Marking FW-190 A-4 Erich Rudorffer

[Bertik123]

Dekuji vsem za nazory. Doopravdy mi pomohly utridit si myslenky. Pokud se neobjevi nic dalsiho, tak tedy Eduard je vicemene spravne.

Co se zda byt jiste:
Odstiny barev dle navodu
Zapraseny trupovy kriz
Popisky zespoda
Krize zespoda
Krize shora (bile uhelniky)

Co mi stale vrta hlavou:
Popisky shora - a) vsechny, b) jen vystrazne trojuhelniky (tady to mam 60:40 ve prospech varianty b))
Hlavni dilema pro mne je zda zaprasit zbytek trupoveho markingu podobne jako trupovy kriz, ci nikoli. Tohle zatim nemam rozresene. Uvazuji ve dvou rovinach - a) lajdacke nastrikani - coz mi nesedi s tim, co pise pufo, b) umyslne snizeni viditelnosti trupoveho krize zastriknutim bileho lemu - pak by svastika a oznaceni stroje mohly byt nastrikane presne. Tady to mam 80:20 ve prospech varianty b).

Zatim model necham tak, jak je. S popiskami svrchu jeste chvili pockam, nanejvys dam vystrazne trojuhelniky.
Jeste jednou dekuji vsem za prispevky.

[novakow]

Jestli bych se mohl vmísit, tak rozumím tomu dobře že úhelníkový kříž na vršku křídel byl nově stříkaný na pískovou kamufláž? (takže žádné obstřiky či nedostřiky s prosvítáním původní kamo)

[pufo]

ano

[Martin Černý 'Černoch']

Jelikož mám tuto kamo v plánu, taky se zeptám. Pufo, jak kvalitní byly přestřiky v těch opravárenských komplexech? Je možné aby skrze pískovou třeba jen trochu prosvítali původní pole, respektivě písková byla tmavší a světlejší dle podkladu, nebo to byl dobře kryjící nástřik. Co následné loupání či odírání barvy?

[pufo]

Mali byt kvalitne ako z tovarne viacmenej.
Lietadlo sa malo komplet umyt odmastovacom c.7238, po adekvatnom vyschnuti sa mala stavajuca kamuflaz prestriekat sposobom do "kriza" jednou vrstvou tak aby to bolo nepriehladne= nemalo nic presvitat. Tak hovori predpis o uprave evropskych masin na Trop standard.
A nemci mali kvalitne farby takze by sa nemalo nic odlupovat...

Naposledy upravil pufo dne 26 lis 2017, 16:24, celkově upraveno 1

[Bertik123]

Behem dne me kontaktoval kolega historik a znalec Luftwaffe. Podle neho byly FW-190 poslany do Afriky aby zachranovaly situaci. Ve srovnani s jetymi mezky JG27 vypadaly mnohem lepe, byly v top stavu vcetne kvality nastriku. Pokud se tyka popisek, tak se kloni k popiskam zespodu, vystraznym trojuhelnikum na trupu a k oznaceni lekarnicky. Priklani se k tomu, ze ostatni popisky svrchu vcetne vyznaceni chodnicku na kridlech byly opominuty. Jinak viz Eduard. Skutecne zduraznoval kvalitu provedeni povrchove upravy.

[Martin Černý 'Černoch']

Jak potom vysvětlit ten tmavší šikmý pruh na čumáku který je vidět na fotce? Vada fotky?

[Bertik123]

Jak potom vysvětlit ten tmavší šikmý pruh na čumáku který je vidět na fotce? Vada fotky?

Zatím neumím. Proženu photoshopem a uvidím, co vyleze. Jednou mi takhle vylezlo RAUCHEN VERBOTEN z místa, kde původně nebylo nic vidět. Nejlépe dostat se k dalším fotkám, kromě té, co jsem zveřejnil, vím o další, třeba je jich ještě více. Možnosti jsou dvě - prosvítající původní kamufláž, nebo něco s fotkou. Budu pokusničit a dám vědět. Podpis ER na namalovaných profilech co jsou k vidění na netu neznamená, že by byly 100% správně (moje zkušenost s piloty z obou stran - oni takové blbosti jako my dneska neřešili).

Edit: Pokud by to byla prosvítající původní kamufláž, tak to odpovídá výkresu a komentáři co uveřejnil Vanamond

[Martin Černý 'Černoch']

Ale neodpovídá to tomu co píše Pufo. Nebo nakonec nebude od věci starší interpretace od poláků kde udělali Rudorfeera jako pískovou a zelený pruhy?

[Miloslav]

Mali byt kvalitne ako z tovarne viacmenej.
Lietadlo sa malo komplet umyt odmastovacom c.7238, po adekvatnom vyschnuti sa mala stavajuca kamuflaz prestriekat sposobom do "kriza" jednou vrstvou tak aby to bolo nepriehladne= nemalo nic presvitat. Tak hovori predpis o uprave evropskych masin na Trop standard.
A nemci mali kvalitne farby takze by sa nemalo nic odlupovat...

Kvalita barvy nezbamená to, že se barva nebude loupat. Povrch stávajíci barvy, nestačí jen umýt a odmastit.
Barva se musí obrousit pod vodou. Pokud se to neudělá , barva se bude vždy loupat. Je to zásadní ůkon při nástřiku na jinou barvu.
Barva se vždy stříká do kříže, je to vyznačeno na kdejakém sprayi. Jeto taky zásadní lakýrniský postup.

[pufo]

to Miloslav, ja pisem o predpise, netreba mat sarkasticke komentare, nie som debilny aby som nevedel ako sa normalne postuluje pri lakovani.
Takto boli napr. upravovane Bf109E a na ziadnych fotkach co su mi zname som nevidel nic odlupnute. Rovnako masiny v Spanielsku a ziadne odlupovanie som si nevsimol.

Co sa tyka toho "fleku" na mot. kryte, neviem co to je. Mozno fakt presvita farba, vieme ze predpis je jedna vec a realita druha.
Osobne si nejak neviem vybavit fotku kde ide tak hlboko kamuflazne pole a este v takom smere. Normalne to mali 190tky len do prvej tretiny, zvysok modra alebo fleky, suvisle pole, okrem specialnych kamuflazi ala jg54... si nevybavujem. Tak neviem co to presvita.

[Martin Černý 'Černoch']

Co když nic neprosvítá, co když dvoubarevná varianta není uplný výmysl? škoda že nejsou fotky z jiných úhlů

[kyli]

O jakém fleku se tu bavíte?
Já tam nic nevidím...

Přílohy

[Martin Černý 'Černoch']

O tom tmavším pruhu na bočním krytu motoru který se odklápěl. Já tam něco vidím.

[Miloslav]

to Miloslav, ja pisem o predpise, netreba mat sarkasticke komentare, nie som debilny aby som nevedel ako sa normalne postuluje pri lakovani.
Takto boli napr. upravovane Bf109E a na ziadnych fotkach co su mi zname som nevidel nic odlupnute. Rovnako masiny v Spanielsku a ziadne odlupovanie som si nevsimol.

Co sa tyka toho "fleku" na mot. kryte, neviem co to je. Mozno fakt presvita farba, vieme ze predpis je jedna vec a realita druha.
Osobne si nejak neviem vybavit fotku kde ide tak hlboko kamuflazne pole a este v takom smere. Normalne to mali 190tky len do prvej tretiny, zvysok modra alebo fleky, suvisle pole, okrem specialnych kamuflazi ala jg54... si nevybavujem. Tak neviem co to presvita.

Nebylo to myšleno zle, šlo o to, že i přes kvalitu barev, se barva nastříkaná dle předpisu, bude loupat.