F6F Hellcat 1/32 Eduard new tool/Anketa/Vote

[Lahita Imrich]

To, že neuděláme Hellcata v 1/32, nemá nic společného s temnou nebo světlou stranou, proč nebudeme dělat 1/32 jsem vysvětloval už několikrát, a situace se zatím nezměnila.

Myslel som to tento krát všeobecne. Nie ako atak na Vašu firmu. Je proste smutné, že temná strana "je in".
Pán Šulc, teraz s nadsázkou:
Na Hellcata už stačí vyrobiť len plastový trup a krídla, výškovky, kryt motora a kabíny + prkotiny podvozkové nohy vrtuľu. Kolesá máte, tiež motor (rovnaké ako pre Corsaira), lepty už tiež v ponuke máte, pásy aj textilné. Tak šup, šup, už to mohlo byť dávno zmydlené.

[Miroslav Knížek]

Zatím to s naším virtuálním Hellcatem vypadá bledě
Asi jako s tímto kouskem

Přílohy

[Miloslav]

Mám dotaz. Ten od Trumpety je hodně špatnej?

[Miroslav Knížek]

Takto to nevypadá zle.
http://www.hyperscale.com/2008/reviews/ ... ieme_1.htm
A zde ještě něco
http://www.model-making.eu/products/F6F ... PETER.html
Je to špatný nebo dobrý? Výborný určitě ne?

[Martin Hatala]

Trumpeter vyzera velmi pekne z troch metrov.
Velkym problemom je trup. ktory je nafuknuty, hlavne v oblasti za cockpitom. Nespravny prierez trupu negativne ovplyvnuje aj tvar presklenia. Ked sa pozriete na Hellcata, tak ma strany trupu ploche, Trmpt. ich ma zaoblene, co vytvara dojem, ze ma mumz. Kolieska a vrtula sa tiez mozu hambit.
Na druhej strane kridla, su pekne spracovane. Lepsie nez Hasegawa.
Takze v danej situacii, kto chce Hellcata, musi pouzit nosne plochy od TRPT>, trup od HSGW., pit od CMK, kolieska od Barrracudy, alebo Eduarda.

Jedneho som predvcerom objednaj, tak sem neskor zavesim fotky, nech si kazdy urobi vlastny nazor.
Ahoj
M.

[tomas1971]

Lobovat můžeme všude Hlavně aby nás bylo dost.
Chlapi, co sklápěcí křídla, myslim že by je měl Hellcat ve 1/32 mít.
Jinak souhlasím s koncepcí modelu co tady nastínil pan Vančata. Když to shrnu, model s vypracovanými detaily na povrchu (nýtování. podvozek, kokpit, přesazené plechy, rozhýbané klapky řízení i vztlakové) nijak moc rozřezaný a pootvíraný. To co je otevřené (motor, zbraně, pro profíky kokpit atd. )
řešené Brassinem, jako u eduardích čtvrtek. Takže to je vlastrně názor i Martina Hataly jestli se nepletu.
Myslím že pro Eduard je docela relevantní informace, kolik je modelář ochoten za takový model zaplatit. Tak to sem pište.
Já říkám 2-3 tisíce korun.
Ano pane Vančata, možná nás pan Šulc pošle s 1/32 někam, ale proč zde nevyjevit modelářská přání třicetdvojkařů a nepoklábosit o nich zde v samostatném tématu pane Hatala. Myslím že v Dotazech na Eduard bychom překáželi. Zatím

Zdravím ,
myslím , že toto je výborná varianta . Ať už pro Hellcata , nebo i jiný typ letounu v měřítku 1/32 .

[Miroslav Knížek]

Nebylo by to hezky? ve 1/32.
Mimochodem toto je špičkově postavený model 1/72 Eduard, kdyby si ho zde na foru ještě někdo nevšiml.

Přílohy

[Miroslav Knížek]

viewtopic.php?f=833&t=90578&p=1687945&hilit=FAA+hellcat#p1687945
Tento špičkově postavený model Hellcata FAA mě mimo jiné inspiroval k založení této ankety a taká k zakoupení sympatického, jednoduchého, moc pěkně zpracovaného modýlku zatím v měřítku 1/72 od Eduarda.
Na FB někdo napsal o nové Avii B 534 I/II serie 1/72 Eduard že je to sexi model. Myslím že toto označení si s trochou nadsázky zaslouží i tento model malého Hellcata.

[jenda58]

Hellcati, proč mňoukáte na Eduarda? V našich končinách se věnuje 32kám Special Hobby a HPH, takže se zkuste obrátit tam. Můžete jim zkusit pěkně zavrnět.

[Miroslav Knížek]

Oni si to tu taky jistě přečtou

[Miroslav Knížek]

Tak se nám tu to hlasování nějak kouslo Že by tu na foru nebylo víc třicetdvojkařů?

[Martin Hatala]

Ahoj priatelia.
Na ukazku som nafotil rozdiel medzi trupom Hasegawackym a tym z Ciny. Tiez treba podotknut, ze Trumpeter vyraba F6F-5, bez ohladu na to , ci to ma balenie F6F-3, stale to ma krydla na typ 5, cowling na typ 5, kde chybaju spodne klapky a boule, typycke pre skorsiu variantu. Vrtula ma spravny priemer, ale nespravne listy a hub. Trumpetacka kabina je prisiroka, a ak pouzijete, postranne okienka pre typ 3 , zistite , ze su primale z dovodu kompenzacie nepresnosti trupu. Kridla , aj ked s pekne znazornenym podvozkom su predstavuju variantu typu 3, co je ok ,lebo aj tak to treba pretmelit a preryt.
JA som sa rozhodol pouzit, trup a vrtulu od Hs.,interier CMK. Motor, kapotaz a kridla s podvozkom od Trp. Najlepsie na tom budu samozrejme kolieska od Edikov
Pise sa rok 2017 a myslim,ze je jasne, ze tie peniaze , by sme si zasluzili trosku viac.

Ahoj a zelam krasne Velikonoce!
Martin

[Martin Hatala]

a dufajme , ze sa to skonci, ako tento

[Miroslav Knížek]

20170414_234347-down.jpg

Ahoj priatelia.
Na ukazku som nafotil rozdiel medzi trupom Hasegawackym a tym z Ciny. Tiez treba podotknut, ze Trumpeter vyraba F6F-5, bez ohladu na to , ci to ma balenie F6F-3, stale to ma krydla na typ 5, cowling na typ 5, kde chybaju spodne klapky a boule, typycke pre skorsiu variantu. Vrtula ma spravny priemer, ale nespravne listy a hub. Trumpetacka kabina je prisiroka, a ak pouzijete, postranne okienka pre typ 3 , zistite , ze su primale z dovodu kompenzacie nepresnosti trupu. Kridla , aj ked s pekne znazornenym podvozkom su predstavuju variantu typu 3, co je ok ,lebo aj tak to treba pretmelit a preryt.
JA som sa rozhodol pouzit, trup a vrtulu od Hs.,interier CMK. Motor, kapotaz a kridla s podvozkom od Trp. Najlepsie na tom budu samozrejme kolieska od Edikov
Pise sa rok 2017 a myslim,ze je jasne, ze tie peniaze , by sme si zasluzili trosku viac.

Ahoj a zelam krasne Velikonoce!
Martin

Tuk na tuto stavbu jsem moc zvědavej, hlavně na to roubování trumpetího křídla na Hasegawu

[Miroslav Knížek]

Když vezmu do úvahy že by si každý kdo zde hlasoval, koupil Hellcata 1/32 minimálně 2x a registrovaných hlasujících třicetdvojkařů zde na foru o mnoho víc nebude, pak není výsledek 69 hlasů pro Hellcat 1/32 zase tak špatný.