Vickers Valiant BK. Mk.I, Airfix, 1/72

[Ondřej Škarka]

Dnes jsem si pořádně zabrousil a trochu oživil výrobu detailů - pravou část předních podvozkových krytů. Na tomto díle jde viděl velmi dobré využití eduardích leptů, opravdu tomu pomůžou. Jinak jsem obrousil včerejší tmel, bude to chtít ještě jedno kolo, ale to už vezmu rovnou s dolní částí ocasu. Dále už jsou obroušeny i vtoky na spodní bouli.

Přílohy

[Ondřej Škarka]

Ještě bych potřeboval poradit - trápím se už docela dlouhou dobu s partií přechodu vrata - trup (na fotce). Pořád to nemůžu vybrousit tak, aby tam nebyly ve spáře bublinky lepidla, nebo tmelu, je to takový začarovaný kruh...
Díky za případnou radu!

Přílohy

[Martin Glogar]

Ondro, čéče, na tohle by byl nejlepší Dušan. Ale tak já bych to možná, jestli chápu správně, kde je problém, neumětelsky trošku zdrsnil hrubým smirkem a pak to zalil pár vrstvami řídkého vteřiňáku - abych odkryl všechny příslušné bublinky a ty aby se vyplnily. Ten už bude držet.
A nebude to třeba zakryté těmi otevřenými vraty?

[Ondřej Škarka]

Martine díky za nápad, rozhodně pomůže cokoliv! Asi to tak taky vyzkouším, zatím jsem to všechno jen vylíval surfem...
Jinak vrata tam už jsou, jsou zasunuty dovnitř, ta část která trčí z profilu trupu, to jsou ony.

[Martin Glogar]

Jo tááák... mi se to nechtělo hledat, jak to tam s těmi vraty je
No, on je surf na tohle potvora. Jak je trošku hustší, bublinku udělá hned, a při broušení větší vrstvy uvolňuje šupinky, po kterých zůstavají ty dírky.

[D.Ritz]

Přesně jak psal Martin, surf ti do bublinky nezavzlíná, bublinka tam zůstane. Protáhni spáru žiletkofkou až ty bublinky srovnáš a pak přejeď spáru řídkým fteřiňákem, třeba několikrát a pak umyj okolí debonderem a protáhni spáru ať je stejnoměrná. Už jsem ti o té spáře psal, že bude dobré když tam bude, tenká, ačkoliv na fotce je to přesně na doraz. Přece jenom odděluje pohyblivý díl, nemůže se to tvářit, že je to celistvé.

[Ondřej Škarka]

Dobře, profedu!

[Ondřej Škarka]

Toho Loctita ještě nemám, ale jiné řídké vteřiňáky jo

[Ondřej Škarka]

Tak, po dlouhé době opět pokrok!
Zkusil jsem s tím pohnout a vrhl jsem se na ocas. Klasika - hrubá stavba, pak přerytí, nalepení leptaných krytek a onýtování SOP (to jediné nebylo zatmeleno). Pak jsem ještě vyrobil kryt pro techniky který je za pumovnicí a vedl ke schodišti. Jinak další detaily, ale to je klasika. Teď mě čeká ještě výroba nějakých boulí a světel a pak dám surf. Snad to bude bez komplikací a budu se moct brzdy dostat ke křídlům.

PS: Po napasování výškovek jsem dal zkušebně Valianta do vitríny a zjistil, že se nevleze, takže si pak bude muset hledat nové hangárování...

Přílohy

[ujík]

Sem chodím slintat, to je pro mě vysoká modelářská. Kdopak vyrábí ty pěkný kola?

[Ondřej Škarka]

Díky moc Ujíku, to potěší! Kola jsou myslím TwoMikes resin, původně na model Mach2, ale pasovat budou tak i tak. Říkal jsem si, že by mu prospěla a aspoň bych se nezdržoval s další věcí...

[komisař]

Pěkné leptané drobnosti. Makej Ondro.

[JanoBB]

Je super vidiet rozfotenu celu stavbu, inak by clovek tazko odcenil finalny model. Krasne sa s tym zabavas.

[VojtaH]

Parádní stavba. zaujalo mě to kráně čisté rytí. Copak používáš?

[Ondřej Škarka]

Díky všem za podporu!
To Vojta: Používám na prorývání UMM Vojtěchovo rydlo, jinak pilka (na obnovení obroušeného). Jenomže to není úplně tak dobré, jelikož to rytí je celkově dost hrubé už od Airfixu a když ho ještě prohloubím UMM rydlem, tak je to fakt dost... Mi to třeba až tak moc nevadí, ale někteří by mohli mít něco proti...