Přestavba na Bf 110 F-2 4M+CB Dragon+Eduard+Aires 1/48

[Karel Pilát]

Ta RLM02 nebude dobře ... Já bych to na Tvém místě předělal.

[alf]

Mě spíš příjdou divné bedny vysílaček. Když už jsou čelní panely v RLM66, měla by taková být bedna celá. Dělení 02/66 vypadá prapodivně. To bys ještě šmrncnout mohl .

[Karel Pilát]

Voni ty barvičky v kokpitu jsou celý podivný, já už jsem na to koukal ve vedlejším Martinově tématu na rozestavěný Céčko z bojů o Anglii. Takový ty budíky, potrubí, atd. Cirkus takovej. Kam na to Martine chodíš? Vypadá to efektně, ale podezřívám Tě, že si ty barvy vymýšlíš. Samozřejmě jsem to nekomentoval, protože jsem slušnej a nechám ostatní, aby to pochválili.

[Nazgul13]

Tak, tak, mne to hneď udrelo do očí, len som nechcel byť za hnidopicha, párkrát som tu už dostal po hube

[Martin Rychlý]

Co se týká krabic od vysílaček, tak máte pánové pravdu, dodatečně je přetřu RLM 66. Co se týká ostatních barevných záležitostí v kokpitu, tak jsou to barevné lepty od "Edů" a ostatní barevnosti si částečně popravdě řečeno domýšlím, jelikož si ten model stavím pro svojí radost a mě se barevnější kokpit líbí i když neodpovídá úplně realitě. Za to se všem odborníkům omlouvám, že to není dle "originálního gusta".

[Martin Rychlý]

Pokračování na upravě kokpitu :

Přílohy

Aby jsem mohl za pilotovu sedačku umístit tento zvláštní "sušák na prádlo" (zatím pokusně usazený a nenebarvený) .............

.......... tak jsem si jej musel vyrobit podle originálu ze stavebnice Eduard Bf 110 G-2 z nad plamenem vytažených plastových rámečků.

Mám dotaz na specialisty na Bf110 : k čemu tato věc vůbec sloužila ???

[Karel Pilát]

Mám dotaz na specialisty na Bf110 : k čemu tato věc vůbec sloužila ?

Ochranný rám pilotovy páteře při převrácení?

[Martin Rychlý]

Karle tak to má logiku. A ještě se zeptám, proč na tom rámu jsou takové dvě tyčky v horní části směrované dozadu ?

[pufo]

zdroj: Bf110G Walkaround 24, Squadron Signal, Ron Mackay

[Martin Rychlý]

Tomáši děkuji. Teď již tomu rozumím. Děkuji kolegové.

[Martin Rychlý]

Tak jsem u toho velice dobréhu modelu musel udělat jeden nepříjemný krok, který musela udělat většina modelářů stavějící tento model předemnou, ale i po mě, pokud má být správně usazen rám kabiny :

Přílohy

Nejdříve je nutné rám rozříznout (nebo roztřihnout) a potom ho lepit k bokům trupu a kitovat ......

......... potom jsem musel pomocí obrácených kolíčků (roztahují) trochu tento rám rozevřít, aby se správně přilepil k bokům trupu.

Již pevně přilepený panel k bokům a vykitovaný.

Po vybroušení jsem tyto části natřel štetcem příslušnými barvami ..........

........... a vytvořil patinu "okopaných okrajů" v místech, kde nastupuje posádka do kokpitu.

A zkušebně nasazené jednotlivé díly kabinky.

[Michal Šilpoch]

Už jsem s tim asi trapnej, ale: viewtopic.php?f=57&t=52959&hilit=Bf+110D+3+Bf+110+D3+Dragon+1%2F48&start=15
Sjeď skoro dolu, tam je další odkaz.

[cpl. Pete]

Martine, na rámování skleníku ti trochu vylejzá asi surf...
Ikdyž v reálné velikosti to asi vidět není,co? A ještě to může vypadat jako odřeniny.
Jedeš skvěle. Radost pohledět. Motivačka jako blázen

[Martin Rychlý]

Co se týká orámování kabiny a vystupující pokladové barvy, tak to mi bohužel vylezla barva RLM 02, asi jsem jí příliš naředil a ona při prvním nástřiku zatekla pod masku.

Pokračování na dalších detailech. Připadá mi to, že práce na detailech stále nekončí ...............

Přílohy

Zaměřovače jsem nejdříve nastříkal stříbrnou a zamaskoval zrcadlo Maskolem Humbrol.

Po nástřiku černou matnou barvou ........

............... a natřené kožené (hnědě) "polštáře chránící pilota proti úderu do obličeje.

Levé a pravé poziční světlo.

Koncové býlé světlo.

[cpl. Pete]

Těch detajlů je tam kopice. No ale pereš se s tím excelentně. V závěru to udělá famozní záležitost, že má člověk někdy pocit, že to poletí. Obdivuji tyto projekty. Je to o čase...
Každopádně se drž.