Letecké KOŠICE

[arthur1966]

Staré dobré časy pána Balousa, vtedy sa také "maličkosti" neriešili

[DUNDR]

Hej, na prvních Céčkách jak bílých tak kamuflovaných nebyla ta popiska KABINA OTEVŘENA - ZAVŘENA. Céčka později u školy v Pardubicích je už mají, zřejmě došlo k sjednocení s verzí ZA.
PS : Omlouvám se za snahu, aby výsledek byl co nejlepší a pokud je čas na opravu. ano zlatý Balous, kity jsem natíral podle levého bokorysu a taky to šlo. Je to jen na Vás.

Přílohy

Podle toho poznáš, že je to ZA. pokud je to fotka ze začátků nasazení - 80. léta. Dále podle táhel od stupaček, Céčka měla tehdy jednoduché 2 vzpěry, ZA vzpěru ve tvaru třmenu.

Naposledy upravil DUNDR dne 26 led 2013, 21:46, celkově upraveno 1

[mrdetonator]

anglická verzia

Přílohy

[arthur1966]

Zdravím co-pilota Arthura

[fredy]

Viete niečo o histórii týchto dvoch košických stošestiek ?

Přílohy

[fredy]

Takto končia terče po priamom zásahu. Foto zo zbierky Ing. Syrového.

Přílohy

[Discus pilot]

Vie niekto nejaké podrobnosti o Karolovi Harmošovi, košickom akrobatovi, ktorý ukončil kariéru v roku 1959 ? Na fotografii z 90-tych rokov spolu s Aladárom Adamcom a Soňou Gergeľovou počas jeho návštevy na Slovensku.

K. Harmoš bol excelentný akrobat,nominovaný do repr. ČSSR,dlhé roky pôsobil na letisku SNV ako hlav.mechanik Aeroklubu Vsl.kraja. Po 1968 emigrovl do Kanady,kde lietal ako práškar. Vlastnil súkromnú Cessnu. Pred pár rokmi umrel v KE...
(k nahliadnutiu by boli aj nejaké fotečky,ak majiteľ zvolí,tak hádam aj skeny.....)
Okrem spomínaného Fairchildu a množstva iných eroplánov lietal aj na C-104.163 OK-AXK, .217 OK-BIM, .218 OK-BIN, .125 OK -BOI

[fredy]

Vďaka Discus. Daj potom vedieť ako s tými fotkami cez SZ.
Zatiaľ tu riešim označenie klzákov, ktoré boli zdedené po klzákovej letke (t.j. armádne). Číslo na spodnej strane krídla a písmeno na pravej strane kabíny. O čo išlo ?

Přílohy

[Discus pilot]

sú to súťažné (štartovné) volacie znaky,s armádou nemajú nič spoločné. po pretekoch zvykli byť odstránené. to sa praktizuje aj u dnešných vetroňov (volačky sú však natrvalo,resp.do prípadnej zmeny majiteľa po predaji). Konkrétne v našom aeroklube VSO-10 OM-4509 (M3),OM-6507 (15),Cirrus Std. OM-4901 (SA)
ich umiestnenie býva tiež na spodnej strane krídla a namiesto pod kabínou sú teraz na smerovke
(som si dovolil vytiahnuť foto z môjho archívu )je to zo 17.4.2011,v ten deň som uletel 235km (SNV-Martin-SNV),doba letu 2hod.51min.

Přílohy

[fredy]

Vďaka všetkým za objasnenie. Kiežby všetky otázky boli tak promptne zodpovedané.

[Discus pilot]

len tak narýchlo získané fotky na nete-Z-125 Šohaj,XLG-225 Medák + Šohaje a K-7 Úderník (zhora)
EDIT: Medák mal štartovný znak "B"

Přílohy

[Thor13]

Fotené na klasický kinofilm a len tak narýchlo nekvalitný sken troch fotiek zo SIAD 1996 v KE:

Přílohy

[fredy]

Aj takto sa predlžovalo:

Přílohy

[fredy]

Malá hádanka: Na fotografii z roku 1988 je otec a syn, obaja piloti ČSĽA. Syn práve ide preškoľovať otca na Albatros. Ešte dodám, že tradícia pokračuje a ďalšia generácia tiež lieta, tentokrát v Prešove. Otázka znie: Aké je priezvisko spomínaných pánov ?

Přílohy

[adic23]

Že by,Babica...