Gonzo Aviation

[gonzo]

https://www.gonzoaviation.com/clanok/zl ... a-veletova

[gonzo]

https://www.gonzoaviation.com/clanok/dr ... iDhiNkiY6Y

[gonzo]

https://www.gonzoaviation.com/clanok/pr ... etu-kabina

[MariánSK]

Gonzo: Neviete, akú imatrikuláciu mala tá zvolenská Air Baby ? V hlásení o nehode som ju nenašiel (alebo mám problém s písaným textom )

[Pavel Klouček]

E-114.18 létala jako OK-ZOA od dubna 1936 až do svého neslavného konce.

[MariánSK]

Pavel, ďakujem . Bývam neďaleko letiska, takže Tri duby sú srdcovka.

[gonzo]

https://www.gonzoaviation.com/clanok/za ... efa-jakaba

[gonzo]

https://www.gonzoaviation.com/clanok/ad ... -b-534-361

[gonzo]

https://www.gonzoaviation.com/clanok/in ... a-7-1-1976

[gonzo]

https://www.gonzoaviation.com/clanok/ka ... h-zaberoch

[gonzo]

https://www.gonzoaviation.com/clanok/m- ... ravou-lkpt

[Pavel Klouček]

Ke konkrétní nehodě bohužel nic bližšího nemám, ale alespoň něco malého o Sokolu. OK-BHL byl M-1C v.č. 126, vyroben v roce 1947, do rejstříku zapsán 23. 8. 1947 pro firmu Baťa n.p. Baťovany. Později převeden pod novou firmu (spíše změna názvu) Závody 29. augusta Partizánske. Z rejstříku byl vymazán v roce 1955, ale to se rušila řada Sokolů, tak nelze zaručit, že to souvisí s nehodou.

[gonzo]

díky p. Klouček, pridám tieto info do článku

[gonzo]

https://www.gonzoaviation.com/clanok/ne-zname-havarky

[Pavel Klouček]

OK-FIA není Z-126, ale původně Z-26 v.č. 585, nejprve u armády jako C5.93, do civilního rejstříku zapsán 11.6.1958 pro Krajský aeroklub Mladá Boleslav, později létal v aeroklubu Brno, výmaz z rejstříku 10.1.1965.

OK-JGU je Z-126 v.č. 822, vyroben v roce 1955 a šel k armádě, do civilu zapsán 18.12.1958 pro Krajský aeroklub Liberec, od 19.12.1960 změna na Severočeský krajský aeroklub Ústí n/L, ale s přidělením domovsky stále do Liberce, havaroval v roce 1963 a vymazán 4.2.1964. O tom zkusím zjistit něco víc, když je to u nás