MiG-21R, Eduard 1/48

[Tango]

Když už jsem byl tak hezky rozjetý s MiGem-21M, tak jsem si řekl, že by bylo škoda polevit a hned jsem na stůl hodil průzkumáka.
Nejprve jsem protáhnul rytí, na trupu to opravdu bylo potřeba. Trup je ze stejné formy, jako MiG-21MF/SMT/bis, tedy z nejprve vyrobených verzí modelu, kde Eduard ještě neměl novou technologii zcela v ruce a počet lisovacích cyklů forem výliskům taky nepřidal. Oproti tomu křídla jsou z o pár let mladších forem a jsou bez problémů.
Výlisky se nejprve chystám onýtovat a za tímto účelem jsem je přestříkal surfem.

Přílohy

[Martin Černý 'Černoch']

Jeden Mig nestačí? Předpokládám že se vrátíš k osvědčené a milované zemi a bude z toho Kubánec?

[Tango]

MiGů není nikdy dost, nicméně Kubánec to tentokrát nebude, neboť ta modro-zelená kamo se mi nelíbí.

[Tkadlec Jaroslav]

tak který letectvo?

[Tango]

Bude náš, československý z Pardubic. Sice ještě nejsem definitivně rozhodnut který, ale na 80% to bude 1921 v barvě kovu s červeně lemovaným číslem, šachovnicí na kormidle a šakalem na čumáku.

[PetrB]

Kdysi jsem někde v diskusi četl, že R nevycházelo z MF ale z Mka nebo snad pozdního PFMka (včetně motoru)...je to tak?----tuším že mělo starší štíty a nějaké další drobné rozdíly v krytkách. Údajně je z hlediska korekcí snažší vycházet z trupu na PFM....je tu někdo, kdo by to mohl upřesnit, případně uvézt na pravou míru?

[Tango]

eRko vycházelo z PFM, včetně motoru R-11, brzdičáků a podobně. Dostalo ale zesílené křídlo s druhým párem závěsníků (mokrých), zvětšenou nádrž na hřbetě trupu a samozřejmě průzkumné vybavení (zjednodušeně řečeno).
Potom někoho napadlo eRko přestavět zpátky na stíhačku, tudíž odstranili průzkumné vybavení a pod trup se vrátila možnost montáže kanónového kontejneru GP-9. Tak vzniknul MiG-21S.
Potom eSko vylepšili pevnou montáží kanónu GŠ-23 a nábojovou schránkou v trupu (plus samozřejmě řada dalších změn) a tak vznikl MiG-21SM s motorem R-13 pro sovětské letectvo a exportní MiG-21M s motorem R-11.

[Wolverine]

tak na toto som zvedavy v tvojom podani

[Aeromodelar]

No skvěle, teď budu každé ráno načumovat nejdříve sem ...

[Tango]

Pomalu se prokousávám nýtováním. Z velkých dílů ještě zbývá trup.

Přílohy

[lovcicak]

[Martin Černý 'Černoch']

A pak si zase zapícháš?

[Michal Šourek]

Kdysi jsem někde v diskusi četl, že R nevycházelo z MF ale z Mka nebo snad pozdního PFMka (včetně motoru)...je to tak?----tuším že mělo starší štíty a nějaké další drobné rozdíly v krytkách. Údajně je z hlediska korekcí snažší vycházet z trupu na PFM....je tu někdo, kdo by to mohl upřesnit, případně uvézt na pravou míru?

Jojo, lepší je použít trup z PFM, na který se musí dodělat ten bazmek na levé straně vpředu za kuželem. Pravověrní migaři ví, co to je. Bazmek jsem vyseparoval z MF-kového trupu a dolepím ho na PFM. Tím pádem bude R-ko jedna báseň. Hlavně, trup PFM má lepší rytí než MF/BIS/SMT. Edové nějak lépe vychytali formu a lisování.

M.

[Miloslav]

A co hřbetní nádrž a přechod do SOP?

[Martin Černý 'Černoch']

To se přeci použije z MFka.... složíš dvě stavebnice dohromady pokud chceš mít přesný eRko....nám nenáročným stačí trochu nepřesná varianta na bázi MF stavebnice.