1/48 Morane Saulnier MS - 230, Dora Wings, OK - QHL

[Pavel Klouček]

Luboši trochu tady mateš, nevím co předkládá model, ale "naše" mašiny YJC, QHL a QHF vypadaly v počátcích prakticky identicky, stejné motory, stejné dlouhé výfuky na boku. QHL měl ostruhové kolečko a u QHF proběhla později přestavba na motor Jacobs spolu s doplněním kolečka atd. Pro srovnání foto všech čtyř kusů s OK registrací z velmi podobného úhlu.

Přílohy

[Jindrich Straka]

Dík moc za reakce, já jsem si ten dlouhý výfuk spojoval pouze s OK-QHF, moje chyba. Ve stavebnici je verze výfuků jako má ten kbelský, tedy dva krátké, jeden vlevo, druhý vpravo. Včera v noci jsem je odvrtával, lepil a barvil. Ten výfuk bych asi předělat zvládnul, vlečné zařízení si zkusím dohledat, jak vypadalo. Tu páku do kokpitu už ale nedodělám, rozlepovat trup určitě nebudu. No ještě to promyslím. O OK-QHL bych přece jen docela stál.

[Pavel Klouček]

No vlečný zařízení bylo na každý mašině jiný. QHF mělo cosi pod plechovým krytem a QHL naopak jen nějaké holé trubky.

Přílohy

[Lubos Vinar]

Luboši trochu tady mateš, ...

Děkuji za opravu, už v tom mám chaos. V každém případě, bez úprav jde postavit jen ta slovenka. Ale kdo by chtěl slovenskou mašinu že? (Sorry Miroslave )

[Jindrich Straka]

Dnes jsem toho měl moc, tak fotky ze včerejšího večerního postupu až dnes. Motor ještě není hotov a to něm budu asi nakonec předělávat výfuky.

Přílohy

[Jindrich Straka]

Včera jsem se na motoru snažil napodobit plechové pásky přes hlavy válců. Nakonec jsem je žiletkou nařezal ze samolepící aluminiové pásky.

Vstupní mřížku z leptu jsem nahradil vyražením ze síťoviny.

Přílohy

[komisař]

Hezké detaily!

[Jindrich Straka]

Tak jsem rozhodl, že budu dělat OK-QHJ. Včera jsem se pustil do výfuku. Manželka je v lázních, tak jsem mohl nadávat nahlas. Slícováno na sucho, nezačištěno. Nechávám pořádně vytvrdnout spoje i tmel.

Přílohy

[Jindrich Straka]

Včera jsem dodělal pár detailů na trupu, udělal nějakou nápodobu vlečného "zařízení". Trup jsem nastříkal první vrstvou surfaceru. Na opravy tam toho bude dost (zas na druhou stranu většinou to u mě bývá horší ). Vrátil jsem se ke křídlu. Začínám se děsit vzpěr, jsou krásně tenké, až nevěřím tomu, že křídlo udrží.

Přílohy

[Pavel Klouček]

Tak jsem rozhodl, že budu dělat OK-QHJ.

Proboha jen to ne! Konverze na Heinkel Kadett by byla hrozná rachota

[Jindrich Straka]

Jasně že QHL, chybička se vloudila.

[Jindrich Straka]

Dnes jsem se mořil s křídlem, přebrousil jsem ho a vytmelil největší prohlubně. Žádné vhodné profily na žebra jsem nenašel, takže jsem vytahoval pásky z destičky. A to všechno nadvakrát, protože to bylo napoprvé strašně šejdrem. Zítra znovu přetmelím a přebrousím.

Přílohy

[Jindrich Straka]

Přes víkend jsem se k modelaření moc nedostával, tmelím a brousím. A ještě jsem neskončil (zejménana spodku křídla mě dost oprav). Dolepil jsem vzpěry k trupu, moc pevně to na mne nepůsobí.

Přílohy

[Jindrich Straka]

Tak jsem usoudil, že mám vytmeleno a vybroušeno dostatečně. Dodatečné fotky ukazují, jak moc jsem se pletl. Postupně jsme musel měnit plány, Tamiya mi vyschla. Tak jsem sedl na kolo a otočil se ve městě v modelářství. Pro nemoc zavřeno. Fajn, měl bych někde zbytek Gunze, vyschlá. Tak jsem musel vytáhnout zbytel alcladů. Plechy okolo kokpitu jsem se snažil udělat "kovovější". Hliníkový nástřik na zbytku trupu jsem namíchal s kapkou bílé, čímž se z hliníkové okamžitě stala světle šedivá. Tak jsem to pak přestříkl ještě hodně naředěnou hliníkovou.
Při nástřiku (a to je můj kompresor na odpis a o pořádném tlaku se mu může jen zdát) se mi tím proudem vzduchu podařilo ulomit vzpěru. Čímž tak nějak potvrdila, co jsem si myslel o její pevnosti. Tak jsem si na trupu raději vypomohl profily z Alpaky, zatím vypadá, že drží dobře.

Přílohy

[komisař]

No, jak to tak sleduji, MS-230 není žádná procházka růžovým sadem.