Jirka Šebek píše:Verze Mk VIII vychází konstrukčně z výškové HF VII a jelikož první VIII byly až na přetlakovou kabinu konstrukčně stejné, i s prodlouženým rozpětím pro výškové lety, zdědili i tento chladič.
Takže pokud chladič paliva v kořeni křídla, tak je ta díra asi větší naž na fotokulomet a hlavně jak je vidět na foto má to asi na spodku křídla i odvod chaldícího vzduchu, vizi foto co sem dal Jirka Šebek. Ani si neuvědomuji, že by toto třeba Eduardí Mk.VIII měla. Ale jen si to nepamatuji, neříkám, že to tam není.