev. Od 24. augusta 1943 v armáde. Veliteľ 86. gardového stíhacieho leteckého pluku gardy poručík Kulakov do 9. mája 1945 vykonal asi 120 bojových letov, vykonal viac ako 20 leteckých súbojov a osobne zostrelil 10 nepriateľských lietadiel.

Přílohy

[Sharky]

Doplnenie k fotkám z videa, ktoré som vložil na str. 13 - viewtopic.php?f=875&t=98403&start=180

Begemot vydal ako novinku aršík na Jak-9, Jak-9D a Jak-9B(L)

https://www.scalemates.com/products/img ... ctions.pdf

V tomto aršíku, konkrétne v jeho návode je ako marking č. 23 Jak-9D z Poltavy (leto 1944) B.No. biela 15

Edit: odkaz na 802 IAP http://ava.org.ru/iap/802.htm

Jak-9 D biela 15, 802 IAP VVS RKKA, PVO ABON No.169 Poltava, leto 1944

a tiež Jaky-9D biela 17 a biela 16 ako Marking č. 21 a č. 22

Jak-9D biela 17 + biela 16, 802 IAP VVS RKKA, PVO ABON No.169 Poltava, leto 1944

Tieto je možné vidieť vo videu
https://www.youtube.com/watch?v=NRC6yUFcoPY

Séria fotiek na bielu 15

Jak-9D biela 15, foto 1

biela 15, foto 5

biela 15, foto 10

biela 15, foto 19

Naposledy upravil Sharky dne 01 led 2023, 23:04, celkově upraveno 1

[Sharky]

Na strane 13 som k videu a fotkám písal, že ide o Jaky-9 DD (podľa chybného komentára v angličtine, kde bolo vyslovené double D), ale podľa fotiek ide o verziu Jak-9D.
Tieto Jaky-9D z 802 IAP zabezpečovali PVO špeciálnej leteckej základne No.169 v Poltave, ktorá slúžila pre potreby 8. leteckej armády USAAF pri kyvadlových náletoch B-17 nad Európou.

Séria fotiek na Jak-9D biela 19 + biela 17

Jak-9D biela 19 + biela 17 v pozadí, foto 1

biela 19 + biela 17, foto 2

biela 19 + biela 17, foto 3

Lemovanie trupovej hviezdy bielej 19 je nastriekané striebrenkou, nie bielou farbou!

Jak-9D biela 16

Jak-9D biela 16, foto 1

biela 16, foto 6

biela 16, foto 9

U bielej 16 platí to isté, ako u bielej 19, lemovanie výsostných znakov v striebrenke a jednotónová kamufláž na horných a bočných plochách. Tieto jaky-9D sú podľa všetkého zo stejnej výrobnej série (bortové číslo bolo použité ako posledné 2 cifry zo sériového čísla z výrobného závodu).

[Jozeff66]

Kde beries istotu,ze su lemovane striebornou?

[Sharky]

Pokračovanie na tému Jak-9D resp. všeobecne jak-9, konkrétne zo stavu 6 GIAP VMF

Veliteľ 6 GIAP VVS ČF VMF podplukovník M. V. Avdejev mal na svojom Jak-9D namiesto trupového čísla namaľovaného orla

Jak-9D pplk. M.V. Avdejev

Jak-9D pplk. M.V. Avdejev, letisko Gelendžik, jar-leto 1944

Jak-9D pplk. M.V. Avdejev - maľba orla na trupe

Jak-9D pplk. Avdejeva - rekonštrukcia vzhľadu od M. Bykova

[Sharky]

Kde beries istotu,ze su lemovane striebornou?

Niečo o striebrenke už bolo v starších číslach Revi, napríklad.