1/72 Fiat G.50bis /Fly

[Pelant Jirka]

K jedné vlekoucí se stavbě jsem v rámci opětovného přichýlení se do italských vod řízl do nedávno zakoupeného kitu. Proč? Protože jsem se potřeboval trochu naladit na ta nejhezčí letadla a tohle vypadalo docela hezky(alespoň ten kabát).Při pohledu do krabičky na E-Dayi se mi ten kit jevil jako lepší varianta než Fiat G.50 od AML, kterého také vlastním. Po zakoupení a pečlivém průzkumu jsem zjistil, že kromě sluchu se mi začíná zhoršovat i zrak. Leč jdu do toho. Beru tuto stavbu jako trénink na dohotovení Fiatu BR.20 a také jako potvrzení toho, že i já jsem stejně jako většina modelářů pacient.

Přílohy

Stav po odfrézování.

Ten cowling vypadá naživo lépe.

Origo motor z kitu nahrazen resiňákem.

[Pelant Jirka]

Drobný progres. Levý bok před surfem.

Přílohy

[Pelant Jirka]

Kokpit v poločase.

Přílohy

[milan petr]

Začíná se to klubat A kabátek už máš vybranej?

[Pelant Jirka]

Tak kabátek bude pěkně prosím z krabky: 359-3 z 1540 Gruppo Autonarno (to označení opisuji od výrobce kitu, ještě jsem takto označenou jednotku u Talošů neviděl, ale taky nejsem vševěd, tak musím věřit výrobci). Líbí se mi ten kabát pro ten žlutý cowling a ten neobvykle velký bílý kříž na směrovce. Teď jen tiše doufám, že to není nějaké what-if.

[Filip Tomči]

Správně je to 395a. Squadriglia,154. Gruppo Autonomo C.T. Oni to mají v obtisku naštěstí správně, ale v popisu blbě. Jinak ten vrtulový kužel byl nejspíše červený dle podkladů Fiatu s číslem 10 ze stejné jednotky. Ale 100% to tvrdit nemůžu.

[Mirek glock Říha]

Správně je to 395a. Squadriglia,154. Gruppo Autonomo C.T. Oni to mají v obtisku naštěstí správně, ale v popisu blbě. Jinak ten vrtulový kužel byl nejspíše červený dle podkladů Fiatu s číslem 10 ze stejné jednotky. Ale 100% to tvrdit nemůžu.

JJ existuje fotka na dvě G.50 od téže jednotky a obě mají červený kužel, Netuším jestli je fotka kolorovaná nebo už byla barevná ale i Ali Ecolori má bokorys na G.50 s číslem 10 který má čerevený kužel.

[Pelant Jirka]

Mirku díky za radu.
Jinač nafocen opět dílčí progres. Do interiéru bude vidno asi jako do sudu dírkou pro špunt, tudíž vybavení považuji za dostačující.

Přílohy

[Mirek glock Říha]

Jen tak dál Jirko...

[Pelant Jirka]

Tak Mirku, zatím to jde docela dobře, doufám, že se to nikde nezadrhne jak je u mne poslední dobou dobrým zvykem. Dnes jsem při kontrole spár paneláže pomocí lupy zjistil vytrhané linky paneláže. Normálním pohledem jsem si toho nevšiml, přitom to křídlo už má slepené půlky k sobě a je v surfu. Tak to musím opravit. Přidávám fotky před zavřením trupu.

Přílohy

[Arest]

Jirko, Glocku, jak je to s barvou kokpitu? Návod udává zelenou, jako třeba u Macchi, stejnou vidím u některých staveb na netu (různí výrobci i měřítka), tady ale vidím šedou, jako třeba u Fiatu Cr.42. U Fiatu G.55 jsem viděl šedou, zelenou i žlutou. Tak se v tom kapánek ztrácím. Díky.

[Pelant Jirka]

Pokud mám psát za sebe. Před nějakým časem se zde na MF, tuším v galerii objevila stavba taktéž Fiata G.50 od téhož výrobce a stavitel byl při zveřejnění fotek upozorněn, že konkrétně tento typ měl interiér sv. šedivý. Takže jsem se toho držel i když výrobce kitu uvádí do kokpitu zelenou Gunze C312. Nebýt takto poučen normálně bych také použil tu zelenou.

[Arest]

Jirko, díky, já už tahal tu Gunze 312 z šuplíku a pak jsem koukl na tu tvou stavbu a radši se ptám. Jinak držím palce k pokračování.

[Mirek glock Říha]

Ahoj, ano Fiat si dělal vše po svém takže ta šedivá je ok. Je doložená na Cr.42 a Br.20 a myslím že kokpit té G.50 v chorvatsku je taky šedivý. Holt něketré dogmata se časem mění no. Ta zelená je u Macchi, Regianne a ještě několkka dalších, ale Fiat se holt vymykal. Jenže třeba G.55 tam myslím našli zelenou v kokpitu na jednom vraku co vykopali. BTW ta žlutá na muzeálním kousku, to je americká barva. Muzeální kusy jsou v určitém směru problém a nelze se podle nich řídit ...

[Arest]

Díky, Glocku.