Diskusní fórum modelářů

od **Szwarc.Robert** » 24 pro 2020, 19:28

Fakt moc pěkné, těším se na další postup =D>

od **Dan Chludil** » 25 pro 2020, 16:40

Křídlo se povedlo. ;-I

od **Vlastimil Lukáš** » 26 pro 2020, 10:25

Rychlovka mezi bramborovými saláty

První Fokker Hanse Kirchsteina Jasta 6....a pak po předání již Udetův "LO" Jasta 4

Přílohy

od **Vlastimil Lukáš** » 27 pro 2020, 10:16

Tak a mám taky hotovo. Teď už jen sehnat šampus.

Přílohy

od **Vlastimil Lukáš** » 27 pro 2020, 11:07

A aby to nebylo jen o lepení letadylek tak snad i trocha historie...

Předlohou je Fokker Dr.I 586/17 natřeny speciálním markingem. Původním uživatelem stroje byl Lt.Hans Kirchstein z Jasta 6 (označení jednotky černo bílé pruhy na VOP). Tento velice nadaný pilot létal jako stíhač pouhých 126 dní a zaznamenal 27 vítězství, což znamená průměrně jedno vítězství zhruba každých 5 dnů. S Fokkerem Dr.I létal do března 1918 do 17.5. 1918 kdy dosáhl svého 14-tého vítězství nad Breguetem 14. Od 18.5. již sedlal novinku německého letectva Fokker DVII. Teprve Fokker DVII nechal pomalovat černobílými pruhy naprosto všude včetně vzpěr, potahů kol a krytu motoru. Tato "die optische Taeuschung" optická iluze měla ztížit míření a to zřejmě úspěšně, protože pokud byl Kirschstein zasažen, tak většinou pouze do levého křídla.

Kirschstein zahynul při havárii 16.7. 1918. Poté co předal svůj Fokker D.VII k opravám a údržbě do Fismes se vracel jako pasažér na palubě letounu Hannover CL.II pilotovaným nováčkem u Jasta 6 Ltn. Johannesem Markgrafem. Pravděpodobně chybou nezkušeného pilota se letoun brzy po startu zřítil z výšky 50 metrů a oba zahynuli.

Jasta 6 byla přezbrojena na nové Fokkery DVII během května 1918 a olétané trojplošníky přešly do další jednotky skupiny JGI a sice do Jasty 4. Velitelem zde byl tehdy již známy 23 násobný vítěz ve vzdušném boji Ernst Udet. Tento se vrací z dovolené 22.5. a již 31.5. sestřeluje jihozápadně od Soissoens francouzský Breuget. V návodu Eduardu se píše, že si tohoto stroje Udet moc neužil, neboť při motorové zkoušce uletěl jeden z válců motoru Oberusel a zdemoloval kryt motoru a horní křídlo. Před pár lety se ale objevila fotografie datovaná 14.6.1918 pořízená pravděpodobně u příležitosti Udetova 30. vítězství, kde je s kyticí zachycen právě před pruhovaným Dr.I 586/17. To by znamenalo, že pokud nestřídal stroje stihl za necelý měsíc sestřelit s tímto strojem 7 protivníků. Přičteme-li k tomu 14 sestřelů Hanse Kirchsteina jsme na uctihodných 21 pro tento Fokker Dr.I.

Přílohy

: Co bych to byl za modeláře, kdybych neměl postavené oba :-)

: Hans Kirchstein se svými mechaniky před 586/17. Již je vidět, že bílá na trupu dostala velmi zabrat od spalin s rotačního motoru Oberusel

: Hans Kirchstein přes svým "die optische Tauschung"

: Kirchsteinův Fokker DVII byl pruhovaný úplně všude

Naposledy upravil Vlastimil Lukáš dne 27 pro 2020, 17:01, celkově upraveno 1

od **Vlastimil Lukáš** » 27 pro 2020, 11:12

Zde zbytek mě známých fotografii Dr.I 586/17

Přílohy

: Fotografie z 14.6.1918, datum je napsán na zadní straně

: Udetův Fokker ve společnosti dalších Dreideckerů Jasta 4. Znakem Jasty 4 byly světle modré kryty motoru

: Spodní plochy Fokkeru jsou velice znečištěné provozem

: Fotografie asi po incidentu s létajícím válcem od motoru...křídla nevypadají moc poškozeně

od **Vlastimil Lukáš** » 27 pro 2020, 11:20

Pro model jsem použil masky od Ondry Schwarze. Pod značkou Omask vyřezává masky a musím uznat, že mu to opravdu jde. Po napsání mailu ochotně přistoupil k naléhavé potřebě zoufalého modeláře z Ostravy potřebujíc masky na kříže na nápis LO na trupu modelu. Po pár konzultacích vytvořil přesný výrobek. Velká poklona Ondro. Myslím, že za chvíli s takovou u mě vytlačí obtisky na druhou kolej.