Me 262A-1a/U2 V056, Luftwaffe, 1:48, Hobby Boss

[Jarek S.]

Já se rozhod,že až to budu stavět, tak to sprásknu dle návodu a případné ukřížovaní nějak přežiji.

[Jozeff66]

Honzo,prefukni este kamuflaznou farboutu plosku za kabinou.Zhora svieti na cerveno,inak

[hans dlouhán]

Ahoj Jozi, díky, vím o tom. To ještě není hotový, ta ploutev bude celá v RLM 02 a dostříknu jí později...

[Hanz.77]

Jsi se po tom Brnu nejak rozjel.
Pekne to masirujes.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[hans dlouhán]

Čau Hanzi, díky...mě se zdá pravej opak Jde to nějak pomalu, už to mělo bejt hotový...

[hans dlouhán]

Ještě jsem v jedný prastarý publikaci (asi z roku 1980) našel lepší fotku, kde je krásně vidět ostrej přechod mezi zadní částí
trupu a ocasem. Vypadá to, jako kdyby byla celá ocasní část z jiný mašiny. To je asi blbost, ale dělení barev je přesně v rozhraní
paneláže. Dopoledne mám volno, takže to přestříknu spolu se SOPkou, která je moc tmavá...

[Jozeff66]

Moze to byt len opticky klam.V tomto mieste sa tusim prepepovala na spoj paska,tak to moze posobit divne.Je to miesto prechodu kamuflaze z trupu na chvostove plochy.A fotka tiez nieje najkvalitnejsia.Ja by som to prilis neriesil.Vsimni si skor vstup vzduchu do laveho motora,zda sa bez nateru,nez 76,ako to mas ty.

[hans dlouhán]

Fotky sice nejsou nejlepší z nejlepších, ale ostré rozhraní barev v místě dělení plechů je jasně patrný...to se pokusím znázornit

[Karel Pilát]

Nevím, možná to je lepší fotka?

Přílohy

[hans dlouhán]

Jo jo, je trochu kvalitnější. Díky. Možná byla ta páska stržená, těžko říct.

[hans dlouhán]

Lehounce jsem to poupravil a už to nechám bejt...nebo to ještě podělám. Díly podvozků a spol. jsou po nástřiku
Surfaceru 1200.

[Petr Hobža]

Ještě jsem v jedný prastarý publikaci (asi z roku 1980) našel lepší fotku, kde je krásně vidět ostrej přechod mezi zadní částí
trupu a ocasem. Vypadá to, jako kdyby byla celá ocasní část z jiný mašiny. To je asi blbost, ale dělení barev je přesně v rozhraní
paneláže. Dopoledne mám volno, takže to přestříknu spolu se SOPkou, která je moc tmavá...

Je docela možné, že V056 má směrovku z jiné mašiny. Byla to totiž zkušení mašina, na které se mimo jiné zkoušelo roztáčení kol podvozku při přistání a také pokusně létala se sníženou směrovkou (foto je v Monogram close up German Jets) Pravděpodobně zkouška radarů bylo její poslední stadium a vyměnit celý ocas letadla bylo to nejjednodušší

[hans dlouhán]

Ahoj Petře, taky jsem koketoval s myšlenkou na vyměněný ocas, ale už to tak nechám. Je si to celkem podobný.

[Petr Hobža]

Ahoj Petře, taky jsem koketoval s myšlenkou na vyměněný ocas, ale už to tak nechám. Je si to celkem podobný.

Ok Honzo, já s tím nemám problém
Jinak pozor na antény vpředu. Pokud má FuG 226 Neuling, tak má na čumáku stejné nožové antény, jako na křídle Létala jak s FuG 226 Neuling tak s FuG 218 Neptun
viewtopic.php?f=503&t=55932

[hans dlouhán]

Ano, píšu o tom na předchozí straně, ty mečový antény musím z něčeho vykrouhat, HB tam má jen klasický.