Dotaz na Eduard

[Al CZ]

Ona je spíš otázka, proč tak málo modelářských firem vyrábí, nebo spíše nevyrábí japonské typy. Coby politolog mám teorii, že to je tím, že v pacifickém regionu (Jižní Koreji a obou Čínách)jsou Japonci dodnes velice nepopulární, kvůli druhé světové válce. Proto valná většina produkce japonských typů pochází od Japonců a Eduardí řada Zer je taková pomyslná "bílá vrána"od nejaponské firmy. Ona válka v Asii byla v mnohém odpornější nežli ta v Evropě/Africe a svým způsobem se těm silným animozitám nedivím...(Short runovou,rezinovou či nově tištěnou produkci nepočítám, to je už tuplem cíleno na velice úzkou skupinu sběratelů.) Ono to je svým způsobem signafikantní, když si vezmete, co všechno ti hlavně čínstí modelářští giganti hrnou na trh, ale Japonce aby tam člověk hledal lupou. Ale je to jenom můj názor.

[Al CZ]

Myslím, že Thud ještě před odtajněním tvrdil, že budou pestré markingy. Možná chtěl zabránit, abych já (a jiní) nehádal Japonce...

Co se týče ukázky, nezdají se mi 2 věci: přechod do křídla moc nesedí, hlavně vepředu je schod, to se blbě opravuje - možná to je jenom tím, že není přilepené. Pak kabina se mi zdá poměrně tlustá - neznaje měřítko, tipoval bych 1/72.

Já sem ale nevěděl, co bude Eduard uvádět, to o pestrých markinzích tu uvedl někdo jiný a já se toho akorát chytil a vydedukoval z toho, že to bude nejspíš P-40 (protože ta na rozdíl od Zera má pestrých markingů "habakuk".) Naopak, sem psal, že si nemyslím, že by to bylo Zero, protože to pestré markingy nemá...

[ptlo]

O nic nejde. I když, světle šedivý zero asi bude mezi jinýma válečníkama svým způsobem vynikat... Na druhou stranu v tom dual combu jsou všechny zera stejný, liší se jenom pruhama. Asi bych nestavěl víc než jedno.

[robert.vančata]

Když je to limitka k výročí PH, je výběr markingů v pořádku. V budoucnu bude jistě možnost koupit jedno,
nebo žádné Zero. Moc se mi líbí hluboké děrované podvozkové šachty, čirá světýlka na křídle, pozitivní
nýty na nádrži, nýtové řady dle předlohy a ne dle nepřesných výkresů. Dosud to žádná firma v 1:48 nedala.

[Renda]

Ona je spíš otázka, proč tak málo modelářských firem vyrábí, nebo spíše nevyrábí japonské typy. Coby politolog mám teorii, že to je tím, že v pacifickém regionu (Jižní Koreji a obou Čínách)jsou Japonci dodnes velice nepopulární, kvůli druhé světové válce. Proto valná většina produkce japonských typů pochází od Japonců a Eduardí řada Zer je taková pomyslná "bílá vrána"od nejaponské firmy. Ona válka v Asii byla v mnohém odpornější nežli ta v Evropě/Africe a svým způsobem se těm silným animozitám nedivím...(Short runovou,rezinovou či nově tištěnou produkci nepočítám, to je už tuplem cíleno na velice úzkou skupinu sběratelů.) Ono to je svým způsobem signafikantní, když si vezmete, co všechno ti hlavně čínstí modelářští giganti hrnou na trh, ale Japonce aby tam člověk hledal lupou. Ale je to jenom můj názor.

Máš pravdu, já jsem se o tomto vyjádřil už pár stran nazpět.

[vorel64]

Jen k tomu zeru, není ten kryt motoru nějak vysoko?

[Vl.Šulc]

On není nalepený Je tam jen nasazený, a asi ne úplně na doraz. Uvnitř je tištěný motor, taky jen nasazený. Nechal jsem to tak, aby se to dalo zase rozebrat a dát tam případně ten plastový

[57peta]

Pane Sulci, proč na povrch dáváte u nových modelů některé řady nýtu v pozitivu a zbytek v negativu. Přitom celý povrch v negativu vypadá mnohem lépe a ty pozitivní řady působí rušivě. Přeci jenom je to letadlo a né tank z první světové.

[Vl.Šulc]

Děláme to proto, že to tak na letadlech je.

[Zdeněk_Fabík]

To je sice hezké, Vláďo, ale jak si má chudák modelář poradit s opravou pozitivních nýtů, o které zcela jistě přijde při začisťování podélného spoje nádrže? Předpokládám, že se objeví resinová nebo tištěná náhrada.
Jinak model vypadá dost dobře a těším se osobně na pozdní verze.

[Tomáš Svozil]

Děláme to proto, že to tak na letadlech je.

Při vší úctě, zrovna o tom by se dalo polemizovat.
- pozitivní nýt při zvětšení 48x asi nebude mít správný průměr hlavy a nad povrch by taky vyčníval víc.
- a že to tak na letadlech je zrovna neplatí u ztvárnění zapuštěných nýtů dírkami. Je to ale zavedené, fungující provedení a dá se říct nepřekonané.
- a opravy chudáka modeláře jak už bylo uvedeno.
To je jen můj názor.

[Vl.Šulc]

Děláme to proto, že to tak na letadlech je.

Při vší úctě, zrovna o tom by se dalo polemizovat.
- pozitivní nýt při zvětšení 48x asi nebude mít správný průměr hlavy a nad povrch by taky vyčníval víc.
- a že to tak na letadlech je zrovna neplatí u ztvárnění zapuštěných nýtů dírkami. Je to ale zavedené, fungující provedení a dá se říct nepřekonané.
- a opravy chudáka modeláře jak už bylo uvedeno.
To je jen můj názor.

Váš názor, Váš problém Nabízíme toto řešení, berte nebo nechte ležet

[Vl.Šulc]

To je sice hezké, Vláďo, ale jak si má chudák modelář poradit s opravou pozitivních nýtů, o které zcela jistě přijde při začisťování podélného spoje nádrže? Předpokládám, že se objeví resinová nebo tištěná náhrada.
Jinak model vypadá dost dobře a těším se osobně na pozdní verze.

To už je modelářův problém. Naše ambice není za modeláře vyřešit vše, a ani se to v tomto oboru nikdy od výrobců nepožadovalo. Pokud chceš hotový model bez námahy a vlastního úsilí, kup si nějaký nabarvený kovák

Ty jsi Zdeňku poslední dobou nějakej uremcanej. Nestárneš?

[PetrB]

to by mohli pomoct ty chystane nytove rady...pokud by vedle hinda vysla i universalni sada

[Atlis]

To je sice hezké, Vláďo, ale jak si má chudák modelář poradit s opravou pozitivních nýtů, o které zcela jistě přijde při začisťování podélného spoje nádrže? Předpokládám, že se objeví resinová nebo tištěná náhrada.
Jinak model vypadá dost dobře a těším se osobně na pozdní verze.

Voľné rady pozitívnych nitov HGW stoja stovku...