Různá fota letadel WW I

[zdesko]

Tak tuhle fotku jsem taky ještě neviděl. Mě na tom jeho éru od počátku zaujalo to provedení šrafování na trupu. To znamená, že na levém boku nesměřovalo dopředu, ale dozadu a tudíž nekorespondovalo s pruhováním čumáku, které bylo poznávacím znakem Jasta 6. Na rozdíl od Fokkera D.VII(OAW) 6427/18 Ulricha Neckela, na kterém směřovaly pruhy na obou bocích dopředu a proto byly plynulým, pomyslným pokračováním "nosového markingu" J6.

Přílohy

[Vlastimil Lukáš]

Mě spíš zaráží, že se i po sto letech furt někde objevují nové a nové fotky

Uvidíme co gugl ještě přinese

[Vlastimil Lukáš]

Našel jsem

https://www.flickr.com/photos/21624497@ ... XNY-91CBr6

strašně dlouhý odkaz, ale je zde fotka na Fokkery J26. Tuhle tu probíhala diskuse na téma Essweinův Fokker. Je to ten uprostřed. Za hlavou pilota je vidět náznak bílého pruh s pravděpodoběn E uprostřed. Zajímavý je i stroj úplně vpravo s bílým pruhem a mercedes hvězdou na boku s bílým trojúhelníkem nebo bílou hvězdou na h.křídle.
Je to jiný pohled na notoricky známou řadu Fokkerů J26 před startem. Možná že fotograf fotil dál...ale fotky jsou ještě neobjeveny.

[Matwej]

To jsou excelentní fotky.
děkuji.
na této fotce:
https://www.flickr.com/photos/21624497@ ... 4/sizes/o/
je ještě jedna zajímavost. Jak Esseinův Fokker tak i obě Dr.1 okolo mají stejné optické zaměřovače (? Aldis )

Na tom Fokkeru s trojcípou hvězdou na bocích je stejný symbol zopakovaný na horním křídle .

Pak jsem si ještě všimnul rozdílů na křidélkách . Esswein měl zdá se nové či opravované zatím co ten vlevo je má původní. a ten vpravo je má zase tmavší než zbytek křídla....


Ještě jednou děkovala...

[Vlastimil Lukáš]

Když modelář má radostm i já mám radost. Já jsem trošku na váškách. Mám tu na stole 72jkový Dr.I. Láká mě Mercedes Dr.I ale zase ten s S nebo 5 na horním křídle je víc přemalovaný. Kterého si vybrat
Každopádně mě překvapila ta brutální kvalita fotek. Tak proč se nepodělit.

[Vlastimil Lukáš]

Našel jsem zajímavé stránky. Je tam spousta naprosto oničem fotek ale tu a tam narazím na docela bych řekl skvosty...posudte sami. Můžu to se jen tak dávat?

Přílohy

Něco pro Zdeska. Stopro je to Roland, ale verze ? Netuším

Fokker Dr.I Jasta 14. Fokker z pozdní výrobní serie s velkými větracími otvory v krytu motoru.

Fokker Dr.I Jasta 26 někdy před dubnem 1918. Pro mě naprosto neznámá fotka

[Vlastimil Lukáš]

Další co jsem našel.

Přílohy

Pfalz DVIII Jasta 14, někde je tam i fotka zezadu

Zajímavá skupinka Albatrosu DV. Kombinace kamuflovaných křídel a lozenge VOP

Udetův Dr.I kdy létal u Jasta 4

[Vlastimil Lukáš]

Jiná kombinace zbarvení nosných ploch Albatrosu DV. Křídla lozenge a kamuflovaná VOP,(purple,tm.zelená,spodek sv.modrý).

Přílohy

[zdesko]

..vrátil jsem se po dovolené a koukám, že se tu pilně pracovalo..! Lukáši tenhle Roland je jediný postavený prototyp C.VIII. Ale nejsem si jistý, zda jde o tovární označení..tedy C.8, nebo jestli ho vedl Idflieg jako C.VIII

Přílohy

[Vlastimil Lukáš]

Je až teď jsem si všiml díry v trupu za pilotem. Ona tam byla kukaně i pro pistolníka co seděl zády. Úplně jsem to přehlédl.

[Vlastimil Lukáš]

Další zajímavé stránky. Věnují se Jasta 5, jsou zde opravdu velice detailní fotografie, většinou známé ale ta kvalita fotek

http://www.jasta5.org/phpBB3/viewtopic.php?f=72&t=2333

[Hellboy]

Hmmm, to jsou parádní fotky.

[Vlastimil Lukáš]

Navíc jak tak koukám na fotku MvR Albatros se setřenou spirálou z Jasta 4, tak je to letadlo buď bez kuželu nebo ve stejném provedení přídě jako můj Albatros DV ve stylu rakouského Oeffagu...

Je tam i diskuse na téma zeleného ocasu s červeným lemem. Kýlovka je podle mě s lemem a směrovka již bez, nebo celá červená. Hodně zajímavý kousek pro model...co říkáte

[standaslechta]

Na Fokkerech D VII se taky používala stíraná kamo?Připadá mi že to je přes lozeng. No a ten Albatross má taky nějak divně flekatej trup.Ještě odkaz https://www.flickr.com/photos/sdasmarch ... 786098826/

Přílohy

[zdesko]

Šmouhatý Fokkery D.VII opravdu existovaly. Dodávala je pouze mateřská továrna a byly to stroje počáteční produkce. Tento na obrázku je stroj z Jasta 28 a stojí u něho jeho pilot Emil Thuy. Ten flek pod kokpitem je záplata, protože si tam pilot nechal zabudovat výstřelný kanál pro signální pistoli. Šmouhaté fokkery dostávaly později křídla potažená lozenge plátnem. VOP byla u těchto strojů také šmouhatá. Úplně první na frontu dodávané Dé-sedum, ale měly i křídla šmouhatá. Některé tyto letouny se dokonce dočkaly i přemalování křížů na trámové.

Přílohy