Potřebuji pomoc, poradit…

[suchoj]

Jsem to ale pako Pro oči nevidím. Vždyť to není tahač. Klasický "náklaďák" s přívěsem. A mám smůlu, Italeri XF95 se nekoná. Pardon za mystifikaci. Holt letadýlkář, jak to nemá křídla jsem v

Přílohy

[Vladimír Válek]

Dobrý den pánové,

Prosím o radu.
Které modely návěsů od Italeri měly tupláky a 2 nebo 3 nápravy ?
Jsem laik - můžete mi potvrdit,že na podvozku s tupláky,které mají menší průměr než ( balony ) jsou nápravy blíž u sebe ?
Nebo to neřešily ať tam byly kola jakákoli ?
Moc děkuji Vladimír

[awan07]

No, nepodložím to teď z hlavy čísly, ale já myslím, že ty kola na dvojmontáž neměly menší průměr, než balóny. Jestli tedy myslíme klasické dřívější dvounápravové návěsy a ne současné nadrozměry?

[Vladimír Válek]

Balon z modelu Timber trailer,TECNOKAR TRAILER a další má průměr 45 mm, tupláky a gumy na předek tahačů 42 mm
Jaké modely se dělaly na tuplácích prosím,měli v nabídce třínápravové na tuplácích ?
Marně hledám na jejich stránkách.
Moc děkuju

[awan07]

Tak jsem se díval na stránky Italerky a doopravdy jsou tam jen aktuální věci a nic dvounápravového s tupláky. Ale vyráběly se, možná někde půjdou sehnat. Nějaký dělal i Heller. No a k té velikosti pneu. V době, kdy se dávali tupláky na návěsy byly i pneu na autě větší, než dnes. Když jsem já začínal, tak už byly jen tříosáky a na autě byly běžně 295/80, což je v nějakých 43,5 mm. Co chcete stavět, ať se je od čeho odchytit?

[Vladimír Válek]

Zakoukal jse se do soupravy na dřevo
Podélníky mám jen přenést na 1,5 mm destičku a řezat.
Zkoušel jsem řezat 1 mm,ale hrůza vůbec to nešlo. Navíc oblouky,podle čeho ??
Chápu opět budu všem pro smích v mých letech. Ale nikdy jsem to nedělal !!
V tom průměru jsem nic doma neobjevil.
+ dost dalších věcí,které zatím vůbec nevím jak vyrobím.
Nebudu obtěžovat svým snem. Přesto moc děkuji

Naposledy upravil Vladimír Válek dne 16 říj 2019, 21:03, celkově upraveno 4

[Vladimír Válek]

Navíc,jaké podélníky z Italeri či Revell použít ?

Naposledy upravil Vladimír Válek dne 16 říj 2019, 21:04, celkově upraveno 2

[neophyte]

Skalpelem pomalu se proškrabat. Začni ostrou a pak tupou.

[awan07]

Moje veškeré nářadí. Stačí. Ty otvory na ty blatníky jsou větší, než 4cm, tak bych hledal něco kulatého, třeba víčko od spreje a udělal si šablonu, aby byly všechny otvory stejné. Já začínám vyrytím obrysu jehlou a postupně prohlubuji. Na rovné části používám to řezací kolečko. A rovné plochy stačí naříznout a zlomit. Stejně se musí hrany začistit.
Vzhledem k tomu, že je to australan, tak bych použil nápravy z amerických návěsů, které jsou i teď v nabídce. A nápravy budou u obou návěsů stejné, rozdíl bude jen ve výšce rámu. Nehledal bych v tom žádnou vědu. Když má člověk chuť, tak je půl hotovo.

[mpwrc]

Zdravím znalejších kolegov,
nemáte prosím, niekto kvalitnejší sken alebo bokorysy Škoda / LIAZ Xena 19.47 TBV.
Jedná sa mi o akýkolvek druh podkladu, potešil by hlavne čelný nákres.
Mám v pláne vytvoriť model v mierke 1/87.

Postačil by aj tento prospekt v lepšej kvalite ak by ho niekto mal k dispozícii.
Díky ešte raz za akúkolvek odpoveď.

[Vladimír Válek]

Nu nabízel jsem neexistující řešení
OMLOUVÁM SE

OK Liaz zkrachoval,ale nějací dřívější prodejci by se jistě dohledat dali

[nedlloyd]

Tyhle vícekolový monstra jsou k vidění na horním středozápadě USA a v Kanadě. V těch regionech mají přísnější omezení váhy na nápravu kvůli převládajícímu podloží. Obzvlášť Michiganský poloostrov je hodně písčitý. Proto se soupravám s těmito návěsy říká "Michigan Special" nebo "Michigan Centipede"
Co našince hned napadne, jak s tím sakra krouhaj zatáčky? No, v USA se moc nezatáčí. Tyhle speciály se pohybují mezi terminálama a ty bývají prostorově dost velkorysý. Většina z nich je hned u dálnic a pro fabriky to platí taky. A kdyby šlo do tuhýho, daj se některý nápravy přizvednout.
Revell na společný platformě vydal cisternu, plošinu a sklopku. Existují verze s osvětlením i bez.

Tolik v kostce info z toho Scale Auto fóra. Jinak tam probíraj blbosti jako za kolik je taková stavebnice dnes k mání apod.

Jarda

Já jsem na to dneska koukal naživo, protože jsem v Michiganu a měl jsem na to trochu čas. Fotky dole v příspěvku jsem fotil já.

Ty auta s návěsy typu "Revell" mají část náprav pevných, část zvedacích. Dokonce z toho co jsem viděl vyplývá, že ty pevné nezvedací nápravy jsou i na nových návěsech klasicky na listových pérech a zvedačky jsou měchové. Ať už jde o ten vícenápravový návěs nebo třeba sklápěčku, před odbočováním na křižovatce se u takového auta vždycky ozve "psssss" a šofér manuálně ty nápravy zvedne. Je to krásně vidět, protože když vjíždí do křižovatky, ta zvedlá kola se ještě točí. Jakmile zahne a jede zase rovně, nápravy spustí zase dolu a jede dál. Viděl jsem i pár borců, co ty nápravy nezvedali a bylo to docela dílo, ty kola jsou fakt doslova bokem. Ale běžný je to zvedat. Co se moc neví je fakt, že v Michiganu mají sice vyšší celkovou hmotnost soupravy (teď 164 000 liber = 74 tun na 11ti nápravách, ale historicky se to asi trochu měnilo), ale zároveň jsou u těhlech souprav nápravové tlaky na těch návěsech podstatně nižší než u nás, třeba 11 000 liber, tedy asi 5000 Kg, takže je to přece jen trochu jiný, než rvát smykem devítitunovou nápravu. Takový hezký povídání je tady: https://www.truckinginfo.com/158924/mic ... -years-ago


Tenhle návěs byl úplně novej a stejně měl na nezvedacích nápravách klasický péra...

Taková ta klasika je tohle, ale to jezdí většinou normálně na pérech a žádný zvedačky to nepotřebuje, protože to zatáčí dobře

[Vladimír Válek]

Omlouvám se,že vstupuji panu Roseckému do tématu,ale sháním blatníky.
Blatníky na vlek průměr 32 - 35 mm.
Na kolečka z modelu Revell heavy duty trailer 1 25
Děkuji Vám za rady pánové.

[nedlloyd]

Podle poctu Vasich prispevku, panel Valku, je to spis Vase tema. Moje tedy rozhodne neni...

[awan07]