Názor na "ekologická" auta...

[Egerman]

Bych si dovolil podotknout, že v této pokřivené době, kdy se na auto jako je Octavie čeká jako v době kdy byl svět normální na Ferrari, je asi stejně vypovídající jako to, že za komančů byla nejprodávanější barevná televize v ČSSR Tesla následovaná Rubínem.

[Radek3057]

Bych si dovolil podotknout, že v této pokřivené době, kdy se na auto jako je Octavie čeká jako v době kdy byl svět normální na Ferrari, je asi stejně vypovídající jako to, že za komančů byla nejprodávanější barevná televize v ČSSR Tesla následovaná Rubínem.

a zvláštní je že Tesla ty elektroauta sype z rukávu jako by nebylo žádný zejtra a škodovky stojí odstavené kvůli řídící jednotce stahovaček za 50 centů ... v tom je malá vsuvka, zatím co infotaiment nového Superbu má výpočetní výkon asi jako 3 roky starý mobil, tak centrální počítač v nové tesle jako Xbox one, většinu úkonů řídí centrální řídící jednotka

[JoseFxx]

Tesla jedním chipem řídí celé auto, kdežto Škoda každý element zvlášť.
Ale je to fakt srovnávání jablek s hruškama.

[Horrido]

Navíc Tesle stačí prodávat povolenky a brát dotace aby byla zisková, Škoda musí vyrábět nedotovaná auta a kupovat povolenky. Asi uz jim nezbyl cas nakoupit čipy do zásoby...

[Radek3057]

Tesla jedním chipem řídí celé auto, kdežto Škoda každý element zvlášť.
Ale je to fakt srovnávání jablek s hruškama.

Ano to srovnani je naprd, ale z vlastni zkusenosti vim ... insignia 2006 mela svetla kde kazde melo 2 ridici jednotky a k tomu jedna ridici jednotky centralni, proto taky jedno svetlo vyslo na krasnych 14-16k... nova Insignia ma svetla co umi jeste vic,ale uz je tam jen jedna ridici jednotka ktera vse resi, od prisvecovani,automatickych dalkacu,nataceni pres volant a sviti lepe, to vse umela i ta stara AFL svetla,ale na novou insignii to svetlo uz se da sehnat za 10k ...

Odesláno z mého SM-N986B pomocí Tapatalk

[Radek3057]

Navíc Tesle stačí prodávat povolenky a brát dotace aby byla zisková, Škoda musí vyrábět nedotovaná auta a kupovat povolenky. Asi uz jim nezbyl cas nakoupit čipy do zásoby...

a vzhledem k tomu že tesla prodá v Evropě za září více tesel model 3 než golfů, renaultů clio,nebo Dacií Sandero tak jim to očividně nestačí ...¨jsou chytří, vědí že část ceny zaplatí dotace,ale upřímně ... "sleva 100"-200k" kterou některé státy formou dotace poskytují u auta za 1,2mio nehraje zase až takovou roli ... a pro spotřebitele je taková sleva reálná i na spalovák někde v autosalonu.

[L. Jareš Annetra]

a vzhledem k tomu že tesla prodá v Evropě za září více tesel model 3 než golfů, renaultů clio,nebo Dacií Sandero tak jim to očividně nestačí ...¨jsou chytří, vědí že část ceny zaplatí dotace,ale upřímně ... "sleva 100"-200k" kterou některé státy formou dotace poskytují u auta za 1,2mio nehraje zase až takovou roli ... a pro spotřebitele je taková sleva reálná i na spalovák někde v autosalonu.

Tenhle vítězný pokřik je jako obvykle tak trochu "přivyladěný". Aby to mělo skutečně vypovídací schopnost tak by muselo být vidět kde se kolik těch vítězných Tesel prodalo. Tipuji pořadí Norsko, Holandsko. Tedy země nejen s velkou dotací na elektromobilitu ale také s extrémním zdaněním fosilů. Pokud by se počítala pouze auta realizovaná bez dotací, tabulka by vypadala jinak a bylo by po jásotu.

[Honza Z]

S tím prodejem osobně byl trochu opatrný. Stačí se podívat na prodej aut během posledních 3 měsíců. Červenec méně než 2 600 prodaných kusů, srpen 7 800 prodaných kusů a září 24 500 prodaných kusů. Meziměsíční nárůst prodeje na trojnásobek je dost "podezřelí". Navíc momentálně může být tato statistika ovlivněna i tím, že se auta dováží z USA, takže přísun na Evropský trh není plynulý. Jsem spíš zvědavý co s prodeji udělá až se rozjede výroba v Berlíně.

Ad dotace na pořízení. Ano je to tak, že i na klasické auto můžeš v některých případech dostat podobnou slevu u prodejce, ale rozdíl je v tom, že ti tuto slevu dává ze svého zisku/provize. V případě dotací to platí stát, takže daňový poplatník.

Přílohy

[Radek3057]

Btw ta zla EU uz ma asi prsty i v tom Cinskem Green dealu kvuli kteremu se uzaviraji tovarny protoze neni energie.

Jasne ze tesla jede na vlne dotaci a jasne ze jsou staty kde toho soupnou vic a kde roho soupnou mene, jde spise o to ze Vy vsichni (tedy vetsina) jstw tady meli plnou hubu kecu o tom jak to nejde, jak to nejde provozovat, jak to ma maly dojezd, jak je to drahy, jak to nejde nabijet, jak to trva dlouho a proste milion duvodu k tomu ze to auto je vlastne k nicemu protoze neujede 6 milionu kilometru na zatah... no desetitisice lidi si ale mysli ze nejen ze to jde,ale ze to je vyhodne a ze je to proste v pohode...

Odesláno z mého SM-N986B pomocí Tapatalk

[Jarek S.]

Na pokřiveném trhu je možné všechno.

[L. Jareš Annetra]

Na pokřiveném trhu je možné všechno.

Přesně tak. Kolega v Holandsku si chtěl koupit novou Oct4, protože už měl Oct2 a spokojenost. Nakonec koupil elektrosr..u protože holandská vláda tak tvrdě bojuje v jejich prospěch, že prostě ekonomicky to nejde.

[Atlis]

Chudáčik kolega.

[L. Jareš Annetra]

Chudáčik kolega.

Ty abys nechyběl s blbou poznámkou.

[Radek3057]

Na pokřiveném trhu je možné všechno.

Přesně tak. Kolega v Holandsku si chtěl koupit novou Oct4, protože už měl Oct2 a spokojenost. Nakonec koupil elektrosr..u protože holandská vláda tak tvrdě bojuje v jejich prospěch, že prostě ekonomicky to nejde.

A pritom si mohl koupit Octu 4 IV a vybavene,ale chudak musel pro Enyaqa ... minutu ticha za kolegu

Odesláno z mého SM-N986B pomocí Tapatalk

[Bob 1]

Tak když má člověk dům a auto používá nějak regionálně s občasnou zajížďkou někam dál, tak se jistě elektromobil provozovat dá.