Skupinovka–bitevné lode WWII triedy King George V, 1:350

[Martinicky Vladimir]

Je vidiet, ked sa pri praci rozmysla...a to je Tvoj pripad Milan! Perfektny progres!

[Boro]

wow

[Milan Kuliffay]

Vlado, Boro vďaka

Samotnú prácu s leptami som začal na korme. Je to dané preplátovaním trupu na skutočných lodiach, kde predný plát čiastočne prekryl ten zadný a v mieste prekrytia boli pláty znitované. Takže je potrebné postupovať zozadu dopredu.

Fóliu č.13 som nalepil tak, aby v prednej časti lícovala s hranou pancierového pása a v hornej časti s horným okrajom trupu. Nalepované lepty v hornej rade majú presne takú výšku, ako je urobené vybratie na fólii.

Ešte predtým, ako začneme lepty postupne lepiť na trup, malá rekapitulácia toho, ako to robím ja.
Jednotlivé lepty z planžety vyrezávam skalpelom. Pri vyrezávaní je potrebné mať planžetu na nejakej tvrdej podložke, ja používam staré CD.

Tie pätky leptov pri vyrezávaní nechávam väčšie, lebo veľmi dobre sa potom odstraňujú ostrými nožničkami ( Tamiya - na lepty ).

V prípade, ak miesto odstrihnutia nie je úplne zarovno s okrajom leptu, použijem plochú pinzetu a brúsny papier hrúbky 800 nalepený obojstrannou páskou na mosadzný profil, ktorým toto miesto opatrne začistím.

Takto pripravený lept potom položím na gumenú podložku a postupným vaľkaním guľatinou, lept vytvarujem do potrebného tvaru. Je dôležité jednotlivé lepty plátovania vytvarovať do čo najpresnejšieho tvaru, tak aby pri priložení na svoje miesta čo najviac kopírovali podklad. Pomôže nám to potom pri samotnom lepení.

Skúšobné osadenie Dielov č.1 a 2 na svoje miesta.

Lepené plochy som tesne pred samotným lepení odmasťoval technickým liehom a štetcom. Vzhľadom na to, že lieh by mohol narušiť prípadné tmelené miesta na trupe, je potrebné v týchto partiách postupovať obozretne.

[Milan Kuliffay]

Diel č.1 som osadil do vybratia na šablóne, jedným špáratkom zľahka pritlačil a druhým špáratkom som naniesol sekundové lepidlo na hranu leptu. Lepidlo samo zavzlínalo pod lept, takže stačilo len miesto, kde som aplikoval lepidlo dotlačiť na podklad. Lept stačí prilepiť iba na takom mieste, kde nemôže dôjsť k prilepeniu leptu k fólii šablóny. Zvyšný obvod leptu budem lepiť po čiastočnom odstránení šablóny. Podobne som postupoval aj pri Diely č.2.

Koniec šablóny som pinzetou odlepil a poodchýlil tak, aby bolo možné nožnicami odstrihnúť šablónu podľa obrázkov.

Po tejto úprave som aplikoval lepidlo aj na miesta, kde ešte nebolo. Podotýkam, že pri každom nanesení lepidla som danú časť leptu pritlačil k podkladu.

Po nalepení Dielov č.1 a 2, som štetcom namočeným v Debondéri začistil lepené spoje. Pri čistení je opäť potrebné dávať pozor na tmelené miesta na trupe, lebo podobne ako Lieh, aj Debondér ich môže narušiť.

Postupom uvedeným vyššie som si pripravil aj Diely č.3 a 4. Pokiaľ niektorý z dvojice leptov obsahuje okienka, výpustné otvory na trupe alebo otvory na osadenie stupačiek, je potrebné skúšobne osadiť lept na svoje miesto a naznačiť na trupe miesta na vyvŕtanie týchto otvorov. U Howe som kreslil okienka s priemerom 1,1 mm, takže pre odvŕtanie pozadia okienka som použil vrták priemeru 1,5 mm.

Pripravené miesta na prilepenie ako aj samotné lepty Dielov č.3 a 4 som ešte odmastil liehom a potom prilepil sekundovým lepidlom postupnými krokmi podobne ako v predchádzajúcom prípade.

[Milan Kuliffay]

... pripravený podklad a Diely č. 5 a 6

... Diely 7 a 8

... Diely č. 9 a 10, čím je korma pravobok hotová.

Naposledy upravil Milan Kuliffay dne 10 pro 2018, 20:37, celkově upraveno 1

[Zdeněk Krčmář]

Ahoj Milane, perfektní návod jak se s touto složitou etapou stavby popasovat - tak ať se daří

[Milan Kuliffay]

Zdeňku vďaka

... návod by som musel robiť tak, či tak ... a takto aspoň prípadný záujemca, bez toho aby "musel jít do Pelhřimova, ví do čeho jde".

[janci75]

Tak toto je brutalne dobre, az take detaily som necakal. Pridem pozret nazivo, ja nastastie na Moson 20XY cakat nemusim
Co bol hlavny zdroj polohy tych nitov ? Tie parierove plany z Kanady, ale vsetko fotky + British Battleships of WW2 ?

.... len ... kto to raz polozi na trup, musi nieco podobne polozit aj na nadstavby. V tomto pripade samotne plechy od Pontosu bohuzial uz nestacia na dokoncenie peknej detailami zladenej lode. Kto ma zaujem o tieto plechy a este nekupil Pontos asi dobre urobil. Ja to uz s tym mojim Pontosom budem musiet nejako dobojovat.

[Milan Kuliffay]

Janči vďaka
kľudne dobehni.

Co bol hlavny zdroj polohy tych nitov ? Tie parierove plany z Kanady, ale vsetko fotky + British Battleships of WW2 ?

Všetky dostupné fotografie mám v počítači ... aj to, čo bolo v knihách som si naskenoval a uložil ... mám to rozdelené na časti lode ( napr. predná paluba, plátovanie, veža A atď. ) a podľa týchto podkladov som "čaroval".

Trup som si v „suchom doku“ upevnil tak, aby som mal dobrý prístup na provu – pravobok a už osvedčeným postupom som pokračoval.
Príprava podkladu pre nalepenie Dielu č.23

Nalepenie Dielu č. 23 – tu je potrebné naniesť lepidlo aj do strednej drážky, lebo pri nanášaní iba po okrajoch, by zrejme pri tejto šírke leptu „nedovzlínalo“ až do stredu, takže tu by lept nebol prilepený. Po nalepení a začistení debondérom som pripravil podklad aj pre Diel č.24

Nalepený Diel č.24 a príprava podkladu pre Diel č.25.

Nalepený Diel č.25 a príprava podkladu pre Diel č.26.

Nalepený Diel č.26 a príprava podkladu pre Diel č.27.

Nalepený Diel č.27.

[David Lengyel]

No já se picnu Milane, to je paráda :)

[Milan Kuliffay]

No já se picnu

Davide ... nerob to ale ďakujem to lepidlo je fakt "bohovské".

Pri lepení Dielov č.33 až 37 je potrebné postupovať nasledovne.
Ako prvý treba nalepiť Diel č.33 tak, aby ľavá strana lícovala s hranou spodného Dielu č. 23 a zároveň je potrebné Diel osadiť tak, aby „zapadol“ do priestoru vynechaných nitov na Dieloch č.23 a 24. Pri tejto činnosti je dobré si pomáhať malými kúskami maskovacej pásky.
Diel č.34 potom nalepíme tak, aby na ľavej strane ( tam kde je znázornenie štvorradového nitovania ) na dĺžke cca. 0,6 mm ( po naznačenie vodorovných nitov na Diely 33 ) prekryl nalepený Diel č.33 a samozrejme opäť ho osadíme do priestoru vynechaných nitov na Dieloch č.24 a 25.

Podobne postupujeme pri lepení Dielu č. 35 ...

... Dielu č. 36 ...

... a Dielu č. 37, pričom ten osadíme tak, aby na pravej strane lícoval s hranou Dielu č. 27.

A takto by to malo vyzerať ako celok.

[Martinicky Vladimir]

Milanko, tomu sa hovori...step by step...PARADA !

[Tchert]

[Milan Kuliffay]

Vlado, Tchert vďaka

Ideme sa chvíľku venovať pravoboku pod čiarou ponoru.
Fólie č.15 nalepíme tesne pod Fólie č. 5 / 6 / 7 / 8, pričom začneme pod Fóliou č.8 od krajného pravého výrezu na označenie prerytia a postupujeme smerom k prove.

Z leptov si pripravíme Diel č.38. Pomocou kúskov maskovacej pásky ho ustavíme podľa obrázka a aplikujeme lepidlo na miestach, kde nie je v kontakte s Fóliou č.8.

Potom čiastočne odchýlime Fóliu č.8 aplikujeme lepidlo aj na miestach, kde ešte nie je.

Po začistení Debondérom by to malo vyzerať nejako takto:

[Milan Kuliffay]

Už dávnejšie použité Fólie č.1 a 2 opäť nalepíme na svoje miesto tak, aby vytvárali hranicu maskovania pri nástreku „pancierového pásu“ surfom, pričom výrezy na označenie prerytia prekryjeme Fóliami č.20.

Nad pancierový pás nalepíme Fólie č. 16.

Na korme pod pancierový pás nalepíme Fóliu č.17 podľa obrázka.

Fóliou č.19 vymaskujeme zadnú časť pancierového pásu.

Odstránime Fólie č.5 / 6 / 7 / 8.