Diskusní fórum modelářů

od **Miloslav** » pon srp 05, 2019 10:13 am

F_F_F píše:
Miloslav píše:Třeba pro Ford Mustang 6. generace je specifikace od Forda WSS-M2C946-A (2.3 EcoBoost).

Tu normu splňuje třeba i TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE FGC 5W-30, což je evropský olej.
A dokonce i nějaký RAVENOL DXG SAE 5W-30 z Německa... ten neznám

nesplňuje:
Splňuje normu: 5W-30, ACEA A1/B1, ACEA A5/B5, API SL, API CF, FORD WSS-M2C-913-B, FORD WSS-M2C-913-C

Značka RAVENOL má schválení od předních výrobců motorů v automobilovém průmyslu, jako jsou Daimler Chrysler(MB) VW, BMW, Porsche, Man, Scania, Volvo, MTU, Deutz, ZF, Steyr Motors, Cummins. Je samozřejmé, že produkty RAVENOL splňují nejvyšší požadavky a lze je nalézt na seznamu schválení Dekra, vycházející každý rok.

https://www.oleje.cz/forum/nova-specifi ... t5386.html

od **F_F_F** » pon srp 05, 2019 10:25 am

Ta norma tam je uvedená:
https://www.autokelly.cz/Product/TO-209 ... gJvN_D_BwE
https://dufy.cz/motorovy-olej-ravenol-d ... gK1DPD_BwE

od **Miloslav** » pon srp 05, 2019 10:30 am

Je to olej pro dieselové motory.
https://www.oleje.cz/forum/nova-specifi ... t5386.html

od **Atlis** » pon srp 05, 2019 10:55 am

Miloslav píše:Třeba pro Ford Mustang 6. generace je specifikace od Forda WSS-M2C946-A (2.3 EcoBoost). WSS-M2C945-A (3.7 & 5.0)

Miloslav píše:Možná by si se měl podívat co to je za oleje. Jedná se pořád o ty stejné americké oleje, které tyto specifikace splňují.
Zase chceš být chytřejší než specializované servisi amerických aut.

Pre US Mustangy sa norma zmenila, pre 2.3 je to WSS-M2C946-B1 a pre 5.0 V8 zase WSS-M2C945-B1.

Marian "Atlis" Cihoň

od **Miloslav** » pon srp 05, 2019 11:51 am

Ne nezměnila, to je pro 2018+.
Olej zůstal jtejný i pro 2018+
https://www.oleje-pema.cz/motorovy-olej ... 33886.html
Zase máš špatné informace.

od **Atlis** » pon srp 05, 2019 12:02 pm

Informácia je z US owners manual pre modelový rok 2019, issue May 2018.

2.3EB:

5.0:

Marian "Atlis" Cihoň

od **Miloslav** » pon srp 05, 2019 12:04 pm

Ty neumíš číst?

od **JoseFxx** » pon srp 05, 2019 12:13 pm

Evropské oleje jsou v pohodě to Ford je sračka. :grin:

Kupa evropských aut jsou milionáři.
BMW je poslední roky v kvalitním propadu, tam bych viděl problém a né u oleje. U spousty závad na motoru je jeho řidič jal s motorem zachází a jak ho poslouchá.

od **Miloslav** » pon srp 05, 2019 12:21 pm

Tak BMW, ano, ale ten samý motor užívá Peugot Mini apod. Všude jde do sraček. Sada pístů sojí 45 000, k tomu 16 vahadel, 16 hydroštelů, 16 zdvihátek.
Sada těsnění, hydronapínáky, a můžu jít koupit nový motor.

od **Hanz.77** » pon srp 05, 2019 12:49 pm

Tak já tuhle debatu už ukončím. Pánové já jsem sehnal uplně nový motor !!!! 0 km !!!
Zitra ho mám pripravený v německu k odběru. Jen tam pak musim nejak dopravit ten starý aby nechybeli kusy. :-)

Konečně se alespoň něco povedlo.

Sent from my iPhone using Tapatalk

GT-Racing.cz
Paddockforum
F1m.com

od **F_F_F** » pon srp 05, 2019 12:57 pm

Hanz.77 píše:Tak já tuhle debatu už ukončím. Pánové já jsem sehnal uplně nový motor !!!! 0 km !!!

Jo,jo, stejně je to debata o ničem :lol:

Honzo, super... tak ať to máš co nejdřív v kupě... (:)

od **Hanz.77** » pon srp 05, 2019 1:36 pm

Díky .... teď mě bude čekat zajíždění. No když jsem to kupoval moc jsem nepočítal že z toho budu dělat nové auto. :-D

Sent from my iPhone using Tapatalk

GT-Racing.cz
Paddockforum
F1m.com

od **Milan_PN** » pon srp 05, 2019 5:49 pm

Hanz.77 píše:Tak já tuhle debatu už ukončím. Pánové já jsem sehnal uplně nový motor !!!! 0 km !!!
Zitra ho mám pripravený v německu k odběru. Jen tam pak musim nejak dopravit ten starý aby nechybeli kusy.
Konečně se alespoň něco povedlo.

Sent from my iPhone using Tapatalk

GRATULUJEM !!! =D>