Bf-110D NJG 1, 1:48 Eduard

[Tom.Vrabec]

Ahojte,
než se odhodlám zaříznout do nočního Ju-88G-6 a připojit se tak k už legendárnímu tématu z továrny v Dessau, chtěl bych si trochu natrénovat modelářské flukcojk fígle na téhle stodesítce. Prošel jsem tady některá témata na tohle letadlo, ale rovnou se přiznám, že ne úplně poctivě - sotva si najdu čas na občasnou modelařinu, natož na pročítání témat po tématu. Proto se může stát, že se občas budu opravdu hloupě ptát. Kdo máte zkušenosti s Eduardí Bf-110 ve čtvrtce či znalosti nočních stíhačů LW, budu rád, když se podělíte, popř. nahodíte nějaké zajímavé odkazy odtud i z jinama (študuju průběžně téma Noční nebe, ale klidně sem vkládejte vhodné fotky).

První fotka ze stolu - stavebnice asi známá, mám ji už tak 6 roků určitě doma. Z doplňků bych chtěl otevřít pravý motor a netrápit se vrtáním výfuků (QuickBoost), na zkoušku jsem vzal nová kola a zadní kulomet (Eda Brassin). Mašinu bych chtěl stavět břichatou Bf-110D G9+HR od 4./NJG 1 (obtisky Owl), kterou sedlal Oblt. Egmont Prinz zur Lippe-Weissenfeld (eso s 51 nočními sestřely), viz wiki:
https://en.wikipedia.org/wiki/Egmont_Prinz_zur_Lippe-Wei%C3%9Fenfeld

Předem taky podotýkám, že téma asi nebude moc odsýpat, protože bojuju s časem a focením (světlem u stolu). Navíc mám v plánu ještě jednu dodělávku v technice 1:35, ale to snad víc jak dvě tři odpoledne nezabere. Pokud se mezitím najde někdo, kdo by se chtěl přidat s vlastní stavbou čtvrtkové stodesítky, budu jedině rád.

První, co bych chtěl pořešit (berte to jako malý brainstorming), než se do stavby pustím:
- kokpit bych udělal celý v šedé RLM66, klasicky motorovou část a podvozky pak v RLM 02;
- ke stavbě zatím mám skvělou publikaci Messerschmitt Bf 110 Volume 1 od Revi (z r.2009, nevíte někdo, jak to vypadá s druhým dílem...výhledově?), AJ Press monografii a pár dalších ani nevím jakých v .pdf na disku.
- podle REVI výkresů bych to asi onýtoval - mám kolečko od pana Douska s roztečí 0,65 - nevím, jestli tím nezačnu, bude to moje první nýtování
- někde jsem při bloumání na netu narazil přímo na fotku mašiny z obtisků, ale neuložil jsem a už nevím kde - nemáte někdo prosím?

No to je zatím asi vše, jakmile budu mít něco ze stavby, ukážu. Díky za vaši pozornost a případný zájem

[JiříVránek]

Paráda - na noční 110 se budu těšit. Jinak přesně tento stroj sem stavěl a je to pohodová prácička. určitě tě bude bavit. Jinak kamo bude celá černá ?

[Tom.Vrabec]

Díky Jirko, jojo, tahle celočerná - má to být snad jediná známá Dackelbauch s viditelnýma proužkama sestřelů na směrovce (jenom dohledat tu fotku):

Ještě jsem nespekuloval, jakou černou použiju, někdo z kolegů to tady myslím foukl černým surfem a nechal...a nevypadalo to vůbec špatně. To ještě uvidím.

[petr21]

Eduardí 110 se staví celkem dobře. Jako každý model má svoje chyby i místa která dokonale nesedí ale jsou na foru popsaný opakovaně. Pouze černý surf bych nepoužíval. Z fotek je vidět vyšisování náběžné hrany takže by to chtělo udělat nějakou modulaci povrchu. Taky je vidět, že je povrch minimálně pololesklý. Fotka je hned tady na foru: viewtopic.php?f=503&t=43289&start=45.

[Tom.Vrabec]

Jooo kemo to je přesně ona, díky moc Tak jsem ju téměř určo viděl tady, asi když jsem bloumal po fóru ve volné chvilce v práci (nejsu státní zaměstnanec, tak nebojte, nešlo to z vašich / našich peněz ).

[Tom.Vrabec]

Kluci tak jsem do toho říznul. Je to holt trochu starší kousek, ale zatím se nebojím spasování tolik jako nýtování.l Postup zatím na focení nic moc, po študiu nýťáků a zkusmém přiložení trupu a křídel jsem se rozhodl to asi nejprve lepit po sestavách, vytmelit, přesurfovat a přenýtovat, tak nějak jako to děláváš ty Peťo. Samozřejmě vím, že je to poněkud náročnější na manipulaci a přesnost, kor pro lempla, co to ještě nedělal. Mám teda zatím křídla slepené dokopy a teď jsem si chystal díly kokpitu.

Pořád si ale nejsu jistý s tou barvou a docela vážně přemýšlím nad RLM02 na komplet vnitřky. OWL datuje stejně jako REVI publikace tuhle mašinu "jenom" rozsáhle rokem 1941, takže by ta RLM02 všude mohla být reálná...(EDIT, desku a ostatní panely nechat RLM22 asi)???

[petr21]

Ono je asi jedno jakou barvu si vybereš. Nikdo ti nedokáže, že to máš spatně a obě varianty tam mohli být. Znám fotku C kde je část pro pilota v 66 a zbytek 02. Udělat to tak, tak tě někteří skoro sežerou. Křídla sem začal nýtovat před slepením. Jinak ti hrozí, že ti praskne spoj. Pochlub se fotkama.

[Tom.Vrabec]

Kluci nespím, průběžně sem tam něco udělám. Bohužel není moc co k chlubení, rozhodně ne ohledně nýtování, bo k tomu jsem se zatím neodhodlal. Ale kokpit mám myslím skoro připravený k uzavření. Foto pod lampou k ničemu, trochu upravena barva, aby to odpovídalo (nejvíc asi sedí první foto).

Barvené to je AK RC265 - RLM02 (1938), RLM66 šedé přístroje Tamkou XF63. Trochu mi v profipack planžetě chybí lept na pult s pákama plynu atd., takhle je to chujovo jenom domalované. Budíky zakápnuté lesklým lakem. Trochu trápení s kovovýma pásama a pravý bok u střelce jsem kvůli jednomu zásobníku musel odfrézovat, ale jinak to pasovalo celkem v pohodě. Chybí už myslím jenom doplnit zásobníky zadního MG.

Můžu to teda zavřít, nějaké tipy před...?

[Tom.Vrabec]

Tak zase update, na čem průběžně dělám. Odřezal jsem zadní vodorovné plochy a vysochal si je tak, abych mohl nechat trochu sklopené (protože jsem schválně dával knipl k kokpitu trochu dopředu), snad to ve finále model oživí. Udělal jsem motorové gondoly a nalepil je na křídla, zavřel trup, drobet potmelil (ten čumák je docela porod, ten ukážu později), šplíchnul to loctitem na odmaštění a napistoloval to GSI Finishing surfacerem; 1500 šedý. Dělalo se s ním napoprvé skvěle (ačkoliv jsem měl asi trochu prachu v kalíšku pistole, tak mi to část křídla udělalo trochu huňatou, ale ide to dolů), hezky kryje a skvěle jde brousit.

Před broušením tmelených částí, gondoly pasují tradičně mizerně; ocas zatmelený tak, aby se pak dalo upravit rytí a nýtování dle výkresů

Výkres ofocený na stůl z publikace REVI, nýtovadlo od pana Douska (0,65mm), kovové pravítko a pentylka...to mi zatím stačí

Můj první nýtovací pokus odnáší spodní část levého křídla...

K tomu nýtování - samozřejmě se první pokusem nemíním chlubit, ale třeba podle fotek někdo poradí, jak a co zlepšit. Jedu podle výkresu a zatím mám hotovo po motorovou gondolu - kde není spára, podle které bych jel, předmaluju pentylkou (tu pak setřu vlhkým hadrem) podle pravítka. Vidím, že mi na některých místech trochu sjela ruka a uprostřed jsem to už plácal Miliputem Superfine a dělal dvouřadu znovu. Klapku si zatím nechávám, surf ukázal že nemám úplně přesně přetmelenou to spojovací spáru u odtokovky, tak jsem opravoval. Výkres ukazuje na klapkách a řídících plochách čerchovanou čáru místo ťupkované, ale asi to tím kolečkem podle něho projedu všecko ne...?

Díky za případnou zpětnou vazbu...to nýtování není až tak nejhorší, ale jako všecko v tomto koníčku, chce to čas a trénink...

[Karel Pilát]

K tomu nýtování ...

Určitě bych nenýtoval ty hadrový křidýlka.

[Tom.Vrabec]

Aha, tak ta čerchovaná čára výkresu zřejmě znamená jenom vnitřní konstrukce plátěných ploch...stejně tak to je aj na klapkách, takže ty taky asi nenýtovat... Na tom křidélku to nýtování teda zaliju surfem, díky moc

[Jakub Vilingr]

Aha, tak ta čerchovaná čára výkresu zřejmě znamená jenom vnitřní konstrukce plátěných ploch...stejně tak to je aj na klapkách, takže ty taky asi nenýtovat... Na tom křidélku to nýtování teda zaliju surfem, díky moc

Ta znamená vlastně porty - nad každým žebrem je přelepený proužek plátna, proto to tak je. To jsou základy...

[JiříVránek]

určitě to hodně to letadlo oživí, když budou ty vodorovný plochy rozhýbaný. Taky to tak dělám už pravidelně a je to daleko líbivější. jen nevím, jestli to taky tak máš v plánu ale zkus tam naznačit i klouby a uložení kormidel.
Škoda těch onýtovaných portů ale to se dá zapravit , bude to sice náročnější oprava ale zato si to budeš příště pamatovat
je ale fajn, že práce postupujou vítězně vpřed !

pro předsavu ti to tu trochu zaspamuju fotkama, kde sem s tím bojoval na resinech Ju 388

Přílohy

[Tom.Vrabec]

Kluci díky za komenty a inspiraci - Jirko ty kormidla vypadají super, zkusím něco (podstatně jednoduššího) taky vykoumat. A jak říkáte, ty porty si včil aspoň líp zapamatuju

Ide to pomalu, zatím mám -konečně- onýtované komplet křídla a motorové gondoly:

Včera jsem načal nýtování spodku výškovky, ta je celkově pole neorané...pak udělám trup a snad přistoupím ke kompletaci, skleníku a barvení. Máte někdo tip, jestli byl rám prosklení u nočních stíhačů v interiérové RLM02 jako u denních či přímo celé černé?

Tady je vnitřní rám - aspoň na vyklopené části - viditelně černý

Tady se mi zdá světlejší, ale to může házet to plexi...

Pokud černou, tak bych to vymaskoval po přilepené zvenku a dal načerno...nebo spíš doporučujete nakopírovat si ty masky ze stavebnice a oblepit podruhé zevnitř? Myslím teda postup vnitřní maska-vnitřní černá-nalepit na trup-vnejší maska-vnější černá komplet kamo?

[kyli]

Můj názor je, že je to RLM 66.